Ελάχιστοι οι ενδιαφερόμενοι και μικρό το προσφερόμενο τίμημα για την Ολυμπιακή
Μόλις επτά ενδιαφερόμενοι -σύμφωνα με την εφημερίδα Τα Νέα- κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές για τις τρεις εταιρίες της Ολυμπιακής, ενώ τα προσφερόμενα τιμήματα είναι ιδιαίτερα χαμηλά. Εντός της εβδομάδας συνεδριάζει η Διϋπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων, προκειμένου να ανακοινώσει τις αποφάσεις της.
Μόλις επτά ενδιαφερόμενοι -σύμφωνα με την εφημερίδα Τα Νέα- κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές για τις τρεις εταιρίες της Ολυμπιακής, ενώ τα προσφερόμενα τιμήματα είναι ιδιαίτερα χαμηλά. Εντός της εβδομάδας συνεδριάζει η Διϋπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων, προκειμένου να ανακοινώσει τις αποφάσεις της.
Την περασμένη Παρασκευή, με τη λήξη της προθεσμίας για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών για τις εταιρείες πτητικού έργου (Πάνθεον), επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών (τεχνική βάση) και επίγειας εξυπηρέτησης (χάντλινγκ), οι ενδιαφερόμενοι που τελικά εμφανίστηκαν να διεκδικούν την Ολυμπιακή ανέρχονται συνολικά σε μόλις επτά, από τους συνολικά 35 που αρχικά είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον, σύμφωνα με τα όσα είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση.
Όπως σημειώνει η εφημερίδα Τα Νέα, η κυβέρνηση βρίσκεται πλέον σε δύσκολη θέση καθώς:
– Οι ενδιαφερόμενοι και για τις τρεις εταιρείες της Ολυμπιακής (Πάνθεον, τεχνική βάση, χάντλινγκ) είναι ελάχιστοι.
– Το προσφερόμενο τίμημα για το πτητικό έργο (Πάνθεον) δεν ξεπερνά τα 25 εκατ. ευρώ, ενώ για την τεχνική βάση ανέρχεται μόλις σε 13 εκατ. ευρώ.
– Οι ενδιαφερόμενοι για την Πάνθεον δεν διαθέτουν τα απαραίτητα κεφάλαια, ώστε να εγγυηθούν ότι η Ολυμπιακή θα συνεχίζει να πετά και έπειτα από έναν χρόνο και δεν θα είναι μια εταιρεία που θα βάλει λουκέτο με την πρώτη δυσκολία.
– Κανείς από τους ενδιαφερόμενους για το πτητικό έργο δεν είναι μεγάλος αερομεταφορέας, καθώς από τη διαδικασία έφυγαν μεγάλες εταιρίες όπως η Qatar Αirways και η Εtihad Αirways των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Σημειώνεται ότι ενώ οι προσφορές για το πτητικό έργο δεν ξεπερνούν τα 25 εκατ. ευρώ, μόνο τα αεροσκάφη της εταιρείας αποτιμώνται σε περίπου 120 εκατ. δολάρια, ενώ στην προίκα των ΟΑ περιλαμβάνονται 10 χρυσοφόρα slots σε αεροδρόμια με αξία περίπου 30 εκατ. ευρώ, όπως και το διεθνώς αναγνωρίσιμο σήμα και όνομα της εταιρείας.
Το αποτέλεσμα του διαγωνισμού θα αξιολογήσει μαζί με τους συμβούλους του διαγωνισμού έως την ερχόμενη Τετάρτη η αρμόδια Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων (ΔΕΑ), η οποία και θα ανακοινώσει τις αποφάσεις της.
Η κυβέρνηση έρχεται πλέον αντιμέτωπη με το ενδεχόμενο να ματαιώσει το διαγωνισμό, ή να πουλήσει την Ολυμπιακή ακόμη και σε χαμηλό τίμημα και σε ενδιαφερόμενους που δεν φαίνεται να διαθέτουν τα εχέγγυα για την ομαλή λειτουργία της εταιρίας στο μέλλον.
Πάντως, οι εργαζόμενοι ετοιμάζονται να περάσουν στην αντεπίθεση, με τους πιλότους της Ολυμπιακής να είναι έτοιμοι να παρουσιάσουν σχέδιο διάσωσης της εταιρείας αμέσως μετά τις επίσημες κυβερνητικές ανακοινώσεις.
Από την πλευρά του το ΠΑΣΟΚ κάνει λόγο για «τεραστίου μεγέθους εκκολαπτόμενο σκάνδαλο» και δίνει προθεσμία 24ωρών στην κυβέρνηση να δημοσιοποιήσει την ακριβή επίσημη αποτίμηση της εταιρείας και των προς πώληση στοιχείων της, καθώς και σε ποιον συμβολαιογράφο ή άλλη αρχή και σε ποιον χρόνο έχουν κατατεθεί επισήμως τα στοιχεία της αποτίμησης.
![Πιτσιρικάς γλιτώνει από ημιφορτηγό και ιπτάμενα συντρίμμια λίγο πριν ανέβει στο σχολικό [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/hug-150x83.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακη 10.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/guillermo-suarez-ngYaz4_SFqk-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442