wrc:

Ο Jari Matti Latvala της Ford διανυκτερεύει επικεφαλής μετά το τέλος του πρώτου σκέλους, έπειτα από απόφαση των S. Ogier και S. Loeb να καθυστερήσουν εσκεμμένα στο τέλος της ημέρας για να έχουν ευνοϊκότερη θέση εκκίνησης το Σάββατο (26/03). Δεκαπετά δευτερόλεπτα χωρίζουν τους τέσσερις πρώτους.

Ο Φινλανδός της Ford τέθηκε επικεφαλής ενόψει του πρώτου σκέλους του αγώνα, την Παρασκευή (25/03), με διαφορά 1,3 δευτ. από τον Sebastien Loeb. Θεατής χτυπήθηκε από τροχό του Mads Ostberg, χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Ένα σφοδρό ατύχημα του Ken Block έστειλε τον Αμερικανό και τον συνοδηγό του, Alex Gelsomino, στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους. Ο Sebastien Ogier της Citroen ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερος του ομολόγου του, Sebastien Loeb.

Οι οργανωτές του "εθνικού μας αγώνα" παρουσίασαν τη σύγχρονη εικόνα και το πλάνο αναβάθμισης της προβολής του, που αποτελούν τις κρισιμότερες παραμέτρους για να παραμείνει το Ακρόπολις μακροχρόνια στο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.

Ο ευρωπαϊκός Τύπος αναφέρει ότι η γερμανική εταιρεία θα μπει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με εννιαψήφιο προϋπολογισμό και ότι θα προσεγγίσει τον Sebastien Loeb και τον Petter Solberg. Φήμες ότι το Polo WRC εξελίσσεται ήδη από έναν πρώην επικεφαλής μηχανικό των Peugeot / Citroen.

Ο ελληνικός αγώνας είναι ένας από τους δεκατρείς που συνθέτουν το πρώτο προτεινόμενο πρόγραμμα για την επόμενη χρονιά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Συζητήσεις για επαναφορά των ράλι αντοχής και για τη συνδιοργάνωση αγώνων σε Σουηδία / Νορβηγία και Αργεντινή / Ουρουγουάη.

Την πέμπτη του νίκη στα χώματα του Μεξικού πέτυχε ο πρωταθλητής, καθώς η μονομαχία του με τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Ogier, έληξε με την έξοδο και εγκατάλειψη του νεαρού Γάλλου στην πρώτη Ειδική Διαδρομή της τελευταίας μέρας του αγώνα.

Στην πρώτη νίκη της στο εφετινό Παγκόσμιο ράλι ράλι έφτασε η Citroen, με τον Σεμπαστιάν Λεμπ να ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Η γαλλική ομάδα κατέκτησε τις 19 από τις 22 ειδικές διαδρομές του αγώνα, που ήταν ο δεύτερος της χρονιάς.

Ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Citroen DS3 WRC του Sebastien Loeb επέτρεψε στον Sebastien Ogier να διανυκτερεύσει επικεφαλής μετά το δεύτερο σκέλος του αγώνα, με διαφορά μόνο 10 δευτερολέπτων.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Νορβηγός πέτυχε μπροστά σε χιλιάδες Μεξικανούς τον ταχύτερο χρόνο της Υπεριειδικής Διαδρομής που άνοιξε την αυλαία του πρώτου χωμάτινου αγώνα των νέων World Rally Cars.

Ο Ισπανός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι ενδέχεται να έχει συμβουλευτικό ή ακόμη και διοικητικό ρόλο στην εργοστασιακή ομάδα της Volkswagen στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.

Οι Dani Sordo και Kris Meeke οδήγησαν το νέο αγωνιστικό MINI σε μια από τις σκληρότερες επιφάνειες χωμάτινων δοκιμών, στη Νότια Γαλλία, έχοντας σαφή εντολή από την Prodrive να πιέσουν μέχρι το σημείο καταστροφής των μηχανικών του μερών!

