Ελευθερία κινήσεων απαλλαγμένη από τις επιβαρυντικές, για το περιβάλλον, εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα φιλοδοξεί να προσφέρει η πετρελαιοκίνητη και υβριδική έκδοση του 508.

Το πρωτότυπο, για την ώρα, Peugeot δανείζεται το υβριδικό σύνολο που εξοπλίζει την αντίστοιχη έκδοση του 3008 και συνδυάζει τη λειτουργία ενός πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων με έναν εξίσου αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα.

Η συνδυαστική απόδοση του 508 RXH φτάνει τους 200 ίππους και τα 450 Nm ροπής, ενώ το γεγονός ότι το ηλεκτρικό μοτέρ κινεί αποκλειστικά τους πίσω τροχούς διαμορφώνοντας με αυτόν τον τρόπο μία ιδιότυπη μορφή τετρακίνησης, του προσφέρει τη δυνατότητα να κινείται εντός και εκτός δρόμου.

Στα χαρακτηριστικά του επιβλητικού, σε διαστάσεις και χαρακτηριστικά, crossover θα πρέπει να προσθέσουμε και την ικανότητα να κινείται με την αποκλειστική χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας αποτελώντας υπό συγκεκριμένες συνθήκες ένα όχημα μηδενικών ρύπων.

Χάρη στην τεχνολογία HYbrid4 και παρά την απόδοση των 200 ίππων, το 508 RXH καταναλώνει μόλις 4,2 λίτρα καυσίμου κάθε 100 χιλιόμετρα, την ίδια στιγμή που οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται στα 109 γρ./χλμ.

Σε επίπεδο σχεδίασης, τα πλαστικά προστατευτικά που καλύπτουν τα εκτεθειμένα τμήματα του αμαξώματος (βλέπε θόλους τροχών) και τα φωτιστικά σώματα ημέρας τεχνολογίας LED διαφοροποιούν την εικόνα του γαλλικού crossover, στο εσωτερικό του οποίου συναντάμε ποιοτικότερα υλικά.

Το υβριδικό 508 RXH θα πραγματοποιήσει την επίσημη πρεμιέρα του στην Φρανκφούρτη τον προσεχή Σεπτέμβριο και σύμφωνα με την ίδια τη γαλλική φίρμα πρόκειται να διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη του 2012.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: