ford

Με την τρίτη διαδοχική του νίκη στις ισάριθμες πρωινές Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους του αγώνα, ο Sebastien Ogier πλησίασε τον Petter Solberg στα 5,4 δευτερόλεπτα! Τετραπλή μάχη για τη νίκη, καθώς ακολουθούν με μικρή διαφορά οι Sebastien Loeb και Mikko Hirvonen. Έκτος χρόνος του Λάμπρου Αθανασούλα.

Ο Γάλλος προελαύνει προς την πρωτοπορία του Ράλι Ακρόπολις, καθώς κερδίζοντας στην πολύ σκληρή Ειδική Διαδρομή «Γυμνό 1» μείωσε την υστέρησή του από τον πρωτοπόρο Petter Solberg στο μισό – στα 20 δευτερόλεπτα.

Ο Petter Solberg διεκδικεί την πρώτη του νίκη στο WRC μετά το Νοέμβριο του 2005 και στο πρώτο σκέλος του Ράλι Ακρόπολις 2011 έκανε ένα σημαντικό βήμα για να την κατακτήσει, αποκτώντας διαφορά σχεδόν ενός λεπτού στην κορυφή μετά τη νέα ατυχία του Jari Matti Latvala.

Ο Γάλλος της Citroen διέκοψε τις διαδοχικές νίκες του P. Solberg σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην επανάληψη της Ειδικής στη Θήβα. Ένα κλατάρισμα έριξε τον Sebastien Loeb στην 5η θέση, σχεδόν ένα λεπτό πίσω από την κορυφή.

Ο Petter Solberg κέρδισε και την 3η Ειδική Διαδρομή του Ακρόπολις, το πέρασμα από τα σκληρά χώματα στο Ελευθεροχώρι, αυξάνοντας έτσι το προβάδισμά του στη γενική στα 27,2 δευτ.!

Με μια εκπληκτική επίδοση στην Ελάτεια, στη μεγαλύτερη Ειδική του αγώνα με μήκος 40 χλμ., ο Νορβηγός απέκτησε ήδη προβάδισμα 20 δευτερολέπτων από τον Jari Matti Latvala στην κορυφή της γενικής κατάταξης!

Ο Γάλλος της Citroen ήταν επτά δέκατα ταχύτερος του Petter Solberg στην τελευταία δοκιμή πριν την εκκίνηση του αγώνα.

ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ KATAΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ΑΝΤΙΣΚΩΡΙΑΚΗ ΧΡΩΜΑ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ (Σε χρόνια ή χιλιόμετρα) Ford 5 (2+3)** ή 100.000 12 2 2 ** επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης auto.in.gr

Με το πολύ σημαντικό προβάδισμα του Petter Solberg, με το παιχνίδι στρατηγικής για τη δεύτερη θέση ανάμεσα στα εργοστασιακά Citroen και Ford και με τη νέα ατυχία που κόστισε ξανά την ευκαιρία στον Jari Matti Latvala να διεκδικήσει τη νίκη ολοκληρώθηκε στο Λουτράκι η πρώτη μέρα του Ράλι Ακρόπολις 2011, 7ου αγώνα του φετινού Παγκοσμίου […]

Ο Sebastien Ogier συγκαταλέγεται πλέον μεταξύ των «θεών» του «Ράλι των θεών», του Ράλι Ακρόπολις, καθώς βγήκε νικητής του φετινού τριήμερου αγώνα στρατηγικής, ταχύτητας και επιβίωσης στα ελληνικά χώματα για να πετύχει την 3η του φετινή νίκη, στον 7ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011. Ο Γάλλος είδε τη στρατηγική που επέλεξε στη νυχτερινή Ειδική […]

Ακούστε εδώ, στα ηχητικά αποσπάσματα από την εκπομπή του Σαββάτου 4 Ιουνίου, τις λεπτομέρειες για τη νέα Mercedes-Benz C-Class Coupe, που οδηγήσαμε στην Ισπανία, τις εντυπώσεις μας από τις δοκιμές του νέου Ford S-MAX 1.6 EcoBoost και του scooter Kymco People GTi 300, καθώς και τις καινοτομίες της φετινής οργάνωσης της Ανάβασης Ριτσώνας.

Ο Έλληνας οδηγός και ο συνοδηγός του, Νίκος Ζακχαίος, θα εκκινήσουν κάτω από τον Παρθενώνα την Πέμπτη 16 Ιουνίου 2011, στα μπάκετ ενός Ford Fiesta WRC της M-Sport. Αισιόδοξος ο 34χρονος ότι θα καλύψει το υπόλοιπο του προϋπολογισμό του, μέχρι τότε.

