Μαθήματα οικονομίας από το Ελληνικό κράτος παίρνει η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.

Εδώ και καιρό κυκλοφορούν φήμες στα paddocks και τα γραφεία των Team Managers πως η FIA σκοπεύει να αυξήσει τα έσοδά της μεγαλώνοντας κατά πολύ το τέλος συμμετοχής των ομάδων που παίρνουν μέρος στο πρωτάθλημα.

Για να είμαστε περισσότερο δίκαιοι, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου δεν ζήλεψε τη δόξα του ελληνικού υπουργείου οικονομικών αλλά τα κέρδη του Bernie Ecclestone.

Έτσι αποφάσισε (αφού δεν μπορεί να κάνει κάτι για να τα μειώσει από αυτόν ή να τα μοιραστεί μαζί του) να ζητήσει κάτι (πολύ) παραπάνω από τις ομάδες.

Μάλιστα για να το κάνει και επίσημα δημοσίευσε στους κανονισμούς, για το 2013, στους οποίους αναφέρεται ο τρόπος υπολογισμού αυτού του τέλους συμμετοχής.

Σε αντίθεση με τα προηγούμενα χρόνια, που το τέλος ήταν περίπου στα 309.000 € και οι ομάδες το πλήρωναν στη αρχή της χρονιάς, από το 2013 θα υπολογίζεται με βάση τους βαθμούς που έχει συγκεντρώσει κάθε ομάδα στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Ο νέος υπολογισμός έχει ως εξής: Κάθε ομάδα θα πληρώνει το βασικό τέλος των 389.600€ (500.000 δολαρίων περίπου) προσαυξημένο κατά 4.675€ (6.000 δολάρια περίπου) για κάθε βαθμό στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Για παράδειγμα, αν ίσχυε αυτός ο τρόπος υπολογισμού για το φετινό πρωτάθλημα, η Red Bull-Renault που συγκέντρωσε πέρυσι 650 βαθμούς θα ήταν υποχρεωμένη να πληρώσει 3.430.000€ ενώ οι Caterham, Marussia και HRT θα πλήρωναν το βασικό τέλος των 389.600€ (500.000δολαρίων).

Η FIA υπολογίζει με αυτόν τον τρόπο να συγκεντρώσει κάτι περίπου 12.700.960€, τα οποία θα προστεθούν στα 18.700.000€ τα οποία, σύμφωνα με το Autosport, έχει ήδη συμφωνήσει να λάβει από τον Bernie Ecclestone.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: