
Τα προηγμένα φρένα μιας σύγχρονης F1
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes GP Ross Brawn και ο οδηγός της ομάδας Nico Rosberg εξηγούν την τεχνολογία και τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος πέδησης των μονοθεσίων της Formula 1.
Ένα μονοθέσιο της F1 μπορεί να επιβραδύνει από τα 300 στα 100 χλμ./ώρα σε δυόμισι δευτερόλεπτα και να ασκήσει στον οδηγό δυνάμεις που μπορεί να αγγίξουν και τα 6 g – χάρη στα δισκόφρενα ανθρακονημάτων.
Είναι μια τεχνολογία που υιοθετήθηκε από τα αεροσκάφη, σύμφωνα με τον αγωνιστικό διευθυντή της Mercedes GP, Ross Brawn, καθώς και μία που καταπονεί ιδιαίτερα τους οδηγούς κατά το φρενάρισμα, σύμφωνα με τον οδηγό της ομάδας Nico Rosberg.
Ο Βρετανός και ο Γερμανός εξηγούν, στο παραπάνω video, τόσο την τεχνολογία κατασκευής όσο και τον τρόπο λειτουργίας των σύγχρονων συστημάτων πέδησης των μονοθεσίων της Formula 1.
auto.in.gr
- Greece Is One of the World’s Hottest Climate Crisis Hot Spots
- Δύο νέα αντιπλημμυρικά σε «Τρίκκη» και περιοχή οδού Μετεώρων
- Θάντερ – Σπερς 127-114: Νίκησαν οι πρωταθλητές και είναι ένα βήμα από τους τελικούς του NBA (vids)
- Άνδρος: Το νησί που ξεχωρίζει για την ηρεμία και την αυθεντικότητά του σε αφιέρωμα των βρετανικών Times
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Από την Κρήτη στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία οι 22 συλληφθέντες για τις παράνομες επιδοτήσεις
- 12 μυστικά για την επιτυχία στις πανελλήνιες από το ΔΙΑΚΡΟΤΗΜΑ