Grand Prix Βραζιλίας 2012: Το τελευταίο σημείο επιβράδυνσης
Η πίστα "Autodromo Jose Carlos Pace" περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα της Formula 1 από το 1973. Οι περισσότεροι οδηγοί την γνωρίζουν καλά για αυτό και, σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo, αντιλαμβάνονται απολύτως τις δυσκολίες της
Είναι μία από τις δημοφιλέστερες πίστες με γρήγορες στροφές, στοιχείο που μεταφράζεται σε πολύ απαιτητικές ζώνες επιβράδυνσης.
Από τις 7 αυτές ζώνες στην πίστα, καμία δεν δημιουργεί κάποια συγκεκριμένη δυσκολία για το σύστημα πέδησης, το οποίο μάλιστα ψύχεται επαρκώς, παρά το γεγονός ότι ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου για περίπου 13% της διάρκειας κάθε γύρου.
Η πρώτη στροφή θεωρείται η πιο «απαιτητική» για το σύστημα πέδησης. Οι μηχανικοί της Brembo έχουν καθορίσει ως το πιο δύσκολο σημείο φρεναρίσματος στην πίστα Ιντερλάγκος εκείνο πριν από την πρώτη στροφή και το «Senna S».
Εκεί οι οδηγοί επιβραδύνουν από τα 195 χλμ/ώρα, ελευθερώνοντας κατά τη διαδικασία αυτή 2.086 κιλοβάτ δύναμης! Τη στιγμή εκείνη ο οδηγός δέχεται δύναμη 5,02 g ενώ πιέζει τα φρένα με δύναμη 130 κιλών.
auto.in.gr
- Αλέκος Φασιανός: «Θα κάθεσαι στο ρετιρέ και θα βλέπης την Αθήνα τηγάνι»
- Βενεζουέλα: Ο διευθυντής της CIA συναντήθηκε με την προσωρινή πρόεδρο Ροδρίγκες – Τι μήνυμα της μετέφερε από τον Τραμπ;
- Πέρκα: Πολλοί βουλευτές της ΝΔ κουβαλούν πατριαρχικό σύνδρομο – Στα όρια του φασισμού ο Κυρανάκης
- Τσουκαλάς: Το σύστημα του FIR Αθηνών είχε πέσει και το 2021 – Αγνοήθηκαν οι αναφορές των Ελεγκτών
- Αναβάλλεται το Κηφισιά – ΠΑΟΚ μετά από αίτημα του Δικεφάλου
- Ποια είναι η γυναίκα που με ένα τσιγάρο αμφισβήτησε τη θεοκρατία στο Ιράν
