co2

Μετά από μαραθώνιες διαβουλεύσεις, οι υπουργοί περιβάλλοντος των κρατών μελών της Ε.Ε, συμφώνησαν στο Λουξεμβούργο για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των νέων αυτοκινήτων και vans κατά 35% έως το 2030.

Στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου σε σχέση με την υιοθέτηση του ευρωπαϊκού στόχου για την μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 40% έως το 2030 από τα 95 γρ./χλμ που θα ισχύει το 2021, επισημαίνοντας ότι οι εργαζόμενοι στον κλάδο και οι καταναλωτές θα είναι αυτοί που θα κληθούν να επωμιστούν την βίαιη μεταμόρφωση της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μείωση 20% έως το 2025 και 40% από το 2030 στο όριο των 95 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα προτείνει γνωμοδοτική επιτροπή για θέματα μεταφορών του Ευρωκοινοβουλίου, εν όψει της ψήφισης του επίμαχου νομοσχεδίου που θα καθορίσει τα όρια για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων στην Ευρώπη την επόμενη δεκαετία και -αναπόφευκτα- την αυτοκίνηση.

Η εταιρεία αναλύσεων για τον κλάδο του αυτοκινήτου, Jato Dynamics, δημοσιοποίησε τα δεδομένα της ετήσιας έρευνας της σύμφωνα με τα οποία η Toyota αναδεικνύεται για το 2017, η «καθαρότερη» αυτοκινητοβιομηχανία της γηραιάς ηπείρου σε ό,τι αφορά το κρίσιμο ζήτημα των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Η στροφή των ευρωπαίων καταναλωτών στα βενζινοκίνητα οχήματα οδηγεί στην αύξηση των εκλυόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

Σε πονοκέφαλο εξελίσσεται για τις αυτοκινητοβιομηχανίες η «δαιμονοποίηση» των diesel μοτέρ σε συνδυασμό με τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που θα ισχύσουν στην ευρωπαϊκή επικράτεια από το 2021.

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτου προειδοποιεί για υποχώρηση της ευρωπαϊκής αγοράς έως και κατά 1% το 2018 με φόντο τις επιπτώσεις του Brexit και την καθυστέρηση των σχετικών διαπραγματεύσεων, αλλά και την ολοένα αυστηρότερη νομοθεσία για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Οι εκπομπές CO2 των αυτοκίνητων στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 1,2% το 2016, ενώ το 2017 οι τάσεις της αγοράς δημιούργησαν πρόσθετες προκλήσεις, σύμφωνα με στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος.

Αρκετά αναπάντητα ερωτηματικά και γκρίζες ζώνες έχει, σύμφωνα με όσους δραστηριοποιούνται στην εγχώρια αγορά ηλεκτρισμού, η συμφωνία της κυβέρνησης με τους δανειστές για τους λιγνίτες, όσον αφορά στις προοπτικές επιτυχίας του εγχειρήματος.

Έτοιμος να καταφύγει σε νομικά μέσα φέρεται να είναι ο γαλλικός όμιλος, προκειμένου να διεκδικήσει μέρος των χρημάτων που κατέβαλε στην GM για την εξαγορά της Opel, κρίνοντας την τεχνολογία κινητήρων της γερμανικής φίρμας ως αντιαποδοτική και ως εκ τούτου, ασύμφορη εν όψει και των νέων ορίων που θα ισχύσουν από το 2020.

Πέντε SUV με κοινό σημείο την πετρελαιοκίνηση αποτελούν σήμερα εξαιρετικά δελεαστικές προτάσεις χάρη στο μηνιαίο τους μίσθωμα και στους όρους χρήσης που τα συνοδεύουν.

Η ποσότητα του διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα της Γης αυξήθηκε με ρυθμό ρεκόρ το 2016 σε επίπεδο που δεν έχει προηγούμενο εδώ και εκατομμύρια χρόνια και μπορεί να επιφέρει άνοδο της στάθμης των θαλασσών κατά 20 μέτρα και αύξηση των θερμοκρασιών κατά 3 βαθμούς Κελσίου, ανακοίνωσαν σήμερα τα Ηνωμένα Έθνη.

Μια νέα τοποθέτηση από το γερμανικό υπουργείο μεταφορών βάζει στο στόχαστρο για ακόμα μία φορά τους κινητήρες diesel.

Με τον ετήσιο εισπρακτικό στόχο να παραμένει στα 1,1 δισ. ευρώ, τα σενάρια για τα νέα τέλη που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι πολλά. Ο κυβισμός του κινητήρα, οι εκπομπές ρύπων και η παλαιότητα θα κρίνουν για άλλη μία φορά το ύψος των τελών.

Η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ δεν λέει να σταματήσει την κόντρα με την επιστήμη: έπειτα από ανάλογες δηλώσεις του προέδρου αλλά και του επικεφαλής της Υπηρεσίας Περιβαλλοντικής Προστασίας, και ο υπουργός Ενέργειας Ρικ Πέρι δήλωσε πως το διοξείδιο του άνθρακα δεν είναι ο κύριος παράγοντας πίσω από την παγκόσμια θέρμανση.

Το διοξείδιο του άνθρακα που απελευθερώνεται από την καύση ορυκτών καυσίμων μπορεί να μετατραπεί εκ νέου σε καύσιμο σε μια πειραματική μονάδα που ξεκίνησε να λειτουργεί στη Φινλανδία. Το μέλλον θα δείξει αν η ιδέα θα βρει εμπορική αξιοποίηση.

...

Λόγω της αύξησης του ατμοσφαιρικού διοξειδίου του άνθρακα, το οποίο λειτουργεί σαν λίπασμα για τα φυτά, η παραγωγή βιομάζας μέσω της φωτοσύνθεσης άρχισε να αυξάνεται απότομα τον 20ό αιώνα και συνεχίζει να ανεβαίνει, δείχνει η τελευταία έρευνα.

Δύο πρωτοποριακά έργα καθαρής ενέργειας μόλις εγκαινιάστηκαν στο νότιο ινδικό κρατίδιο του Ταμίλ Ναντού: το μεγαλύτερο ηλιακό πάρκο του κόσμου και η πρώτη μονάδα που χρησιμοποιεί διοξείδιο του άνθρακα από καυσαέρια για την παραγωγή χρήσιμων χημικών.

Οι τσιμεντένιες ζούγκλες αποδεικνύονται πιο πράσινες από ό,τι δείχνουν: το μπετόν απορροφά από την ατμόσφαιρα διοξείδιο του άνθρακα, αντισταθμίζοντας έτσι ως ένα βαθμό τα αέρια του θερμοκηπίου που εκπέμπονται κατά την παραγωγή του.

Αν η ανθρωπότητα θέλει να συγκρατήσει την κλιματική αλλαγή σε υποφερτά επίπεδα, οι τεχνολογίες μόνιμης αποθήκευσης του διοξειδίου του άνθρακα θα πρέπει σχεδόν σίγουρα να είναι μέρος της λύσης. Τώρα, ερευνητές στις ΗΠΑ αναφέρουν ότι το CO2 που διοχετεύεται σε βασαλτικά πετρώματα στο υπέδαφος μεταμορφώνεται σχετικά γρήγορα σε πέτρα.

Και μια σπάνια καλή είδηση για το περιβάλλον: χάρη στη μείωση της χρήσης κάρβουνου στην Κίνα και τις ΗΠΑ, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την καύση ορυκτών καυσίμων σε όλο τον κόσμο αναμένεται να μείνουν σχεδόν στάσιμες το 2016 για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.

Για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής με το μικρότερο δυνατό κόστος, η βρετανική κυβέρνηση πρέπει να κατασκευάσει ένα δίκτυο αγωγών που θα μεταφέρει τα καυσαέρια των εργοστασίων ενέργειας στο βυθό της Βόρειας Θάλασσας, προτείνει επιτροπή ειδικών.

Κάθε χρόνο, η ανθρωπότητα επιδεινώνει την κλιματική αλλαγή απελευθερώνοντας στην ατμόσφαιρα 30 δισεκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα. Μια νέα τεχνολογία, η τεχνητή φωτοσύνθεση, θα μπορούσε μια μέρα αφενός να περιορίσει τη ρύπανση, αφετέρου να παράγει καύσιμα και χημικές ύλες για τη βιομηχανία.

Βρετανοί επιστήμονες προειδοποιούν ότι, με τη βοήθεια του ισχυρού φαινομένου Ελ Νίνιο στον Ειρηνικό ωκεανό, η συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα θα σπάσει πλέον οριστικά το συμβολικό όριο των 400 μερών ανά εκατομμύριο (ppm). Για αρκετές δεκαετίες στο μέλλον, τουλάχιστον για μια γενιά, δεν αναμένεται να υποχωρήσουν ξανά κάτω από αυτό το όριο.