Σε ένα νυχτερινό Grand Prix εκτός από τους οδηγούς καταπονείται πολύ και το μονοθέσιο. Ιδιαίτερα τα φρένα. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo, οι οδηγοί ανησυχούν πως θα φθείρουν πολύ τα φρένα στα μονοθέσιά τους τους, αφού στο ¼ του γύρου επιβραδύνουν δυνατά.

Οι 16 ζώνες επιβράδυνσης, που χαρακτηρίζουν τη διαδρομή, μπορεί να μην είναι απαιτητικές αλλά ο αργός ρυθμός και η συνέχειά τους δεν αφήνουν τα φρένα να «ρίξουν» τη θερμοκρασία τους. Έτσι αυτό το Grand Prix είναι το πιο δύσκολο για τα συστήματα φρένων στα μονοθέσια.

Η στροφή «4» είναι η πιο «απαιτητική» σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo και δείτε γιατί:

Ταχύτητα Εισόδου: 301 (χλμ.)

Ταχύτητα Εξόδου: 115 (χλμ.)

Απόσταση επιβράδυνσης: 110 (μέτρα)

Χρόνος επιβράδυνσης: 2.05» (δευτερόλεπτα)

Μεγαλύτερη τιμή επιβράδυνσης: 4,65 (g)

Δύναμη που ελευθερώνεται στην επιβράδυνση: 1.834 (Kw)

Ειδήσεις Σήμερα: