28

Τα χρονοδιαγράμματα για την κατασκευή σημαντικών έργων που αφορούν τη Δυτική Ελλάδα, ανακοίνωσε την Πέμπτη ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, ο οποίος προήδρευσε σε σύσκεψη στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος.

Ο κ. Σουφλιάς επεσήμανε ότι η Ιόνια οδός θα κατασκευαστεί με τη μέθοδο της παραχώρησης ή αυτοχρηματοδότησης.

Επίσης, τα τμήματα Αντιρρίου – Αγρινίου – Αρτας – Εγνατίας και Τρίπολης – Καλαμάτας, θα προηγηθούν των άλλων δύο δρόμων, Κορίνθου – Πάτρας – Πύργου και του Ε65 της Θεσσαλίας, γιατί «είναι περισσότερο ώριμα από πλευράς των μελετών και των διαδικασιών».

Το ακριβές χρονοδιάγραμμα, θα το ανακοινώσει, όπως είπε ο υπουργός, σε επισκέψεις που θα κάνει σύντομα σε Αγρίνιο και Ιωάννινα.

Για το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσάκωνα, τον προσεχή Μάιο θα ολοκληρωθούν οι μελέτες, στο διάστημα Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου θα αναδειχθεί ο μειοδότης και αμέσως μετά θα χρειαστούν άλλοι τέσσερις έως πέντε μήνες για να υπογραφούν οι συμβάσεις.

Τελικός χρονικός προγραμματισμός για έναρξη του έργου, προσδιορίζεται ο Μάιος του 2006.

Ο κ. Σουφλιάς, απάντησε και στα σχόλια για δήθεν -όπως είπε- καθυστερήσεις, λέγοντας ότι αφενός οι διαδικασίες επιταχύνθηκαν και αφετέρου βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη γεωλογικές μελέτες, στην Παναγοπούλα, στον Πλάτανο, στο Δερβένι και στην Ελίκη.

Για το φράγμα Πείρου – Παράπειρου, επανέλαβε ότι θα δημοπρατηθεί τον Φεβρουάριο του 2005. Μέχρι τώρα, σύμφωνα με τον κ. Σουφλιά, «δεν υπήρχε χρηματοδότηση, γιατί η Διαχειριστική Αρχή του Ταμείου Συνοχής έβρισκε ελαττωματικές τις μελέτες, οι οποίες όμως βελτιώθηκαν.

Δεν υπάρχει πλέον αντίρρηση από την Διαχειριστική Αρχή και περιμένουμε» είπε, «την έγκριση του Ταμείου Συνοχής».

Ερωτηθείς ο κ. Σουφλιάς για το αν υπάρχει κίνδυνος εξαίρεσης του έργου -καθώς βάσει της ρήτρας που υπάρχει, αν δεν ολοκληρωθεί μέχρι το 2008, θα εξαιρεθεί- είπε ότι αν και χρειάζονται 50 μήνες για την κατασκευή του, δηλαδή χρόνος ολοκλήρωσης είναι το 2010, θα καταβληθεί προσπάθεια να κατασκευαστεί μέχρι το 2008.

Για τις παραγλαύκιες οδούς της Πάτρας, ο υπουργός είπε ότι θα δημοπρατηθούν και αυτές, τον Φεβρουάριο του 2005.

Για το λιμάνι της Πάτρας, έκανε γνωστό, ότι το πρώτο τμήμα, θα είναι έτοιμο τον Μάιο του 2005 και το δεύτερο τον Μάιο του 2006.

Για το λιμάνι του Αιγίου, θα δοθούν 700.000 ευρώ για την αρχή και τα υπόλοιπα θα καλυφθούν με κονδύλια από το ΠΕΠ.

Για την κάλυψη του χειμάρρου Διακονιάρη, ανέφερε ότι το έργο έχει δημοπρατηθεί πριν από ενάμισι χρόνο με τον «μαθηματικό τύπο». Έμπλεξε όμως η υπόθεση στο ΣτΕ, με προσφυγή που υπεβλήθη σ αυτό. «Περιμένουμε την απόφαση του ΣτΕ. Μόλις εκδοθεί και εφόσον είναι αρνητική για εκείνον που προσέφυγε, θ αρχίσει να κατασκευάζεται το έργο. Σ αυτή την περίπτωση θα χρειαστούν τρία χρόνια κατασκευής». Ελπίζουμε, κατέληξε, να μην υπάρξει και νέα ένσταση.

Για τους χείμαρρους και τη διαχείρισή τους, προκειμένου να μην υπάρχει σύγχυση αρμοδιοτήτων, ο γγ. της Περιφέρειας κ. Καββαδάς πρότεινε και ο υπουργός αποδέχτηκε ότι πρέπει να υπάρξει νομοθετική ρύθμιση και να περάσει η αρμοδιότητα στις Νομαρχίες και τους Δήμους.

Ο δρόμος Διακοπτού – Πούντας – Καλαβρύτων, θα καταβληθεί προσπάθεια να ενταχθεί στο ΠΕΠ.

Για την διάνοιξη της οδού Κανακάρη της Πάτρας, που θα ανακουφίσει το κέντρο της πόλης από το κυκλοφοριακό, ο δήμαρχος Πατρέων Ανδ. Καράβολας, ζήτησε την εκταμίευση πίστωσης ύψους 1 δισ. δρχ. που είχε αποφασιστεί από την προηγούμενη κυβέρνηση ενώ τώρα διατίθενται από το ΥΠΕΧΩΔΕ 500 εκ. δρχ. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ επιφυλάχτηκε να απαντήσει αφού εξετάσει το θέμα.

Ο κ. Καράβολας έθεσε ένα ακόμα ζήτημα στον κ. Σουφλιά που αφορά την Πολιτιστική Πρωτεύουσα και τα 15 εκ. ευρώ για τις αστικές αναπλάσεις, για τις οποίες, όπως είπε, έχει δεσμευτεί με έγγραφό του ο υφυπουργός Πολιτισμού Π. Τατούλης. Ο κ. Σουφλιάς, είπε ότι τις επόμενες ημέρες θα γίνει σύσκεψη μεταξύ εκπροσώπων των υπουργείων Πολιτισμού, ΠΕΧΩΔΕ και του Δημάρχου, για να βρεθεί λύση.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: