loeb

Την πέμπτη του νίκη στα χώματα του Μεξικού πέτυχε ο πρωταθλητής, καθώς η μονομαχία του με τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Ogier, έληξε με την έξοδο και εγκατάλειψη του νεαρού Γάλλου στην πρώτη Ειδική Διαδρομή της τελευταίας μέρας του αγώνα.

Ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Citroen DS3 WRC του Sebastien Loeb επέτρεψε στον Sebastien Ogier να διανυκτερεύσει επικεφαλής μετά το δεύτερο σκέλος του αγώνα, με διαφορά μόνο 10 δευτερολέπτων.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Φινλανδός κέρδισε τον πρώτο αγώνα του WRC 2011 και της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι με διαφορά 6,5 δευτ. από τον Mads Ostberg. Ο Jari Matti Latvala συμπλήρωσε το 1-2-3 της Ford στο ονειρικό για εκείνη ντεμπούτο του Fiesta WRC.

Ο Mikko Hirvonen της Ford ανέβηκε στην κορυφή στο δεύτερο σκέλος, ωστόσο οι πέντε πρώτοι της γενικής κατάταξης χωρίζονται από μόλις 16 δευτερόλεπτα! Με τόσους διεκδικητές της νίκης, στον πρώτο αγώνα της νέας του εποχής το WRC θυμίζει τις παλιές μέρες της δόξας του.

O Νορβηγός οδηγός της Stobart Ford με το Fiesta WRC ηγείται μετά το τέλος της πρώτης αγωνιστικής μέρας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011, με τον Mikko Hirvonen σε μικρή απόσταση. Το χιόνι και ένα κλατάρισμα άφησαν τον Sebastien Loeb στην 9η θέση, με υστέρηση τριών λεπτών.

Ο Νορβηγός, με το Ford Fiesta WRC της ομάδας Stobart, εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησής του στο παχύ χιόνι της σκανδιναβικής χώρας και ηγείται με σημαντική διαφορά από τον Mikko Hirvonen. Έχασε σχεδόν δύο λεπτά, εκκινώντας πρώτος, ο Sebastien Loeb!

Ο Sebastien Loeb και o τεχνικός διευθυντής της Citroen Sport Xavier Mestelan Pinon μιλούν για το νέο τους World Rally Car, το οποίο φιλοδοξούν να αποδειχθεί εξίσου επιτυχημένο με τις Xsara WRC και C4 WRC.

Η μετάβαση στη νέα εποχή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, με τα μικρότερων διαστάσεων World Rally Cars και τους κινητήρες 1.6 Turbo, δίνει ελπίδες στον Mikko Hirvonen ότι φέτος θα καταφέρει να αποσπάσει το "στέμμα" από τον Sebastien Loeb.

Ο νεαρός Πορτογάλος έκανε την έκπληξη και αναδείχθηκε ο φετινός "πρωταθλητής των πρωταθλητών" στο Dusseldorf της Γερμανίας – μέσα στη χώρα των Michael Schumacher και Sebastian Vettel, που κέρδισαν για τέταρτη διαδοχική χρονιά το Κύπελλο Εθνών!

Η Citroen και η Ford συνέχισαν στα δάση της Βρετανίας την εξέλιξη των νέων τους αυτοκινήτων για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011, πριν μεταβούν στη Σκανδιναβία για δοκιμές σε χειμερινές συνθήκες.

Tο τέλος εποχής των World Rally Cars στο Ράλι Βρετανίας έριξε και την αυλαία για το Fοrd Focus WRC, που πέτυχε 44 νίκες και δύο πρωταθλήματα κατασκευαστών με ορισμένους από τους μυθικότερους οδηγούς της ιστορίας του σπορ.

Ο πρωταθλητής κέρδισε τον τελευταίο αγώνα του 2010 και τον τελευταίο της εποχής των δίλιτρων World Rally Cars. Ο Jari Matti Latvala ανέβηκε στο βάθρο και εξασφάλισε τη δεύτερη θέση της τελικής βαθμολογίας οδηγών.

Ο Γάλλος διατήρησε το προβάδισμά του στην Ουαλία, αλλά ο Petter Solberg βρίσκεται λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα πίσω του και η νίκη του τελευταίου αγώνα της χρονιάς θα κριθεί στις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές της Κυριακής (14/11).

Ο Petter Solberg είναι ο μοναδικός οδηγός που απειλεί πλέον τον πρωτοπόρο Sebastien Loeb για τη νίκη στην Ουαλία, έπειτα από σφοδρό ατύχημα –χωρίς σοβαρές συνέπειες- του Sebastien Ogier στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του σημερινού 2ου σκέλους.

Ο Γάλλος δεν πτοήθηκε από τις πλημμυρισμένες Ειδικές Διαδρομές της Ουαλίας και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα στο τέλος της πρώτης ημέρας, εκμεταλλευόμενος και το κλατάρισμα που κόστισε πάνω από ένα λεπτό στον Jari Matti Latvala.

Ο Jari Matti Latvala τέθηκε επικεφαλής μετά το πρώτο πρωινό του αγώνα της Ουαλίας, ωστόσο οι Sebastien Loeb, Petter Solberg και Sebastien Ogier με τις Citroen C4 WRC τον ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής.

Οι ισχυροί άνεμοι και η βροχή στην παραλία του Cardiff δεν εμπόδισαν τον Γάλλο της Citroen να αποκτήσει το προβάδισμα στη γενική κατάταξη από την εναρκτήρια κιόλας Υπερειδική Διαδρομή του αγώνα της Ουαλίας.

Ο Γάλλος κέρδισε χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία την 7η φετινή του νίκη στην Καταλονία, καθώς η μάχη για τη δεύτερη θέση μεταξύ του Petter Solberg και του Dani Sordo κρίθηκε στο νήμα υπέρ του Νορβηγού.

Τέσσερις Ειδικές Διαδρομές χωρίζουν τον Sebastien Loeb από την 7η φετινή του νίκη, στην Καταλονία, καθώς ο Γάλλος διατήρησε τη διαφορά ασφαλείας 45 δευτερολέπτων. Μάχη για τη δεύτερη θέση μεταξύ των Petter Solberg και Dani Sordo.

Ο πρωταθλητής απέκτησε προβάδισμα 46 δευτερολέπτων στην κορυφή στο μέσον του αγώνα της Καταλονίας, καθώς ο Sebastien Ogier προσέκρουσε σε μπαριέρα και έχασε 15 λεπτά. Μονομαχία για το βάθρο μεταξύ των P. Solberg, J.M. Latvala και D. Sordo.

Ο Sebastien Loeb βγήκε νικητής της συγκλονιστικής μάχης με τον Sebastian Ogier στο –χωμάτινο- πρώτο σκέλος του αγώνα της Καταλονίας και πλέον φαντάζει απόλυτο φαβορί για τη νίκη, καθώς τα δύο επόμενα σκέλη θα διεξαχθούν σε ασφάλτινη επιφάνεια.

Στην κορυφή της γενικής κατάταξης βρίσκεται ο Γάλλος πρωταθλητής μετά το πρώτο πρωινό του αγώνα της Καταλονίας, με τους S. Ogier και J.M. Latvala να τον ακολουθούν στα 12-13 δευτερόλεπτα.

Ο κόσμος των ράλι υποκλίθηκε για μια ακόμη φορά στον Sebastien Loeb, ο οποίος εξασφάλισε στη γενέτειρά του Αλσατία το έβδομο διαδοχικό του παγκόσμιο πρωτάθλημα, ανεβάζοντας τον πήχη των νικών του στις εξήντα!

Μόλις 58 αγωνιστικά χιλιόμετρα απομένουν στον Sebastien Loeb για να εξασφαλίσει το έβδομο διαδοχικό του παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, στο 3ο σκέλος της πατρίδας του, μετά την εγκατάλειψη του Sebastien Ogier. Διαβάστε εδώ τις λεπτομέρειες.