Για να προβλεφθεί ένας από τους σημαντικότερους κινδύνους των αγώνων αυτοκινήτου, ο τραυματισμός του κεφαλιού και του αυχένα, η εξέλιξη στα σύγχρονα κράνη είναι ραγδαία τα τελευταία χρόνια όσον αφορά στα υλικά και τον τρόπο κατασκευής τους.

Ωστόσο, όπως εξηγούν οι Nico Rosberg (οδηγός) και Andrew Shovlin (επικεφαλής μηχανικός) της Mercedes GP, αυτή η πρόοδος έχει επεκταθεί και στον τομέα της αεροδυναμικής, ώστε το κράνος να βοηθά στην παραγωγή αρνητικής άντωσης και στη μείωση των αεροδυναμικών αντιστάσεων.

auto.in.gr