wrc – ράλι

Ο Φινλανδός κέρδισε στα δάση της Ουαλίας την πρώτη του φετινή νίκη - μία που άξιζε αλλά δεν κατέκτησε πολλές φορές φέτος. Εγκατάλειψη του Sebastien Loeb, έπειτα από σύγκρουσή του με πολιτικό αυτοκίνητο σε Απλή Διαδρομή.

Ο Φινλανδός της Ford εκμεταλλεύεται απολύτως περίτεχνα την ελευθερία να διεκδικήσει τη νίκη στην Ουαλία και κερδίζει στα ίσα τον Sebastien Loeb της Citroen, ο οποίος δεν έχει αφήσει γκάζι παρότι έχει ήδη εξασφαλίσει το φετινό πρωτάθλημα.

Ο Γάλλος εξασφάλισε το όγδοο διαδοχικό του πρωτάθλημα στο WRC καθώς η Ford ανακοίνωσε ότι ο Mikko Hirvonen δεν θα επιστρέψει στον αγώνα το Σάββατο (12/11), έπειτα από την εγκατάλειψή του σήμερα το μεσημέρι. Πόθος για νίκη του Jari Matti Latvala, που πλησίασε τον S. Loeb στο δευτερόλεπτο στην κορυφή της γενικής κατάταξης.

Ο Mikko Hirvonen εγκατέλειψε και ο Sebastien Loeb ετοιμάζεται να πανηγυρίσει την κατάκτηση του όγδοου διαδοχικού του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι ακόμα και απόψε (11/11). Ο Γάλλος ουσιαστικά είναι πρωταθλητής, ακόμα κι αν η Ford καταφέρει να επιδιορθώσει τη ζημιά στον κινητήρα του Fiesta WRC.

Οι Kris Meeke (MINI) και Mads Ostberg (Stobert Ford) μοιράστηκαν την πρώτη θέση στο shakedown του Ράλι Ουαλίας, καθώς ο Mikko Hirvonen ξεκίνησε τη διεκδίκηση του φετινού τίτλου με προβλήματα στα φρένα του Ford Fiesta WRC.

Ο Γάλλος κέρδισε στην Καταλονία και απέκτησε προβάδισμα οκτώ βαθμών από τον Mikko Hirvonen ενόψει του φινάλε της Ουαλίας στις 10-13/11. Έχασε κάθε ελπίδα για τον τίτλο ο Sebastien Ogier, που εγκατέλειψε με προβλήματα στον κινητήρα της Citroen DS3 WRC.

Παρότι ο Jari Matti Latvala κέρδισε τις μισές Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους στην Καταλονία, ο Γάλλος διατήρησε χωρίς κανένα πρόβλημα τη διαφορά περίπου μισού λεπτού στην κορυφή. Ο Sebastien Ogier έπεσε στην 5η θέση, έπειτα από δεύτερο κλατάρισμα.

Ο Γάλλος "ξεμπέρδεψε" από το χωμάτινο πρώτο σκέλος του αγώνα της Καταλονίας με προβάδισμα μισού λεπτού στην κορυφή της γενικής κατάταξης, βοηθούμενος και από τα κλαταρίσματα των Jari Matti Latvala και Sebastien Ogier - κι έτσι, δεδομένου ότι ακολουθούν δύο μέρες σε ασφάλτινο τερέν, φαντάζει το απόλυτο φαβορί για τη νίκη.

Ο Νορβηγός έχασε την 3η θέση που κατέκτησε στην Αλσατία διότι η Citroen DS3 του ήταν 4 κιλά κάτω από το κατώτατο επιτρεπτό όριο βάρους. Έτσι, ο Mikko Hirvonen που ανέβηκε στην 3η θέση ισοβαθμεί με τον Sebastien Loeb στην κορυφή της βαθμολογίας.

Ο Γάλλος της Citroen κρατάφερε να αντιμετωπίσει τον εντυπωσιακό συνδυασμό του Dani Sordo με το MINI John Cooper Works WRC για να κερδίσει για πρώτη φορά στη χώρα του. Μόλις τρεις βαθμοί χωρίζουν τους τρείς πρώτους της βαθμολογίας, δύο αγώνες πριν το τέλος του πρωταθλήματος!

Ο Γάλλος της Citroen έκανε την επίθεσή του στο δεύτερο απόγευμα του αγώνα και απέκτησε διαφορά 9,5 δευτερολέπτων από τον Dani Sordo - ο οποίος είπε ότι θα ρισκάρει μέχρι τέλους για την πρώτη του νίκη στο WRC.

O Ισπανός και η νεοσύστατη εργοστασιακή ομάδα της MINI γράφουν ιστορία, καθώς -στο τέλος του πρώτου σκέλους στην Αλσατία- ηγούνται μόλις στον τρίτο αγώνα του MINI John Cooper Works WRC! Δεν επιστρέφει το Σάββατο (1/10) ούτε ο Sebastien Loeb ούτε ο Kimi Raikkonen.

