ημιαγωγοί

Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών της Wall Street, η TSMC θα επιδείξει ανάπτυξη της τάξης του 43% το β’ τρίμηνο του έτους σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο τρίμηνο

Η Ρωσία, όπως και η Ουκρανία πριν τον πόλεμο, ήλεγχαν μεγάλο μέρος της παγκόσμιας αγοράς.

Ορισμένες από τις μεγαλύτερες ρωσικές τράπεζες δεν έχουν πλέον πρόσβαση στο διεθνές σύστημα τραπεζικών συναλλαγών SWIFT ενώ και οι εταιρείες Visa και MasterCard σταμάτησαν τη συνεργασία τους με τη Μόσχα.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, επένδυση 17 δισ. ευρώ για την εγκατάσταση ενός εργοστασίου αιχμής για την κατασκευή ημιαγωγών στο Μαγδεμβούργο, στη βορειοανατολική Γερμανία.

Η Ουκρανία και η Ρωσία είναι βασικοί παραγωγοί πρώτων υλών όπως το νέον και το παλλάδιο.

Τι προβλέπει το σχέδιο της Κομισιόν, που περιλαμβάνει τις πιο γενναίες κρατικές επιδοτήσεις από οποιονδήποτε άλλο κλάδο της οικονομίας, πλην της γεωργίας. Ο ανταγωνισμός με ΗΠΑ-Κίνα και το παράδειγμα της Ταϊβάν.

Το νομοσχέδιο «America COMPETES act» προβλέπει τη χορήγηση 52 δισεκ. δολαρίων για την αναζωογόνηση της αμερικανικής βιομηχανίας ημιαγωγών.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε όταν στην εξίσωση μπήκαν η υψηλή ζήτηση για συγκεκριμένες κατηγορίες προϊόντων αλλά και ο εμπορικός πόλεμος ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Κίνα.

H ολλανδική ASML είναι η εταιρεία από την οποία εξαρτώνται οι μεγαλύτεροι παραγωγοί επεξεργαστών.

Νέα εργοστάσια κατασκευής τσιπ, γνωστά ως fabs, θα βοηθήσουν σημαντικά στην αναστροφή της κατάστασης αυξάνοντας την προσφορά.

Η ιαπωνική εταιρεία φέρεται να αντιμετωπίζει προβλήματα τόσο με την μεταφορά των υλικών όσο και με την προμήθεια συγκεκριμένων εξαρτημάτων.

«Είμαστε στο χειρότερο σημείο αυτή την περίοδο»

Αναβολή για την πρεμιέρα του νέου, μικρότερου SUV της Maserati καθώς θα παρουσιαζόταν στις 16 Νοεμβρίου, ωστόσο λόγω των γνωστών προβλημάτων που συνδέονται με την έλλειψη ημιαγωγών μετατίθεται για το 2022

Έως και 30% έχουν αυξηθεί οι τιμές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στη γηραιά αλβιόνα

Ο Elon Musk δήλωσε ότι η παραγωγή του νέου Roadster δεν πρόκειται να ξεκινήσει πριν το 2023 επικαλούμενος προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Η έλλειψη ημιαγωγών έπληξε και τον τεχνολογικό κολοσσό

Ο επικεφαλής της Renault, Luca de Meo σε συνέντευξη που παραχώρησε στον ισπανικό Τύπο, προειδοποιεί για τις αναπόφευκτες επιπτώσεις της κρίσης έλλειψης ημιαγωγών στις τιμές των αυτοκινήτων

Η έλλειψη ημιαγωγών από την μία πλευρά και η έλλειψη βενζίνης από την άλλη δημιούργησαν ένα εκρηκτικό μείγμα για το άλλοτε Νο2 της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτου, αποτυπώνοντας ανάγλυφα δυνητικές προβληματικές του ηλεκτρικού μέλλοντος.

Προβληματισμό εκφράζει ο Markus Duesmann για την παγκόσμια έλλειψη ημιαγωγών που φρενάρουν την παραγωγή αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας την ως μια κατάσταση που απαιτεί συνεχή διαχείριση.

Αρκετοί κατασκευαστές αναφέρουν ότι έλαβαν μόνο το 80% των ποσοτήτων σε εξαρτήματα που είχαν παραγγείλει κατά τη διάρκεια του β’ τριμήνου του 2021.

«Θέλουμε να αγωνιστούμε για μια Ευρώπη που θα καταλάβει τη θέση της ως μεγάλης δύναμης στον κόσμο, δίπλα στις ΗΠΑ και την Κίνα» και η οποία «υπερασπίζεται έναν ορισμένο αριθμό αξιών», δήλωσε ο Μπρουνό Λεμέρ στο περιθώριο του φόρουμ The European House - Ambrosetti.

Η κατάσταση δεν αναμένεται να ομαλοποιηθεί πριν από το 2022.

Το πρόβλημα θα συνεχίσει να ταλανίζει τις αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς δεν είναι λίγοι αυτοί που αναφέρουν ότι η έλλειψη θα κορυφωθεί τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και θα διαρκέσει και τους επόμενους μήνες

Τα πιο προηγμένα τσιπ του κόσμου μπορούν να παραχθούν μόνο από ένα και μοναδικό σύστημα.

Στην αύξηση της ζήτησης λόγω πανδημίας αποδίδεται το πρόβλημα