pit

Το Κόμμα των Ζώων τελευταίως συγκεντρώνει όλο και περισσότερο την προσοχή των κυπρίων ψηφοφόρων, που βλέπουν πλέον τα παλαιά πολιτικά κόμματα ως ξεπερασμένα.

Με τη δεύτερη νίκη του στη φετινή σεζόν και την πέμπτη της καριέρας του στην πίστα του Montreal, ο L. Hamilton μείωσε την απόσταση από την κορυφή του πρωταθλήματος στους εννέα βαθμούς. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ο S. Vettel.

Σε έναν επεισοδιακό αγώνα, που η τακτική είχε τον πρώτο λόγο, ο Μ. Μarquez πανηγύρισε μια νίκη που έλειπε από την καριέρα του, την ίδια στιγμή που ο V. Rossi επέκτεινε -μετά και την πτώση του J. Lorenzo- το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα.

Ποινές θα επιβάλλει η FIA σε εκείνες τις ομάδες που θα πραγματοποιούν παραπλανητικών pit stop με σκοπό να ωθήσουν τους αντιπάλους τους σε κάποια βεβιασμένη κίνηση, απόφαση που έρχεται μετά το επεισοδιακό Grand Prix της M. Βρετανίας.

Την καλύτερη εμφάνιση της φετινής σεζόν πραγματοποίησε ο N. Rosberg στο αυστριακό Grand Prix, επικρατώντας με χαρακτηριστική άνεση του L. Hamilton και διατηρώντας ζωντανές τις ελπίδες κατάκτησης του πρωταθλήματος.

Tην τρίτη συνεχή νίκη του στο GP του Μονακό πανηγύρισε ο N. Rosberg, βλέποντας τον L. Hamilton να πραγματοποιεί ένα επιπλέον pitstop και να πέφτει στην τρίτη θέση πίσω και από τον S. Vettel.

Σχεδόν δύο χρόνια μετά την τελευταία νίκη της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1, η Ferrari επιστρέφει στην κορυφή, με τον S. Vettel να πανηγυρίζει την πρώτη του νίκη με τα χρώματα της Scuderia. Hamilton και Rosberg συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα του GP Μαλαισίας.

Μετά από έναν συναρπαστικό αγώνα, γεμάτο ανατροπές, ο D. Ricciardo κατάφερε να κατακτήσει τη δεύτερη φετινή νίκη του. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ο εξαιρετικός F. Alonso, τρίτος έχοντας εκκινήσει από το pit lane ο L. Hamilton.

Η αλλαγή ελαστικών κατά τη διάρκεια των ειδικών διαδρομών είναι ένα από τα νέα στοιχεία που ενδέχεται να ενσωματώσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της επόμενης χρονιάς.

Την έβδομη νίκη στη φετινή αγωνιστική σεζόν σημείωσε η Mercedes AMG Petronas στο GP Αυστρίας, με τον N. Rosberg να ανεβαίνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Στην καθιέρωση δύο υποχρεωτικών pit stop προσανατολίζεται η FIA, προκειμένου να μειώσει τη σημασία της στρατηγικής των ελαστικών που θα μπορεί να ακολουθήσει η κάθε ομάδα.

Όπως στο Austin, έτσι και στο Interlagos, οι πιλότοι θα έχουν στη διάθεσή τους τη σκληρή και τη μέση γόμα της Pirelli, αλλά και με το ενδεχόμενο βροχής στον αγώνα να είναι πολύ πιθανό.

Λάθος της Ferrari χαρακτήρισε ο F. Massa την επιλογή της μέση γόμας στο τελευταίο του pit stop, στο Grand Prix του Abu Dhabi, τη στιγμή που ο team mate του ολοκλήρωσε τον αγώνα με τη μαλακή γόμα.

H απόλυτη κυριαρχία του S. Vettel και η ανωτερότητα των Red Bull που με τον M. Webber έκανε το 1-2 ήταν το κύριο χαρακτηριστικό στο Grand Prix του Abu Dhabi. Τρίτος ο N. Rosberg.

Πιο μαλακό συνδυασμό ελαστικών επέλεξε η Pirelli για το Grand Prix της Ινδίας, όπου για φέτος προβλέπει ότι θα επικρατήσει η στρατηγική των δύο pit stop.

Με χρόνο 2,02 δευτερόλεπτα στο Grand Prix της Ιαπωνίας, η Mercedes ήταν ταχύτερη δύο εκατοστά του δευτερολέπτου από το προηγούμενο ρεκόρ της Red Bull.

Με 1-2 των Red Bull και νικητή τον S. Vettel ολοκληρώθηκε το Grand Prix της Ιαπωνίας. Στην τρίτη θέση ο R. Grosjean.

Σωστή σαν σχεδίαση αλλά με απαραίτητες να γίνουν κάποιες βελτιώσεις, είδαν την ανασχεδιασμένη έξοδο του pit lane στην πίστα Yeongam της Κορέας.

Σε μη προγραμματισμένο pit stop του R. Grosjean, ένας μηχανικός εντοπίστηκε να μη φοράει κράνος.

Η στρατηγική δύο pit stop είναι και φέτος η πιο πιθανή επιλογή των ομάδων στη Σιγκαπούρη, με διαθέσιμες επιλογές την πολύ μαλακή και τη μέση γόμα.

Σύστημα συγκράτησης των τροχών, δύο σταδίων, ζήτησε η FIA από τις ομάδες, το οποίο πρέπει να είναι έτοιμο στο Grand Prix της Σιγκαπούρης.

Ο L. Hamilton εκμεταλλεύτηκε την pole position και με εξαιρετικό ρυθμό πήρε τη νίκη στο Grand Prix της Ουγγαρίας. Δεύτερος, στρατηγική δύο pit stop ήταν ο Kimi Raikkonen και στην τρίτη θέση τερμάτισε ο S. Vettel.

H FIA ζήτησε από όλες τις ομάδες της Formula 1 λεπτομερή στοιχεία για τον εξοπλισμό και τρόπο λειτουργίας του, στη διάρκεια ενός pit stop, ενώ έκανε και φυσικό έλεγχο, προκειμένου να βελτιώσει την ασφάλεια όλων στο pit lane.

Έπειτα από το ατυχές συμβάν στο Γερμανικό Grand Prix, η Red Bull προχώρησε σε άμεσες τροποποιήσεις στη διαδικασία των pit stop.

Αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας μελετά η FIA, μετά τον τραυματισμό του εικονολήπτη στο Grand Prix της Γερμανιας.