mercedes gp

Ο επικεφαλής της Mercedes θεωρεί την ομάδα του ως τον υπ’ αριθμόν ένα αντίπαλο της Red Bull, μετά τα αποτελέσματα στη Μαλαισία.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes GP Ross Brawn και ο οδηγός της ομάδας Nico Rosberg εξηγούν την τεχνολογία και τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος πέδησης των μονοθεσίων της Formula 1.

Ο νεαρός Γερμανός θα παραμείνει στα "ασημένια βέλη" τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2013, όπως ανακοινώθηκε επίσημα έπειτα από αρκετές εβδομάδες φημολογίας περί επαφών του με τη Ferrari.

Ο γερμανικός Τύπος γράφει ότι ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής όχι μόνο δεν σκέφτεται να αποχωρήσει από τη Formula 1, αλλά και ότι συμφώνησε με τη Mercedes-Benz να επεκτείνει το συμβόλαιό του για έναν ακόμη χρόνο.

Ο Γερμανός διαπραγματεύεται με τη Mercedes GP την ανανέωση του συμβολαίου του και πέραν του 2012, ωστόσο δημοσιεύματα αναφέρουν ότι επιθυμεί να τηρήσει στάση αναμονής για να συζητήσει με τη Scuderia για το 2013.

Η εξέλιξη στα σύγχρονα κράνη της F1 δεν έχει να κάνει μόνο με τα υλικά κατασκευής τους αλλά συντελείται και στην αεροσήραγγα, όπως εξηγεί ο οδηγός της Mercedes GP Nico Rosberg και ο επικεφαλής μηχανικός της ομάδας, Andrew Shovlin.

Ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Ferrari Aldo Costa και ο πολύπειρος Geoff Willis, αποτελούν -μετά τον Bob Bell- δύο νέα ισχυρά "χαρτιά" της Mercedes GP, στην προσπάθειά της να πρωταγωνιστήσει και να γίνει πρωταθλήτρια της Formula 1.

Η Mercedes GP φέρεται να έχει υιοθετήσει δύο από τις κρισιμότερες φετινές αεροδυναμικές ιδέες στο σχεδιασμό του μονοθεσίου της ενόψει του GP Ισπανίας (22/05) και ευελπιστεί ότι -βρίσκοντας λύσεις και στο θέμα της διαχείρισης των ελαστικών στον αγώνα- θα πλησιάσει ακόμα περισσότερο στην κορυφή της Formula 1.

Ο Γερμανός δηλώνει ενθουσιασμένος για την αεροδυναμική αναβάθμιση του φετινού "ασημένιου βέλους" και υποστηρίζει ότι, αρχής γενομένης από το GP Αυστραλίας την Κυριακή (27/03), η Mercedes GP μπορεί να είναι η ομάδα που θα πλησιάσει περισσότερο τη Red Bull Racing στην κορυφή.

Η ομάδα του Brackley ανήκει πλέον κατά 60 τοις εκατό στη Daimler και κατά 40 τοις εκατό στην Aabar, καθώς οι δύο εταιρείες ολοκλήρωσαν την αγορά του τελευταίου 24,9 τοις εκατό από την ομάδα επενδυτών του Ross Brawn. Ο Βρετανός, πάντως, θα παραμείνει στη θέση του Αγωνιστικού Διευθυντή.

H Mercedes GP επιβεβαίωσε ότι ο Γερμανός δεν μπορεί να περάσει πολύ χρόνο στον προσομοιωτή, αλλά αρνήθηκε ότι αυτό το πρόβλημα επηρέασε δυσμενώς τον 42χρονο οδηγό στην προετοιμασία του για τα Grands Prix του 2010.

Ο νεαρός Γερμανός ενδέχεται να είναι ο τρίτος οδηγός των "ασημένιων βελών" στο πρωτάθλημα του 2011, καθώς όλα δείχνουν ότι ο Vitaly Petrov θα παραμείνει στη Renault και ο Adrian Sutil στη Force India.

Στο πλαίσιο του GP Γερμανίας (25/7) οι δύο πλευρές ξεκαθάρισαν κατηγορηματικά ότι η συνεργασία τους θα συνεχιστεί και στο επόμενο πρωτάθλημα της F1, με τον 41χρονο να λέει ότι στόχος είναι η κατάκτηση του τίτλου.

Το όνομα του Έλληνα αεροδυναμιστή, Επικεφαλής Σχεδιαστή της Ferrari, ακούγεται για τη Mercedes GP την ώρα που η Scuderia ξεκαθαρίζει ότι η πρόσληψη του Pat Fry είναι απλώς συμπληρωματική στην υπάρχουσα δομή του τεχνικού της τμήματος.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας του Μπράκλεϊ ξεκαθάρισε ότι θα συνεχιστεί με ραγδαίο ρυθμό η εξέλιξη του φετινού μονοθεσίου W01, ώστε στο δεύτερο μισό της αγωνιστικής χρονιάς η Mercedes GP να διεκδικήσει με αξιώσεις το πρωτάθλημα της Formula 1.