Νέος πετρελαιοκινητήρας BiΤurbo 2,0 λίτρων για το Opel Insignia
Η γερμανική φίρμα συστήνει το μηχανικό σύνολο που από τις αρχές του 2012 θα τεθεί επικεφαλής της γκάμας πετρελαίου του Insignia.
Με το νέο 2.0 CDTI BiTurbo μηχανικό σύνολο θα διατίθεται από τις αρχές του 2012 το Opel Insignia. Όπως υποδηλώνούν και τα διακριτικά BiTurbo πρόκειται για ένα διπλά υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ 1.956 κ.εκ. το οποίο θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας των πετρελαιοκινητήρων αποδίδοντας 195 ίππους και 400 Nm ροπής.
Με το νέο κινητήρα που θα είναι διαθέσιμος σε όλες τις εκδόσεις αμαξώματος του γερμανικού μοντέλου, το Insignia επιταχύνει από 0-100 χλμ. σε 8,7 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα των 230 χλμ/ώρα.
Από πλευράς κατανάλωσης και εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα η μέση κατανάλωση του νέου μοτέρ ξεκινά από την τιμή των 4,9 λίτρων/100 χλμ. μέγεθος που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ.
Παράλληλα με το νέο κινητήρα, η Opel ανακοίνωσε ότι πλέον, οι τετρακίνητες εκδόσεις του Insignia θα διαθέτουν ως standard το πακέτο εξοπλισμού SuperSports το οποίο μέχρι πρότινος αποτελούσε μέρος του βασικού εξοπλισμού μόνο της OPC έκδοσης και το οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει το ενεργό πλαίσιο Flex FlexRide με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ανάρτησης και υψηλών επιδόσεων φρένα Brembo.
auto.in.gr
- «Ανα – τίναξε την ανθισμένη αμυγδαλιά» έρχεται στη σκηνή του Θεάτρου Άλσους
- Όλο και περισσότερες γυναίκες από τις ΗΠΑ μετακομίζουν στο εξωτερικό – Εξαιτίας του Τραμπ; Και ναι και όχι
- Αμοιβές: Κυρώσεις και πρόστιμα σε επιχειρήσεις για αποκλίσεις μεταξύ των δύο φύλων
- Χρηματοδότηση για σύγχρονα πεζοδρόμια και πράσινες παρεμβάσεις θέλει ο Δήμος Πάργας
- Αρκάς: Η καλημέρα της Τετάρτης
- Η οσμή αερίου που σκέπασε την Αττική για δεύτερη φορά σε ένα μήνα – Μυστήριο παραμένει η προέλευσή της
