Τα πιο φθηνά καινούρια αυτοκίνητα έχει η Ελλάδα… προ φόρων όμως
Οι εργοστασιακές τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι από τις χαμηλότερες στην ΕΕ, όπως προκύπτει από έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δόθηκε τη Δευτέρα στη δημοσιότητα. Όμως, μετά την επιβολή των φόρων, η Ελλάδα βρίσκεται στον κοινοτικό μέσο όρο για τα μικρού κυβισμού αυτοκίνητα, ενώ είναι από τις πιο ακριβές χώρες στα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα.
Οι εργοστασιακές τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι από τις χαμηλότερες στην ΕΕ, όπως προκύπτει από έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που δόθηκε τη Δευτέρα στη δημοσιότητα. Όμως, μετά την επιβολή των φόρων, η Ελλάδα βρίσκεται στον κοινοτικό μέσο όρο για τα μικρού κυβισμού αυτοκίνητα, ενώ είναι από τις πιο ακριβές χώρες στα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, προκύπτει ότι μετά τη μετατροπή των τιμών σε ευρώ, η Μεγάλη Βρετανία παραμένει η ακριβότερη αγορά για όλα σχεδόν τα μοντέλα αυτοκινήτων. Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι «οι γενικά χαμηλές τιμές προ του φόρου, που ισχύουν στη Φινλανδία, τη Δανία και την Ελλάδα, οφείλονται κατά κύριο λόγο στις τιμολογιακές πολιτικές που εφαρμόζουν οι κατασκευαστές».
Το γεγονός αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι επειδή η φορολογία είναι υψηλή στις χώρες αυτές, οι περισσότεροι κατασκευαστές καθορίζουν τις τιμές προ του φόρου σε χαμηλότερα επίπεδα, με στόχο να καταστούν πιο προσιτές οι τιμές μετά την επιβολή φόρων. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει ότι σε άλλες χώρες όπου δεν υπάρχουν τέτοιοι φόροι, οι τιμές προ του φόρου είναι πολύ υψηλότερες.
Στην έρευνα έλαβαν μέρος 15 Ευρωπαίοι και οκτώ Ιάπωνες κατασκευαστές, με 71 από τα δημοφιλέστερα μοντέλα τους. Μεταξύ των χωρών – μελών της ζώνης ευρώ, η Γερμανία και, για ορισμένα μοντέλα, η Αυστρία είναι οι ακριβότερες αγορές.
Στη Γερμανία, συνολικά 34 μοντέλα αυτοκινήτων είναι κατά 20% ακριβότερα σε σχέση με άλλες αγορές της ζώνης του ευρώ. Επισημαίνεται, ότι στη γερμανική αγορά οι τιμές σχεδόν όλων των μοντέλων του ομίλου Volkswagen (VW, Audi και Seat) είναι οι υψηλότερες της ζώνης του ευρώ, ενώ οι τιμές είναι, επίσης, υψηλές και για πολλά ιαπωνικά μοντέλα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημειώνει ακόμη ότι η Γαλλία έπαψε να θεωρείται η ακριβότερη αγορά, καθώς μόνο δύο μοντέλα αυτοκινήτων έχουν την υψηλότερη τιμή στη γαλλική αγορά. Εξάλλου, μόνο ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η BMW, η Mercedes-Benz, η Mitsubishi, η Peugeot και η Volvo περιορίζουν τις αποκλίσεις στις τιμές στο 20% εντός της ζώνης του ευρώ για όλα τα μοντέλα τους.
Σύμφωνα με την έρευνα, οι αποκλίσεις στις τιμές των αυτοκινήτων αυξήθηκαν από την 1η Μαΐου του 2000 έως την 1η Νοεμβρίου του 2000 για δέκα μοντέλα, ενώ μειώθηκαν μόνον για πέντε από αυτά. Τα 13 από τα 15 αυτά μοντέλα αυτοκινήτων εμφανίζονται να είναι ακριβότερα στη Γερμανία.
Μετά τη διαδικασία υποβολής των Μηχανογραφικών, θα «ανοίξει» ο δρόμος για την ανακοίνωση των βάσεων εισαγωγής βάζοντας τέλος στην αγωνία των συνολικά 89.032 υποψηφίων που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 15.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/jamie-macpherson-KTIVMMOXNu8-unsplash-1-315x220.jpg)
![Η τρομακτική στιγμή που τρένο περικυκλώνεται από την φωτιά που κατακαίει το Οντάριο του Καναδά [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/train-ontario-2-315x220.jpg)
