To νέο Ford Transit νικητής στον… πάγο

Το Van της χρονιάς 2001, το νέο Ford Transit, πρόσθεσε μία ακόμη επιτυχία στο ενεργητικό του, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στο Arctic van test που πραγματοποιήθηκε στην παγωμένη και μακρινή Λαπωνία.

Το νέο Transit επικράτησε στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων ενός τόνου, αντιμετωπίζοντας επτά αντιπάλους, μοντέλα των εταιρειών VW, Hyundai, Toyota, Mazda, Citroen, Fiat και Peugeot.

Ήταν το όγδοο Arctic van test που διοργανώνεται από την Auto Tekniikka ja Kulijetus, έκδοση η οποία ασχολείται με το επαγγελματικό αυτοκίνητο. Στο θεσμό συμμετέχουν εκπρόσωποι του ειδικού Τύπου από τη Φινλανδία, τη Νορβηγία, τη Σουηδία και τις βαλτικές χώρες.

Δικαίωμα συμμετοχής στον διαγωνισμό είχαν τα επαγγελματικά van με χωρητικότητα φορτίου τουλάχιστον έξι κυβικών μέτρων και μεικτό βάρος οχήματος μέχρι 3,2 τόνους. Το Ford Transit 280S, που έλαβε μέρος, είχε κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Το Arctic van test αποτελεί δοκιμασία των οχημάτων σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Περιλαμβάνει σειρά δοκιμών διάρκειας άνω των πέντε ημερών, όπου αξιολογείται η καταλληλότητα και η αντοχή των οχημάτων σε αρκτικές συνθήκες. Η εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες, η συμπεριφορά αλλά και το φρενάρισμα σε ολισθηρά οδοστρώματα είναι μερικά σημεία στα οποία αξιολογούνται τα οχήματα. Παράλληλα, οι δοκιμασίες περιλαμβάνουν οδήγηση σε ιδιωτική πίστα όσο και πορεία 1.700 χιλιομέτρων στους παγωμένους δημόσιους δρόμους της Λαπωνίας.

Το νέο Ford Transit αναδείχθηκε νικητής, αποσπώντας κολακευτικά σχόλια για το σύστημα ABS, την οδηγική άνεση και την οικονομία καυσίμου που πρόσφερε.

Είμαι πολύ ιακανοποιημένος που το νέο Transit τα πήγε τόσο καλά στις δοκιμές. Έτσι, επαληθεύονται οι έξοχες αρετές ενός επαγγελματικού αυτοκινήτου στις πλέον αντίξοες συνθήκες δήλωσε ο Martin Leach, αντιπρόεδρος του τμήματος εξέλιξης προϊόντων της Ford Europe.

Να σημειωθεί πως van της αμερικανικής εταιρείας μετρά ήδη 35 χρόνιας συνεχούς παρουσίας στην αγορά μέχρι την πρόσφατη ανανέωσή του. Το νέο Ford Transit βασίστηκε σε νέο δάπεδο επαγγελματικού οχήματος με δύο είδη μετάδοσης της κίνησης, στους πίσω αλλά και -πρώτη φορά στην ιστορία του Transit- στους εμπρός τροχούς.

auto.in.gr