Ο Sebastien Ogier ακολούθησε το δρόμο του Jari Matti Latvala κι έχασε κάτω από τα πόδια του το πρώτο σκαλί του βάθρου στη Villa Carlos Paz κι έτσι ο πρωταθλητής καρπώθηκε μια νίκη που φαντάζει επάξια της εκπληκτικής αντεπίθεσης που έκανε μετά την ποινή της Παρασκευής (27/05)!

Εάν κάποια ημέρα αποφασίσουν να δώσουν άλλο όνομα στο ράλι Αργεντινής, είναι σίγουρο πως αυτό που θα του ταίριαζε καλύτερα είναι «Το ράλι του Σεμπαστιάν Λεμπ». Ο Γάλλος οδηγός πανηγύρισε στη χώρα του ταγκό την έκτη του νίκη (και μάλιστα σερί), δημιουργώντας ένα ρεκόρ που δύσκολα θα καταρριφθεί.

Ο Γάλλος απέκτησε διαφορά ασφαλείας στην κορυφή στο τέλος του 2ου σκέλους, έπειτα από ατύχημα του Jari Matti Latvala και προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης που αντιμετώπισε ο Petter Solberg. Μονομαχία του Mikko Hirvonen με τον Sebastien Loeb για τη 2η θέση.

Παρότι εκκινούσε πρώτος, ο Φινλανδός της Ford διατήρησε τη διαφορά 18 δευτερολέπτων στην κορυφή στο πρωινό πέρασμα από τις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές του δεύτερου σκέλους, καθώς ο Sebastien Ogier πήρε τη δεύτερη θέση από τον Petter Solberg.

Ο Φινλανδός οδηγός της Ford διανυκτέρευσε επικεφαλής μετά το τέλος της πρώτης μέρας και δήλωσε πως δεν τον ανησυχεί καθόλου η πρώτη θέση εκκίνησης στις Ειδικές Διαδρομές του 2ου σκέλους. Η Citroen προσπαθεί ακόμα να ανατρέψει την ποινή ενός λεπτού που δέχθηκε ο Sebastien Loeb.

Ο Jari Matti Latvala της Ford κέρδισε και τις τρεις πρωινές Ειδικές Διαδρομές της πρώτης ημέρας και προηγείται με διαφορά 12 δευτ. από τον Petter Solberg, ενώ ο Sebastien Loeb δέχθηκε ποινή ενός λεπτού για πρόωρη (κατά λίγα δευτερόλεπτα) είσοδο στο Service Park.

Ο Γάλλος ξεκίνησε τον αγώνα κερδίζοντας την Υπερειδική στη Villa Carlos Paz, καθώς η Citroen πήρε τις πρώτες θέσεις της κατάταξης με τους Petter Solberg και Sebastien Ogier.

Οι Σκανδιναβοί έχασαν αρκετό χρόνο από την προετοιμασία τους στο shakedown με προβλήματα σχετικά με το σύστημα μετάδοσης. Ταχύτερος ο Sebastien Ogier, με διαφορά μικρότερη του δευτερολέπτου από τον Sebastien Loeb.

Ακούστε εδώ, στα ηχητικά αποσπάσματα από την εκπομπή του Σαββάτου 21 Mαΐου, όσα αξίζει να γνωρίζετε για τα νέα Citroen DS4 και Hyundai ix35 που οδηγήσαμε σε Ισπανία και Ελλάδα αντίστοιχα, καθώς και για την φιλόδοξη ελληνική συμμετοχή -του Λάμπρου Αθανασούλα με Ford Fiesta WRC- στο φετινό Ράλι Ακρόπολις.

Ένα μήνα πριν ξεκινήσει ο "εθνικός μας αγώνας", οι Mikko Hirvonen και Jari Matti Latvala οδήγησαν για τέσσερις ημέρες το Fiesta WRC, στο πλαίσιο της προετοιμασίας της βρετανικής ομάδας για τον ελληνικό αγώνα του WRC.

Το Fiesta ST αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν το τέλος του 2011, χωρίς να αποκλείεται μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση με τα διακριτικά RS, μετά το 2012.

Με ρεσιτάλ οδήγησης, έχοντας το μειονέκτημα να εκκινεί πρώτος σε όλες τις Ειδικές Διαδρομές, ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή του νίκη, ενώ ο Mikko Hirvonen κέρδισε τη μάχη για τη δεύτερη θέση και τους τρεις βαθμούς της τελευταίας Ειδικής.

Τη δεύτερη νίκη του σε πέντε αγώνες και την επέκταση του βαθμολογικού του προβαδίσματος δείχνει να έχει εξασφαλίσει ο Γάλλος της Citroen ενόψει της αυριανής (8/05) τελευταίας μέρας του αγώνα της Σαρδηνίας, την ώρα που τρεις οδηγοί διεκδικούν τις πλευρικές θέσεις του βάθρου.