Περιφερειακός αερομεταφορέας σε Βαλκάνια και Δυτική Ευρώπη η Ολυμπιακή Αεροπορία
Σε περιφερειακό αερομεταφορέα των Βαλκανίων και της Δυτικής Ευρώπης, με ελικοφόρα αεροσκάφη και προσωπικό 1.800 ατόμων, θα μετατραπεί η Ολυμπιακή Αεροπορία, σύμφωνα με το νέο μοντέλο λειτουργίας που έχουν επεξεργαστεί οι σύμβουλοι ιδιωτικοποίησης.
Σε περιφερειακό αερομεταφορέα των Βαλκανίων και της Δυτικής Ευρώπης, με ελικοφόρα αεροσκάφη και προσωπικό 1.800 ατόμων, θα μετατραπεί η Ολυμπιακή Αεροπορία, όπως προβλέπει το νέο μοντέλο λειτουργίας που έχουν επεξεργαστεί οι σύμβουλοι ιδιωτικοποίησης.
Σύμφωνα με το Βήμα την Τετάρτη, η «νέα Ολυμπιακή» που θα δημιουργηθεί από τη συγχώνευση των τριών ξεχωριστών σήμερα τομέων πτητικής εκμετάλλευσης της ΟΑ, της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας και των Μακεδονικών Αερογραμμών, θα διαθέτει μόνο 28 αεροσκάφη, εκ των οποίων τα μισά θα είναι ελικοφόρα τύπου ATR και Dornie, ενώ θα αποσυρθούν τα περισσότερα παλαιά τζετ και θα πωληθούν τα τέσσερα Airbus 340.
Το business plan που έχει αποσταλεί σε 60 περίπου υποψήφιους επενδυτές προβλέπει ότι η νέα εταιρεία θα διαθέτει 17-21 αεροσκάφη τύπου B737-400, επτά ATR72, τέσσερα ATR42 και έξι Do228. Οι γραμμές θα μειωθούν σε 60 από 90 που είναι σήμερα και θα κοπούν όλα τα υπερατλαντικά δρομολόγια.
Το ιπτάμενο προσωπικό της «νέας ΟΑ» θα συρρικνωθεί σε 1.800 άτομα από 4.400 σήμερα. Στην πρόταση των συμβούλων ιδιωτικοποίησης επισημαίνεται ότι οι πιλότοι από 633 θα μειωθούν σε 400, το πλήρωμα καμπίνας από 1.167 σε 500 και το προσωπικό εδάφους από 2.636 άτομα σε 900.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 18.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/ian-nicole-reambonanza-CICFJEHWiFY-unsplash-315x220.jpg)