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι φιλοδοξεί στο εγγύς μέλλον να εισχωρήσει σε μεγάλες αγορές εκτός Ευρώπης -σύμφωνα με τον εμπορικό διευθυντή Simon Long-, ενώ η επιλογή των ράλι θα γίνεται με βάση το επίπεδο και όχι την παράδοσή τους.

Ο Φινλανδός κέρδισε τον πρώτο αγώνα του WRC 2011 και της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι με διαφορά 6,5 δευτ. από τον Mads Ostberg. Ο Jari Matti Latvala συμπλήρωσε το 1-2-3 της Ford στο ονειρικό για εκείνη ντεμπούτο του Fiesta WRC.

Ο Mikko Hirvonen της Ford ανέβηκε στην κορυφή στο δεύτερο σκέλος, ωστόσο οι πέντε πρώτοι της γενικής κατάταξης χωρίζονται από μόλις 16 δευτερόλεπτα! Με τόσους διεκδικητές της νίκης, στον πρώτο αγώνα της νέας του εποχής το WRC θυμίζει τις παλιές μέρες της δόξας του.

O Νορβηγός οδηγός της Stobart Ford με το Fiesta WRC ηγείται μετά το τέλος της πρώτης αγωνιστικής μέρας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011, με τον Mikko Hirvonen σε μικρή απόσταση. Το χιόνι και ένα κλατάρισμα άφησαν τον Sebastien Loeb στην 9η θέση, με υστέρηση τριών λεπτών.

Ο Νορβηγός, με το Ford Fiesta WRC της ομάδας Stobart, εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησής του στο παχύ χιόνι της σκανδιναβικής χώρας και ηγείται με σημαντική διαφορά από τον Mikko Hirvonen. Έχασε σχεδόν δύο λεπτά, εκκινώντας πρώτος, ο Sebastien Loeb!

Ο Sebastien Loeb και o τεχνικός διευθυντής της Citroen Sport Xavier Mestelan Pinon μιλούν για το νέο τους World Rally Car, το οποίο φιλοδοξούν να αποδειχθεί εξίσου επιτυχημένο με τις Xsara WRC και C4 WRC.

Η συμμετοχή των δύο πρώην παγκόσμιων πρωταθλητων στο WRC 2011 επιβεβαιώθηκε από τη Citroen, η οποία θα παρέχει δύο νέες DS3 WRC στον Φινλανδό (για την πλειοψηφία των αγώνων) και στον Νορβηγό (για πλήρες πρόγραμμα).

Βγαίνοντας από το δρόμο με 150 χλμ./ώρα κατά τη διάρκεια δοκιμών στη Σουηδία, ο Jari Matti Latvala προκάλεσε σοβαρή ζημιά στο νέο αυτοκίνητο της Ford κι έτσι η ομάδα αναγκάστηκε να ακυρώσει τη συμμετοχή της στο Αρκτικό Ράλι Λαπωνίας.

Ο θρυλικός νικητής του Ράλι Μόντε Κάρλο 1964 με το Mini Cooper S κάθισε στο μπάκετ του συνοδηγού στο νέο MINI Countryman WRC και εξήγησε πόσο άλλαξαν τα ράλι και τα rallycars έπειτα από μισό αιώνα.

Η μετάβαση στη νέα εποχή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, με τα μικρότερων διαστάσεων World Rally Cars και τους κινητήρες 1.6 Turbo, δίνει ελπίδες στον Mikko Hirvonen ότι φέτος θα καταφέρει να αποσπάσει το "στέμμα" από τον Sebastien Loeb.

Ο στόχος για τον "εθνικό μας αγώνα" είναι να γίνει και πάλι ένα υψηλού επιπέδου και ταυτόχρονα "ιδιαίτερο" ράλι, αλλά και (μελλοντικά) να είναι προσοδοφόρο για να βοηθά νεαρούς Έλληνες οδηγούς στο εξωτερικό, λέει ο Έλληνας πρωταθλητής - που φέτος συμμετέχει στην οργάνωση του αγώνα.