Νέα τροπή παίρνει η μάχη του τίτλου από το πρώτο κιόλας πρωί στην Αλσατία, καθώς ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Sebastien Loeb εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα, ενώ ο δεύτερος Mikko Hirvonen (όπως και ο J.M. Latvala) έχασε ένα λεπτό μετά από έξοδο. Ατύχημα του Kimi Raikkonen σε Απλή Διαδρομή.

Στην "πρόβα τζενεράλε" για τον αγώνα της πατρίδας του ο Γάλλος ήταν οριακά ταχύτερος του Sebastien Ogier αλλά και του Dani Sordo, που δείχνει ικανός -στην ασφάλτινη επιφάνεια που εξειδικεύεται- να κερδίσει άλλο ένα βάθρο για τη MINI.

Ο Φινλανδός και η Ford επέστρεψαν στις νίκες μετά από οκτώ μήνες. Ο Jari Matti Latvala παραχώρησε τη νίκη στο συμπατριώτη του, ενώ ταυτόχρονα ο Sebastien Ogier σταμάτησε για 10 λεπτά μέσα στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή ώστε ο Sebastien Loeb να ανέβει στη 10η θέση!

Ο Φινλανδός κέρδισε τις μισές Ειδικές Διαδρομές του δεύτερου σκέλους και απέκτησε προβάδισμα 22,7 δευτ. από τον ομόλογό του Mikko Hirvonen - στον οποίο ωστόσο αναμένεται να παραχωρήσει τη νίκη την Κυριακή (11/09). Επέστρεψαν οι Γάλλοι της Citroen, ελπίδες του S. Ogier να μπει στη βαθμολογούμενη δεκάδα.

Στις χαώδεις καιρικές συνθήκες του πρώτου σκέλους οι Sebastien Loeb και Sebastien Ogier -μεταξύ πολλών άλλων- βγήκαν από το δρόμο και εγκατέλειψαν. Η Ford κρατά το 1-2 με τον Mikko Hirvonen επτά δευτερόλεπτα μπροστά από τον Jari Matti Latvala.

Ο νεαρός Γάλλος έχει προβάδισμα έξι δεκάτων του δευτερολέπτου από τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Loeb, μετά τη διεξαγωγή των δύο ασφάλτινων Υπερειδικών Διαδρομών που άνοιξαν την αυλαία του αγώνα πριν την αυριανή (9/09) πρώτη, πλήρη ημέρα.

Οι Jari Matti Latvala και Mikko Hirvonen δηλώνουν αισιόδοξοι ότι μπορούν να επιστρέψουν στις νίκες στον αγώνα της Ωκεανίας και ο πρώτος το επιβεβαίωσε πετυχαίνοντας το ταχύτερο πέρασμα στο shakedown.

Ο Sebastien Ogier έβαλε τέλος στην οκταετή κυριαρχία του Sebastien Loeb τόσο στο Ράλι Γερμανίας όσο και στους ασφάλτινους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, έπειτα από ένα κλατάρισμα που είχε ο πρωταθλητής στο τέλος της δεύτερης μέρας του αγώνα.

Ο Sebastien Loeb έχει και φέτος τον έλεγχο του γερμανικού αγώνα και απειλείται μόνο από τον ομόλογό του Sebastien Ogier, καθώς οι Mikko Hirvonen και Jari Matti Latvala με δύο ατυχίες έμειναν εκτός μάχης.

Ο Sebastien Loeb κέρδισε μία από τις σπουδαιότερες νίκες της θαυμαστής του καριέρας, έπειτα από ένα ρεσιτάλ οδηγικής αρτιότητας που τον κράτησε επικεφαλής όλο το τριήμερο - παρά το μειονέκτημα της πρώτης θέσης εκκίνησης και στις 21 Ειδικές Διαδρομές του αγώνα!

Οι Sebastien Loeb, Sebastien Ogier και Jari Matti Latvala τελείωσαν τη συγκλονιστική τους μάχη στο 2ο σκέλος με διαφορά 2,6 δευτερολέπτων μεταξύ τους στην κορυφή του σκανδιναβικού αγώνα, επιλέγοντας και οι τρεις να βραδυπορήσουν εσκεμμένα στην τελευταία Ειδική Διαδρομή.

Ο Γάλλος της Citroen ηγείται μετά το τέλος της πρώτης μέρας και θα εκκινεί πρώτος στις Ειδικές Διαδρομές της Παρασκευής (29/07), ενώ ο Mikko Hirvonen έχασε δύο λεπτά και σχεδόν κάθε ελπίδα για τη νίκη έπειτα από ένα μηχανικό πρόβλημα που τον ανάγκασε σε έξοδο.

O πρωταθλητής ήταν 0,6 δευτ. ταχύτερος του Sebastien Ogier στο shakedown, σε διαδρομή 3,2 χλμ. αλλά δήλωσε ότι θεωρεί πολύ δύσκολο τον σκανδιναβικό αγώνα και ότι ο βασικός του στόχος δεν είναι η νίκη, αλλά η συγκομιδή βαθμών.