Κοινοβουλευτική αντιπαράθεση για θέματα οδικής ασφάλειας
Επικρίσεις για την αποτελεσματικότητα της κυβέρνησης σε θέματα οδικής ασφάλειας εξέφρασε το ΠΑΣΟΚ, κατά τη συζήτηση στη Βουλή σχετικής του επερώτησης. «Σε έξι χρόνια, θα έχουμε μια άλλη Ελλάδα από άποψη οδικής ασφάλειας» απάντησε ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ.
Επικρίσεις για την αποτελεσματικότητα της κυβέρνησης σε θέματα οδικής ασφάλειας εξέφρασε το ΠΑΣΟΚ, κατά τη συζήτηση στη Βουλή σχετικής του επερώτησης. «Σε έξι χρόνια, θα έχουμε μια άλλη Ελλάδα από άποψη οδικής ασφάλειας» απάντησε ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Θεμιστοκλής Ξανθόπουλος.
«Με έργα 14 δισ. ευρώ, αλλάζει η συνολική υποδομή των δρόμων, ενώ το πρόγραμμα ειδικών έργων που παραλάβαμε από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, το αναπτύξαμε στο διπλάσιο» ανέφερε ο κ. Ξανθόπουλος.
Στην επερώτησή της, η αξιωματική αντιπολίτευση έθεσε το πρόβλημα του «εξωφρενικού», όπως επισήμανε, για τα ευρωπαϊκά δεδομένα αριθμού νεκρών σε τροχαία ατυχήματα (1.470 άτομα το 2005, 1.547 το 2004, έναντι 500 του ευρωπαϊκού μέσου όρου), ελέγχοντας την κυβέρνηση για την αποτελεσματικότητα των ενεργειών της προς την κατεύθυνση της αντιμετώπισής του.
Σύμφωνα με τον κ. Ξανθόπουλο, μετά από πλήρη μελέτη του οδικού δικτύου εντοπίστηκαν τα πλέον ευαίσθητα, «θανατηφόρα» σημεία (πέταλο Μαλιακού, άξονας Αντίρριο-Ιωάννινα, Πάτρα-Κόρινθος, Πάτρα-Πύργος-Ολυμπία, βορεινός άξονας Κρήτης), όπου, πλέον, πραγματοποιούνται έργα συνολικού προϋπολογισμού 90 εκατ. ευρώ, ενώ παρεμβάσεις σε άλλα 29 σημεία ξεκινούν εντός του 2006.
Ειδικά για το πέταλο του Μαλιακού, ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ εκτίμησε ότι τα έργα, τα οποία είπε ότι «παρελήφθησαν σταματημένα για τεχνικούς λόγους», θα ολοκληρωθούν εντός του 2008.
Από πλευράς τους, οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ υποστήριξαν ότι η κυβέρνηση διακρίνεται από έλλειψη συντονισμού σε ό,τι αφορά την πολιτική πρόληψης των ατυχημάτων και από υποτονικότητα σε σχέση με το παρελθόν, στα προγράμματα που ακολουθεί.
«Το πρόγραμμα δράσεων του ΥΠΕΧΩΔΕ του 2002 είναι πολύ εντονότερο από εκείνο του ΕΜΠ, που επικαλείστε» παρατήρησε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ, Μανώλης Στρατάκης.
«Δεκάδες έργα έχουν σταματήσει, ελλείψει μερικών εκατομμυρίων ευρώ. Δεν αρκεί να γράφουμε στα χαρτιά κονδύλια. Πρέπει να γίνουν συγκεκριμένες παρεμβάσεις που δεν έχουν γίνει. Βγάλατε όλες τις πιστώσεις για τις μπάρες στις εθνικές οδούς» προσέθεσε.
«Κάθε μέρα έχουμε πέντε νεκρούς από τροχαία. Το μείζον θέμα είναι ο συντονισμός και εκεί εμπλέκονται πάνω από επτά υπουργεία» ανέφερε ο βουλευτής Θεσσαλονίκης Χάρης Τσιόκας.
«Η κυβέρνηση παρέλαβε μια διυπουργική επιτροπή. Συνεδρίασε μια φορά αυτή η επιτροπή, για να καταλήξει, όχι σε μέτρα, αλλά στις γενικές γραμμές; Δεν συνεδρίασε ούτε μία φορά. Συγκροτήθηκε μήπως η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας; Ας μας πει η κυβέρνηση ποιος συντονίζει αυτή την ιστορία. Έχουμε τρεις επιτροπές οδικής ασφάλειας. Αλλη το ΥΠΕΧΩΔΕ, άλλη το Μεταφορών και άλλη το Παιδείας. Τι είμαστε; Μπανανία;» σχολίασε ο κ. Τσιόκας.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του Συνασπισμού, Θανάσης Λεβέντης, ανέδειξε το ζήτημα της οδικής συμπεριφοράς και της υποβάθμισης των δικαιωμάτων των πεζών από τα δίκυκλα που ανεβαίνουν στα πεζοδρόμια.
«Όχι μόνο κινούνται αυθαίρετα στα πεζοδρόμια, αλλά, αν τολμήσεις να πεις και τίποτα, κινδυνεύεις να σε βρίσουν ή να σε ξυλοκοπήσουν ακόμα» είπε χαρακτηριστικά ο βουλευτής του ΣΥΝ.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 01.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/leo_visions-6hFbmEqNXM8-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442