Το Ιταλικό Grand Prix είναι ο τρίτος σερί αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP στην Ευρώπη μετά τα Grand Prix της Ολλανδίας και της Γερμανίας.

Οι πρόσφατες αλλαγές στην κατάταξη για τον τίτλο των αναβατών (Jorge Lorenzo 160 βαθμοί, Dani Pedrosa 146 και Casey Stoner 140)κάνουν τον αγώνα στο Mugello της Ιταλίας ακόμη πιο σημαντικό.

Όμως ήταν οι ανατροπές (μεταφορικά και κυριολεκτικά) των Jorge Lorenzo (Yamaha) και Casey Stoner (Honda) στις πίστες του Assen και του Sachsenring, που ανακάτεψαν τη βαθμολογία και έτσι κάθε Grand Prix έχει ιδιαίτερη σημασία για την εξέλιξη του πρωταθλήματος.

Με τον Dani Pedrosa (Honda) ανάμεσά τους οι δύο διεκδικητές του τίτλου έγιναν τρεις και κανείς δεν έχει περιθώριο λάθους αφού φτάσαμε στη μέση της σεζόν.

Παρά τη επιστροφή του στην πρώτη θέση ο J. Lorenzo, είναι σκεπτικός γιατί θεωρεί πως δεν μπορεί να πλησιάσει το ρυθμό των Honda στον αγώνα.

O Casey Stoner στη Honda έχει να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα: Το… ξύπνημα του Dani Pedrosa (λόγω και της ανανέωσης του συμβολαίου του). Ο Ισπανός τα έδωσε όλα για τη νίκη στη Γερμανία. Ανάγκασε τον C. Stoner να πιέσει πέρα από το όριο του.

Η πίστα του Mugello είναι μια από τις αγαπημένες του Αυστραλού και πέρυσι, αν τα ελαστικά του δεν τον είχαν προδώσει, θα είχε κερδίσει δια περιπάτου.

Από την άλλη πλευρά ο D. Pedrosa έμεινε μακριά από πτώσεις και τραυματισμούς, πήρε τα αποτελέσματα που ήθελε και τώρα βρίσκεται σε απόσταση βολής για την πρώτη θέση της βαθμολογίας. Στο Mugello ο D. Pedrosa είναι σίγουρα μέσα στα φαβορί για τη νίκηi.

Στην Ιταλία θα φανεί αν η Honda από τώρα σκέφτεται να ρίξει το βάρος της στον αναβάτη που μένει (D. Pedrosa) ή στον αναβάτη που φεύγει (C. Stoner).

Οι Andrea Dovizioso και Cal Crutchlow (Tech3 Yamaha) σε κάθε αγώνα μας χαρίζουν άφθονο θέαμα. Το Mugello είναι η έδρα του «Dovi» και φέτος σίγουρα θα θελήσει να παλέψει ξανά για το βάθρο. Είναι απόλυτα εφικτό να το πετύχει αρκεί να δούμε την περσινή του εμφάνιση, ό που παραλίγο να πάρει τη νίκη από τον J. Lorenzo.

Ο Cal Crutchlow φλερτάρει έντονα με την Ducati, αλλά θέλει να “δεσμευτεί” με την Yamaha. Τα αποτελέσματά του φέτος είναι εξαιρετικά και η οδήγησή του πολύ δυναμική. Το μόνο που μπορεί να τον κρατήσει μακριά από την Ιαπωνική ομάδα είναι το βρετανικό του διαβατήριο. Οι ιθύνοντες της Yamaha θα σκεφτούν τις πωλήσεις στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, πριν διώξουν ή ανταλλάξουν τον Ben Spies, αλλά και πάλι όλα αυτά είναι σενάρια.

Στην Ducati τώρα η κατάσταση γίνεται καλύτερη. Ο Valentino Rossi πήρε στη Γερμανία το καλύτερό του αποτέλεσμα σε στεγνή πίστα φέτος. Ο Ιταλός αποφάσισε μαζί με την ομάδα του να επιστρέψουν στο «δικό του» set up και αυτό τον έκανε να αισθανθεί καλύτερα με τη μοτοσυκλέτα. Έτσι πήρε την 6η θέση.

Σημαντικότερο από το αποτέλεσμα όμως και την εμφάνιση ήταν η συνάντηση με τους ανθρώπους της Audi. Ο «Vale» συνομίλησε σε πολύ καλό κλίμα με τους υψηλόβαθμους και τον διαβεβαίωσαν ότι αφενός θέλουν να μείνει στην ομάδα και αφετέρου θα βάλουν το χέρι τους (στην τσέπη) ώστε να βελτιωθεί η κατάσταση στο αγωνιστικό τμήμα της Ducati.

Αυτό ίσως να ήταν και η τελική όθηση στον V. Rossi να μείνει στην ιταλική ομάδα για τουλάχιστον ακόμα έναν χρόνο.

Στο Mugello ο Rossi έχει τις καλύτερες, αλλά και τη χειρότερη εμπειρία στην καριέρα του. Ο τραυματισμός του 2010 ήταν πολύ σοβαρός, αλλά οι φίλοι του «Doctor» που κατακλύζουν την πίστα κάθε χρόνο τον κάνουν να ξεχνά εκείνη την άσχημη στιγμή.

Στις CRT μοτοσυκλέτες ο Randy De Puniet σοβαρεύτηκε και αμέσως άρχισε να κάνει τη διαφορά. Ο Γάλλος με την Aprilia ART σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση της βαθμολογίας ανάμεσα στους CRT αναβάτες και στο Mugello αναμένεται πάλι να είναι δυνατός.

Οι κατατακτήριες δοκιμές ξεκινούν λίγο πριν τις 15:00, ενώ ο μεγάλος αγώνας αρχίζει στις 15:00 την Κυριακή (και οι δύο αγώνες θα μεταδοθούν από τα κανάλια OTE 3 και OTE HD).

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: