GP Σιγκαπούρης: Με το πόδι στο… φρένο
Σε ένα νυχτερινό Grand Prix εκτός από τους οδηγούς καταπονείται πολύ και το μονοθέσιο. Ιδιαίτερα τα φρένα. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo, οι οδηγοί ανησυχούν πως θα φθείρουν πολύ τα φρένα στα μονοθέσιά τους τους, αφού στο ¼ του γύρου επιβραδύνουν δυνατά. Οι 16 ζώνες επιβράδυνσης, που χαρακτηρίζουν τη διαδρομή, μπορεί να μην είναι […]
Σε ένα νυχτερινό Grand Prix εκτός από τους οδηγούς καταπονείται πολύ και το μονοθέσιο. Ιδιαίτερα τα φρένα. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo, οι οδηγοί ανησυχούν πως θα φθείρουν πολύ τα φρένα στα μονοθέσιά τους τους, αφού στο ¼ του γύρου επιβραδύνουν δυνατά.
Οι 16 ζώνες επιβράδυνσης, που χαρακτηρίζουν τη διαδρομή, μπορεί να μην είναι απαιτητικές αλλά ο αργός ρυθμός και η συνέχειά τους δεν αφήνουν τα φρένα να “ρίξουν” τη θερμοκρασία τους. Έτσι αυτό το Grand Prix είναι το πιο δύσκολο για τα συστήματα φρένων στα μονοθέσια.
Η στροφή “4” είναι η πιο “απαιτητική” σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo και δείτε γιατί:
Ταχύτητα Εισόδου: 301 (χλμ.)
Ταχύτητα Εξόδου: 115 (χλμ.)
Απόσταση επιβράδυνσης: 110 (μέτρα)
Χρόνος επιβράδυνσης: 2.05” (δευτερόλεπτα)
Μεγαλύτερη τιμή επιβράδυνσης: 4,65 (g)
Δύναμη που ελευθερώνεται στην επιβράδυνση: 1.834 (Kw)
- Κίνδυνος στο εμπόριο: Τρεις στις τέσσερις επιχειρήσεις με «παγωμένο» τζίρο
- Αγρίνιο: Παραδόθηκε 17χρονος που ομολόγησε ότι μαχαίρωσε τον 16χρονο – Ελεύθεροι οι τρεις συλληφθέντες
- Στο νεκροταφείο Κηφισιάς, σε στενό κύκλο κηδεύτηκε η Μαρινέλλα
- Η Νιούκαστλ διώχνει τον Χάου, φεύγει και ο Τονάλι
- «Παλιά σου έλεγαν ότι είσαι παχιά, τώρα σου λένε ότι έχεις φλεγμονή» – Το skinny ως δείγμα υγείας
- Ζωή Κωνσταντοπούλου: Συναλλαγή Σεβαστίδη και Φλωρίδη μπροστά στα μάτια μας – Θέλει να τρομοκρατήσει συγγενείς και συνηγόρους στη δίκη των Τεμπών
