51

Με την ενοποίηση των σταθμών Λαρίσης και Πελοποννήσου του ΟΣΕ «γεννιέται» εντός του 2005 ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός της χώρας με 11 γραμμές τρένων και ισάριθμες αποβάθρες, καθώς και διασύνδεση με τον προαστιακό. Η υπερσύγχρονη «καρδιά» του ΟΣΕ θα εξυπηρετεί 150.000 επιβάτες ημερησίως.

Βάσει άρθρου του Έθνους της Τρίτης, ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών (ΣΣΑ) θα κατασκευαστεί σε τέσσερα επίπεδα και θα περιλαμβάνει εκδοτήρια εισιτηρίων, καταστήματα, κτίρια και κοινόχρηστους χώρους. Στην πρώτη και δεύτερη γραμμή του σταθμού θα «πατούν» οι συρμοί του προαστιακού, η τρίτη τέταρτη και πέμπτη θα είναι υψηλών ταχυτήτων (Intercity) και οι υπόλοιπες γραμμές θα είναι βοηθητικές.

Ο ενιαίος επιβατικός σταθμός της πρωτεύουσας θα λειτουργεί και ως σύγχρονο εμπορικό κέντρο. Οι χώροι που θα χρησιμοποιούν οι επισκέπτες του θα ξεπερνούν τα 8.000 τετραγωνικά μέτρα, ενώ το στέγαστρο που θα βρίσκεται σε ύψος 27 μέτρων επάνω από τις αποβάθρες θα έχει εμβαδόν 19.406 τετραγωνικά μέτρα!

Στο ισόγειο (0) θα βρίσκονται οι πλατφόρμες-αποβάθρες, χώροι αναμονής και καταστήματα. Ένα επίπεδο πιο κάτω (-1) θα υπάρχει μέσω υπόγειας διάβασης σύνδεση με τον σταθμό Λαρίσης του μετρό, ενώ θα λειτουργούν και εκεί καταστήματα. Στο πρώτο επίπεδο (+1) θα βρίσκονται επίσης καταστήματα, χώροι αναμονής, εκδοτήρια και γραφεία. Στο επίπεδο +2 -όπου δεν θα έχει πρόσβαση το κοινό- θα στεγαστούν γραφεία του ΟΣΕ και μηχανολογικός εξοπλισμός.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: