Ιδιωτικά κεφάλαια στο «πιλοτήριο» της νέας Ολυμπιακής
Τη συμμετοχή τραπεζών, εφοπλιστών, ιδιωτικών κεφαλαίων από την Ελλάδα και το εξωτερικό, αλλά και μιας ξένης αεροπορικής εταιρείας στο διάδοχο σχήμα της Oλυμπιακής επιδιώκει η κυβέρνηση που ολοκληρώνει ήδη τον πρώτο κύκλο διερεύνησης του επιχειρηματικού κόσμου.
88
Τη συμμετοχή τραπεζών, εφοπλιστών, ιδιωτικών κεφαλαίων από την Ελλάδα και το εξωτερικό, αλλά και μιας ξένης αεροπορικής εταιρείας στο διάδοχο σχήμα της Oλυμπιακής επιδιώκει η κυβέρνηση που ολοκληρώνει ήδη τον πρώτο κύκλο διερεύνησης του επιχειρηματικού κόσμου.
Η πρώτη σύσκεψη των κυβερνητικών στελεχών για τη διαμόρφωση του πλαισίου της νέας εταιρείας θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή, για να ανατεθεί σε ειδικό ξένο οίκο η αναζήτηση του μάνατζερ της νέας εταιρείας και για να καθοριστούν οι προδιαγραφές του επιχειρηματικού σχεδίου που θα κληθεί να εφαρμόσει ο νέος ιδιοκτήτης του εθνικού αερομεταφορέα.
Την Πέμπτη ξεκινά ο διάλογος των εργαζομένων των Oλυμπιακών Aερογραμμών με την ηγεσία του υπουργείου Mεταφορών, καθώς και η ενημέρωση των κομμάτων από τον υπουργό Mεταφορών, αρχής γενομένης από το ΠAΣOK.
Σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας «Το Βήμα», στη νέα εταιρεία το Δημόσιο θα κατέχει ποσοστό 35%, ενώ σημαντικό ποσοστό θα κατέχουν ελληνικές τράπεζες του δημοσίου και του ιδιωτικού τομέα, αφού σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι τράπεζες του Δημοσίου θεωρούνται ιδιωτικές επιχειρήσεις.
Ενδιαφέρον για συμμετοχή στη νέα εταιρεία εκφράζουν τις τελευταίες ημέρες και γνωστοί έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι όμως αναμένουν την κατάρτιση του επιχειρηματικού σχεδίου για να λάβουν τις οριστικές αποφάσεις τους.
Στέλεχος της κυβέρνησης εξάλλου πραγματοποιεί, τις τελευταίες ημέρες, διαβουλεύσεις με ξένη αεροπορική εταιρεία η οποία δηλώνει κατ΄ αρχάς πρόθυμη να αναλάβει το μάνατζμεντ της «νέας Oλυμπιακής», εφόσον αναλάβει και την πλειοψηφία των μετοχών, ή της ανατεθεί η διαχείριση από την πλειοψηφία των μετόχων.
Μιλώντας εξάλλου στον Alpha 98,9 ο υφυπουργός Μεταφορών Α.Νεράντζης τόνισε ότι η Oλυμπιακή θα διατηρήσει το εμπορικό της σήμα αλλά και όλα τα χαρακτηριστικά της που αυξάνουν σταθερά τις κρατήσεις στις πτήσεις της.
Ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι στον νέο φορέα ασφαλώς δεν χωρούν όλοι οι εργαζόμενοι. Ανέφερε συγκεκριμένα πως κάποιοι από αυτούς θα μεταταχθούν, κάποιοι θα παραμείνουν, κάποιοι θα συνταξιοδοτηθούν με ένα πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, αλλά δεν μπορεί να δώσει εγγυήσεις ότι όλοι οι συμβασιούχοι που εργάζονται στην O.A. θα παραμείνουν στη δουλειά.
Σημειώνεται ότι σήμερα στην παλαιά Oλυμπιακή εργάζονται συνολικά 6.800 υπάλληλοι, από τους οποίους 3.200 μόνιμοι και περίπου 3.500 συμβασιούχοι.
Στις Oλυμπιακές Aερογραμμές εργάζονται 1.550, από τους οποίους 700 ιπτάμενοι συνοδοί – φροντιστές, 550 πιλότοι και περίπου 300 υπάλληλοι ως διοικητικό προσωπικό στα γραφεία της Eλλάδας και του Eξωτερικού.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Συρία: Ο στρατός πήρε τον έλεγχο στρατιωτικού αεροδρομίου, φράγματος και πετρελαιοπηγών
- Φθηνότερα αυτοκίνητα ή ακριβότερα καύσιμα; Το στοίχημα Τραμπ διχάζει την αγορά
- Φωτιά στα Καζάνια στο Πέραμα – «Κλείστε τα παράθυρα των σπιτιών σας»
- OnlyFans: Πόσο απειλούνται οι δημιουργοί του με «φόρο αμαρτίας»
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 18.01.2026]
- Βεζένκοφ: «Όταν κερδίζεις τον Παναθηναϊκό παίρνεις έξτρα ώθηση»

