Η άνετη νίκη του Sebastien Loeb στον πρώτο αγώνα της Super 1600, στο Ράλι Καταλονίας, ανάγκασε τη Ford να αυξήσει της πιέσεις της προς τη FIA, απαιτώντας από τη Διεθνή Ομοσπονδία να τιθασεύσει το… υπέρ το δέον γρήγορο Citroen Saxo.



Το Saxo πλεονεκτεί σε ιπποδύναμη έναντι των υπόλοιπων αυτοκινήτων της Super 1600, Ford Puma, Peugeot 206 και Fiat Punto, καθώς αντιμετωπίζεται ως πρώην Kit Car. Αυτό του δίνει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί τέσσερις εισαγωγές αέρα 34χιλ., αντί της μιας των 60χιλ. που χρησιμοποιούν από φέτος όλοι οι ανταγωνιστές του και η οποία θα γίνει υποχρεωτική με βάση τους κανονισμούς της Super 1600 από την επόμενη αγωνιστική περίοδο.



Είμαστε φανατικοί υποστηρικτές της νέας κατηγορίας Super 1600, αλλά αυτό είναι ένα πρόβλημα που θα πρέπει να λυθεί. Υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι που θέλουν να στηρίξουν αυτό το πρόγραμμα, αλλά για να γίνει αυτό θα πρέπει να υπάρχουν κοινοί κανονισμοί για όλους τους συμμετέχοντες δήλωσε ο αγωνιστικός διευθυντής της Ford Racing, Martin Whitaker.



Η FIA δεν αντιτίθεται στην πρόταση της Ford, να υποχρεωθεί δηλαδή η Citroen να αλλάξει την εισαγωγή στο Saxo Super 1600, αλλά φαίνεται να μην έχει πειστεί ακόμα για την αναγκαιότητα της συγκεκριμένης αλλαγής, καθώς από τους έξι φετινούς αγώνες του νέου πρωταθλήματος έχει πραγματοποιηθεί μόλις ο πρώτος.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: