fiesta wrc

Αυτό που όλοι περιμέναμε (η μονομαχία των S. Loeb και S. Ogier) ξεκίνησε, στις χιονισμένες Ειδικές Διαδρομές του ράλλυ Μόντε Κάρλο. Στο πρώτο πέρασμα, ο Sebastien Loeb κερδίζει.

Οι Mads Ostberg (Adapta Ford Fiesta WRC), Sebastien Loeb (Citroen DS3 WRC) και Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta WRC) είναι οι τρεις πρώτοι στη γενική κατάταξη της πρώτης ημέρας (σε χωμάτινο τερέν) του ράλλυ Καταλονίας

Ο Sebastien Loeb κατέκτησε τον ένατο - και πιθανότατα τελευταίο – τίτλο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ με μια επιβλητική νίκη στον αγώνα της πατρίδας του.

Όχι μόνο προς τη νίκη αλλά και προς τη δόξα ενός ακόμη πρωταθλήματος πηγαίνει ο S. Loeb και η Citroen.

Ο J. M. Latvala επέστρεψε στις πρώτες θέσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ δίνοντας στη Ford μία νίκη μπροστά στον κόσμο της.

Την καλύτερη εμφάνισή τους κάνουν ως τώρα οι J.M.Latvala και P. Solberg. Οι δύο οδηγοί της Ford έχεουν τις δύο πρώτες θέσεις στη γενική κατάταξη με τον S. Loeb (Citroen DS3 WRC) να ακολουθεί στην 3η θέση.

Περισσότερο εμφύλια διαμάχη (ανάμεσα στους οδηγούς της Citroen και της Ford) παρά διεκδίκηση της πρώτης θέσης θύμισε η δεύτερη ημέρα του ράλλυ Φινλανδίας.

Ο Sebastien Loeb κέρδισε το ράλλυ Νέας Ζηλανδίας και αύξησε τη διαφορά του στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Οδηγών.

Το Ράλλυ Ακρόπολις ξεκίνησε και επίσημα. H πρώτη ημέρα είχε σαν πρωταγωνιστές τους Petter Solberg (Ford Fiesta WRC νικητή στην Qualifying Stage ) και Jari Matti Latvala (Ford Fiesta WRC νικητή στην 1η Ειδική Διαδρομή).

Νίκη… κατόπιν συμφωνίας πέτυχε ο Sebastien Loeb στο ράλλυ Αργεντινής.

Δεν πρόλαβε να χαρεί την επιτυχία του στο ράλλυ Πορτογαλίας ο Mikko Hirvonen. Οι οργανωτές του αγώνα μετά από αυταπάγγελτο τεχνικό έλεγχο ακύρωσαν τον Φιλανδό.

Όλα δείχνουν πως ο Mikko Hirvonen είναι ο κυρίαρχος του παιχνιδιού στο ράλλυ Πορτογαλίας. Ο οδηγός της Citroen ξεκινά την τελευταία ημέρα του αγώνα από την πρώτη θέση και με διαφορά + 1:11,9” από τον δεύτερο Mads Ostberg.

Οι οδηγοί της Citroen S.Loeb και Μ.Hirvonen έχουν τις δύο πρώτες θέσεις με τον Mads Ostberg να είναι τρίτος.Πολύ κοντά τους είναι οι:J.M.Latvala και Petter Solberg (Castrol Ford Fiesta WRC).

Ένα κατεστραμμένο λάστιχο και ένα τετ – α – κε ήταν οι αιτίες που "έριξαν" τους Petter Solberg, και Jari Mati Latvala (Castrol Ford Fiesta WRC) από την πρώτη θέση του ράλλυ στο Μεξικό.

Νίκη "πάνω στο νήμα" για τον οδηγό της Castrol Ford, Jari Matti Latvala. Ο Φινλανδός κατάφερε να διαχειριστεί την ατυχία (κατεστραμμένο ελαστικό) και την πίεση από τον 2ο Mikko Hirvonen (Red Bull Total Citroen DS3). Στην τρίτη θέση του podium ανέβηκε o Mads Ostberg (Adapta Ford Fiesta WRC).

Ο 37χρονος Νορβηγός θα αγωνίζεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από το 2012 με ένα από τα δύο εργοστασιακά Fiesta WRC, δίπλα στον Jari Matti Latvala, όπως ανακοίνωσε και επίσημα η Ford Ευρώπης.

Ο Νορβηγός θα κάνει δοκιμές με το Fiesta WRC την Πέμπτη (15/12) και όλα δείχνουν ότι το 2012 θα οδηγεί δίπλα στον Jari Matti Latvala στην εργοστασιακή ομάδα της Ford.

Η ομάδα της Cumbria εξελίσσει για τέσσερις ημέρες την ταχύτητα του Fiesta WRC στην άσφαλτο - επιφάνεια στην οποία θα διεξαχθούν οι τρεις από τους έξι εναπομείναντες αγώνες του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.

Ο Έλληνας οδηγός και ο συνοδηγός του, Νίκος Ζακχαίος, θα εκκινήσουν κάτω από τον Παρθενώνα την Πέμπτη 16 Ιουνίου 2011, στα μπάκετ ενός Ford Fiesta WRC της M-Sport. Αισιόδοξος ο 34χρονος ότι θα καλύψει το υπόλοιπο του προϋπολογισμό του, μέχρι τότε.

Βγαίνοντας από το δρόμο με 150 χλμ./ώρα κατά τη διάρκεια δοκιμών στη Σουηδία, ο Jari Matti Latvala προκάλεσε σοβαρή ζημιά στο νέο αυτοκίνητο της Ford κι έτσι η ομάδα αναγκάστηκε να ακυρώσει τη συμμετοχή της στο Αρκτικό Ράλι Λαπωνίας.

Η Citroen και η Ford συνέχισαν στα δάση της Βρετανίας την εξέλιξη των νέων τους αυτοκινήτων για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011, πριν μεταβούν στη Σκανδιναβία για δοκιμές σε χειμερινές συνθήκες.

Μια εβδομάδα δοκιμών του νέου World Rally Car της Ford συμπλήρωσαν οι Mikko Hirvonen και Jari Matti Latvala και μετά το Ράλι Ισπανίας (22-24/10) θα παραμείνουν στην Ιβηρική για δοκιμές με τον κινητήρα 1.6 Turbo τελικών προδιαγραφών.