30

Οι ελληνικές αρχές δεν υπέβαλαν συγκεκριμένο αίτημα κοινοτικής βοήθειας, ώστε να εκκενωθούν οι δεξαμενές του Sea Diamond από τα καύσιμα, δηλώνει ο αρμόδιος επίτροπος Σταύρος Δήμας, απαντώντας σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΝ Δ.Παπαδημούλη.

Με την ερώτηση του ο ευρωβουλευτής ζητούσε να πληροφορηθεί εάν οι ελληνικές αρχές ζήτησαν την ενεργοποίηση του κοινοτικού μηχανισμού πολιτικής προστασίας για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος της Καλντέρας.

Σημειώνεται ότι οι περιπτώσεις θαλάσσιας ρύπανσης θεωρούνται ως σοβαρές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, στις οποίες προβλέπεται η κινητοποίηση του κοινοτικού μηχανισμού μετά από αίτηση του κράτους μέλους.

Σύμφωνα με τον κ. Δήμα, «το κρουαζιερόπλοιο Sea Diamond εξακολουθεί να περιέχει πάνω από 400 τόνους καυσίμου που πρέπει να εκκενωθούν από το ναυάγιο» και η Κομισιόν -μέσω του οικείου Κέντρου Παρακολούθησης και Πληροφόρησης (MIC)- βρίσκεται σε τακτική επικοινωνία με τις ελληνικές αρχές και με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) για να παρακολουθεί την κατάσταση, ιδίως δε τις απειλές για το τοπικό θαλάσσιο οικοσύστημα.

Σε ό,τι αφορά τη δυνατότα συγχρηματοδότησης των δραστηριοτήτων απορρύπανσης και αποκατάστασης του κόλπου και των ακτών, στην απάντηση της Επιτροπής αναφέρεται ότι η παρέμβαση του Ταμείου Αλληλεγγύης της ΕΕ περιορίζεται κατά κανόνα στις περιπτώσεις μεγάλων φυσικών καταστροφών και μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο κατόπιν αιτήματος κράτους-μέλους, εφόσον οι ζημίες υπερβαίνουν ένα κατώτατο όριο.

Στην περίπτωση της Ελλάδας, το όριο αυτό έχει καθοριστεί σε 0,6% του ΑΕΠ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