MINI Hatchback 2014: Παν… έτοιμο από καιρό
Ένας –ακόμα- εκπρόσωπος του ρετρό είδους, αφήνει το φωτογραφικό φακό να περάσει πάνω από τις αυξημένες σε μέγεθος επιφάνειες του, αποκαλύπτοντας λίγα ακόμα στοιχεία για ένα αυτοκίνητο που, πλέον, πρέπει να έχει ελάχιστες λεπτομέρειες να οριστικοποιήσει μέχρι την άφιξή του.
Καθώς η νέα γενιά του ΜΙΝΙ Ηatchback δεν απέχει πλέον πολύ από την παρουσίασή της, οι εκπρόσωποι του ρετρό είδους έχουν αναδειχθεί σε συνήθεις υπόπτους των πεδίων δοκιμών, προσφέροντας ολοένα και πιο αποκαλυπτικές εικόνες του.
Έτσι, μετά την «S», ήρθε η σειρά της απλής έκδοσης, η οποία εντοπίστηκε σε δοκιμές εξέλιξης στη Γερμανία, προσφέροντας, μια ακόμα καλύτερη εικόνα για την τρίτη γενιά του μοντέλου.
Αν και το ΜΙΝΙ Hatchback, διατηρεί την άμεσα αναγνωρίσιμη σιλουέτα του καθώς και όλα εκείνα τα στοιχεία που είναι συνώνυμα της αισθητικής του ταυτότητας σε βάθος χρόνου, όπως π.χ. τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα, φαίνεται να εξακολουθεί να αυξάνει τις διαστάσεις του.
Έτσι, το σκαρί της τρίτης γενιάς του μοντέλου φαίνεται να έχει αυξήσει το συνολικό του μήκος και πλάτος, προς όφελος, προφανώς, περισσότερης άνεσης ενώ αντίστοιχα αυξητικά πορεία φαίνεται να παρουσιάζει και το καπό του το οποίο είναι μακρύτερο. Τις εμφανείς, προς το παρόν, αλλαγές συμπληρώνουν η μικρότερη γρίλια αλλά και οι πιο λεπτές πρώτες κολώνες.
Κάτω από τις μεταλλικές του επιφάνειες οι αλλαγές αναμένονται ριζικότερες καθώς το νέο Hatchback βασίζεται στη νέα εμπροσθοκίνητη πλατφόρμα των Βαυαρών, UKL, η οποία θα φιλοξενήσει 10 με 12 μοντέλα του βαυαρικού ομίλου μεταξύ των οποίων και την Σειρά 1 GT η οποία έχει κωδικοποιηθεί πρώτη ως η πρώτη BMW με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
Αναφορικά με τους κινητήρες του νέου ΜΙΝΙ Hatchback, ο κύριος όγκος της γκάμας του αναμένεται να αποτελείται από νέους τρικύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου χωρητικότητας 1,5 λίτρου.
Σε ό,τι αφορά το εσωτερικό, εκτός των όποιων πλεονεκτημάτων προκύψουν από τις αυξημένες διαστάσεις αυτό που, αν μη τι άλλο, αναμένεται να προκαλέσει αίσθηση θα είναι η απουσία του πατροπαράδοτου ταχύμετρου στο κέντρο του ταμπλό.
Σύμφωνα με τις μαρτυρίες όσων έχουν δει από κοντά το εσωτερικό της τρίτης γενιάς του μοντέλου, το ταχύμετρο μεταφέρεται σε μια πιο συμβατική… τοποθεσία, ενώ, τη θέση του στο κέντρο του ταμπλό θα πάρει ένα αντίστοιχου αισθητικού προσανατολισμού σύστημα ελέγχου των μέσων ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.
AUTOMEDIA
- Ισχυρές καταιγίδες πριν τον τελικό του Μουντιάλ: Η πρόγνωση του καιρού για το Ισπανία – Αργεντινή
- Ο Ντόναλντ Τραμπ, το Ιράν και τα φτερά του Ίκαρου – Μια προσωπική βεντέτα ίσως οδηγεί τις ΗΠΑ στην καταστροφή
- Ουκρανία: Κύμα διαδηλώσεων για την αποπομπή του υπουργού Άμυνας – Σε δύσκολη θέση ο Ζελένσκι
- Γαλλία – Αγγλία: Αυτές είναι οι ενδεκάδες του μικρού τελικού
- Η Μέγκαν Φοξ «βγάζει γλώσσα» σε χρήστη του Instagram που την κρίνει χωρίς λόγο
- Σε κόντρα ΗΠΑ – Νότια Κορέα για τα… δεδομένα μιας εταιρείας
- Στην Αθήνα ο Φαν Ντρόνγκελεν για να ολοκληρώσει τη μεταγραφή του στον Παναθηναϊκό
- «Εισβολή» κινεζικών αυτοκινήτων στη Μεγάλη Βρετανία
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 18.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/ian-nicole-reambonanza-CICFJEHWiFY-unsplash-315x220.jpg)
