«Λουκέτο» στην ΟΑ, νέα εταιρεία με λιγότερο προσωπικό και ιδιωτικοποίηση μέσα στο 2009

27

«Λουκέτο» στην εταιρεία των Ολυμπιακών Αερογραμμών, αντικατάστασή της από μία νέα εταιρεία, την Pantheon, με λιγότερο προσωπικό-δρομολόγια και ιδιωτικοποίηση μέχρι την άνοιξη του 2009, προβλέπει το κυβερνητικό σχέδιο για την ΟΑ που εγκρίνει την Τετάρτη η Κομισιόν.

Την ίδια ώρα, αναμένεται νέο πρόστιμο, ύψους 700-800 εκατ. ευρώ, για «παράνομες κρατικές ενισχύσεις» προς την Ολυμπιακή, της περιόδου 2005-2007.

Η ΟΑ έχει επιστρέψει στο Δημόσιο 493,5 εκατ. ευρώ για ενισχύσεις της περιόδου 2002-2004 και 130 εκατ. ευρώ για την περίοδο 1998-2002.

Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει το κλείσιμο των Ολυμπιακών Αερογραμμών και τη μεταφορά του ενεργητικού στην διάδοχη εταιρεία Pantheon.

Η νέα εταιρεία θα διατηρήσει το όνομα της Ολυμπιακής, το σήμα και τμήμα από τις χρονοθυρίδες (slots) στα ελληνικά και διεθνή αεροδρόμια. Συγκεκριμένα, θα διατηρήσει το 65% των δικαιωμάτων (slots) της σημερινής Ολυμπιακής, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό θα περάσει στον έλεγχο των ανταγωνιστών.

Τα 8.000 άτομα, μόνιμοι και εποχικοί, που εργάζονται στην Ολυμπιακή, θα απολυθούν και η διάδοχος εταιρεία θα κάνει όσες προσλήψεις κρίνει αναγκαίες. Εκτιμάται ότι θα λειτουργεί με 1.000 μόνιμους υπαλλήλους και τα κενά θα καλύπτονται από το εποχικό προσωπικό.

Οι εργαζόμενοι που δεν θα προσληφθούν στη νέα εταιρεία είτε θα αποχωρήσουν με εθελουσία έξοδο (δικαίωμα θα έχουν περίπου 2.500 εργαζόμενοι που συμπληρώνουν 6.000 ένσημα) είτε θα πρέπει να δεχθούν μια θέση σε άλλες υπηρεσίες και ΔΕΚΟ του υπουργείου Μεταφορών και του ευρύτερου δημόσιου τομέα (οι μετατάξεις θαν είναι 1.000 έως 1.500).

Η Pantheon θα ιδιωτικοποιηθεί μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2009 με δημόσιο διεθνή διαγωνισμό.

Χατζηδάκης: «Λογική και ευαισθησία»

Κληθείς να σχολιάσει τα δημοσιεύματα του Τύπου για την απόφαση της Κομισιόν την Τετάρτη, ο υπουργός Μεταφορών Κ.Χατζηδάκης επανέλαβε ότι η Ολυμπιακή είναι η πιο ζημιογόνα εταιρεία στην Ευρώπη σε σχέση με το μέγεθος της και η μόνη σε ολόκληρη την Ευρώπη που παραμένει 100% κρατική.

Στόχος της κυβέρνησης είναι η δημιουργία μιας νέας εταιρίας που θα κρατάει το όνομα και το σήμα της σημερινής, απαλλάσσοντας παράλληλα τους φορολογούμενους από τα χρέη, υποστήριξε, ενώ για το πότε θα κλείσει η Ολυμπιακή και πότε θα «πετάξει» η Pantheon είπε πως αυτά είναι «τεχνικά θέματα».

Τέλος, για τους εργαζόμενους δήλωσε αόριστα ότι «δεν έχουν κανένα λόγο να ανησυχούν, γιατί η κυβέρνηση θα συμπεριφερθεί με λογική και ευαισθησία».

* Την έντονη διαμαρτυρία του εκφράζει ο ΣΕΤΕ από την διαφαινόμενη παράταση του μονοπωλίου της ΟΑ, το οποίο της επιτρέπει να παρέχει μόνον αυτή επίγεια εξυπηρέτηση σε 33 αεροδρόμια της χώρας.

Στα 5 αεροδρόμια (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Ρόδος, Κέρκυρα) που υπάρχουν περισσότερες της μιας εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης, οι τιμές είναι σημαντικά (έως 25% – 30%) φθηνότερες απ ότι στα υπόλοιπα αεροδρόμια, ενώ παράλληλα έχει επιτευχθεί σημαντική βελτίωση της ποιότητας, υποστηρίζει ο Σύνδεσμος.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