Έξι χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου μεσαίου πολυμορφικού, του Renault Megane Scenic που «θεμελίωσε» μια νέα -τότε- κατηγορία μοντέλων, η VW παρουσιάζει την τελική μορφή της δικής της πρότασης, η οποία βασίζεται στο δάπεδο της επόμενης γενιάς του δημοφιλούς Golf με την ονομασία Touran.



Προορισμένο να κυκλοφορήσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους το 2003, το Touran έχει μήκος 4,390 μέτρα, πλάτος 1,790 και ύψος 1,630 μέτρα και στη βασική του έκδοση θα διαθέτει πέντε καθίσματα, ενώ ο όγκος του χώρου αποσκευών θα ξεπερνά τα 600 λίτρα. Ωστόσο, θα είναι εφικτή και η τοποθέτηση δύο επιπλέον καθισμάτων, ώστε το γερμανικό MPV να μπορεί να ανταγωνιστεί το Opel Zafira.



To Touran -το όνομα του οποίου προέρχεται από τη λέξη «Tour» (η οποία συμβολίζει τον… ταξιδιάρικο χαρακτήρα του μοντέλου) και την κατάληξη -an (που χαρακτηρίζει τα πολυμορφικά μοντέλα της VW, όπως, π.χ., το μεγαλύτερο Sharan)- θα είναι διαθέσιμο με τρία επίπεδα εξοπλισμού και ισάριθμους κινητήρες FSi και TDi με ισχύ από 100 έως 136 ίππους σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.



Με την πάροδο του χρόνου οι κινητήρες θα αυξηθούν και όλα τα μηχανικά σύνολα FSi και TDi θα συνδυάζονται με κιβώτια έξι σχέσεων χωρίς επιπλέον κόστος. Αντίθετα, στον προαιρετικό εξοπλισμό του μοντέλου θα περιλαμβάνεται ένα νέο καινοτομικό -σύμφωνα με τη VW- αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, που χαρακτηρίζεται από τα πλεονεκτήματα ενός χειροκίνητου και ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.



Στον τομέα της ασφάλειας το Touran εφοδιάζεται με ενεργά προσκέφαλα για τα μπροστινά καθίσματα, μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους για τις δύο πρώτες σειρές καθισμάτων και ζώνες τριών σημείων για όλα τα καθίσματα (πέντε ή επτά). Επιπλέον, ασφάλεια θα παρέχουν τα ηλεκτρονικά συστήματα ABS, ESP (πρόγραμμα ηλεκτρονικής σταθεροποίησης) και BAS (σύστημα υποβοήθησης των φρένων).



Το εξ ολοκλήρου γαλβανισμένο αμάξωμα διακρίνεται σύμφωνα με τους Γερμανούς για την ανθεκτικότητά του, ενώ η χρήση ηλεκτρομηχανικού συστήματος διεύθυνσης και της ολοκαίνουριας πίσω ανάρτησης τεσσάρων συνδέσμων θα προσδώσει στο Touran δυναμικά οδικά χαρακτηριστικά.



Η VW «διαφημίζει» ότι έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον τομέα του εξοπλισμού -το πιο αδύνατο ίσως σημείο των μοντέλων VW στο παρελθόν-, καθώς πέρα από τις αναρίθμητες δυνατότητες διαρρύθμισης του εσωτερικού και τις πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, μπουκάλια, ποτήρια και ό,τι άλλο μπορείτε να φανταστείτε, η βασική έκδοση θα διαθέτει όλα τα αυτονόητα για μοντέλο αυτού του κόστους. Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες και ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά είναι τα στοιχεία που αναφέρει η εταιρεία, χωρίς όμως να κάνει λόγο πουθενά για σύστημα κλιματισμού.



Η προσθήκη του Touran -το οποίο θα κατασκευάζεται στο Wolfsburg της Γερμανίας- στην γκάμα της VW θα δημιουργήσει 3.500 νέες θέσεις εργασίας, ενώ δεν έχει διευκρινιστεί αν το νέο MPV με τις κατάλληλες αλλαγές θα κυκλοφορήσει με τα σήματα και άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών που ανήκουν στον όμιλο VW, όπως η Seat ή η Skoda.



Πηγή: VW

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: