citroen ds3

Η σχεδιαστική εκκεντρικότητα συναντά την τεχνολογική πρωτοπορία, δίνοντας την ευκαιρία στα ανανεωμένα Citroen DS3 και DS3 Cabrio να βρεθούν ξανά στο προσκήνιο της επικαιρότητας.

Η Citroen έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία που θα συνθέσουν το χαρακτήρα της, αγωνιστικής έμπνευσης, ανοιχτής έκδοσης του DS3 η οποία ακολουθεί το ίδιο μοτίβο με την μέχρι σήμερα γνωστή, DS3 Racing, καταφέρνοντας να μην ξεπεράσει κατά πολύ το βάρος της.

Το γαλλικό lifestyle μοντέλο ετοιμάζει τη δεύτερη γενιά του η οποία θα ποντάρει σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμό στο δίπτυχο αισθητικής-επιλογών εξατομίκευσης στο πλαίσιο και της απόφασης της Citroen η σειρά DS και τα αντίστοιχα μοντέλα να αποκτήσουν μια ακόμα πιο διακριτή και ξεχωριστή θέση στην γκάμα της.

Ακολουθώντας το παράδειγμα της αντίστοιχης κλειστής έκδοσης του DS3, η Citroen αποκαλύπτει τα πρώτα στοιχεία για την πρωτότυπη sport εκδοχή του cabrio lifestyle μοντέλου της.

Η ανοιχτή έκδοση του γαλλικού lifestyle μοντέλου έφτασε και στην ελληνική αγορά διαθέτοντας τέσσερις επιλογές κινητήρων μεταξύ των οποίων και ένας πετρελαιοκινητήρας που "απαλλάσσει" όσους επιλέξουν τη συγκεκριμένη έκδοση από τα τέλη κυκλοφορίας.

Μέχρι και την έκτη Ειδική Διαδρομή ο S. Ogier ήταν πρώτος. Όμως, ένα λάθος του στην έβδομη Ε.Δ. τού κόστισε πολύ χρόνο, χάνοντας το "εύθραυστο" προβάδισμα των 17,5 δευτερολέπτων που είχε. Στην κορυφή ανέβηκε ο Sebastien Loeb και πίσω του, με μικρή διαφορά, στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Mikko Hirvonen.

Στο τέλος της πρώτης ημέρας του Ράλλυ Αργεντινής, ο Sebastien Ogier βρίσκεται στην κορυφή, με τον S. Loeb να ακολουθεί με 16,3 δευτερόλεπτα διαφορά. Πολύ δυνατός ο M. Hirvonen στην τρίτη θέση. Ηρωική προσπάθεια του D. Sordo, με... μισό αυτοκίνητο έπειτα από ατύχημα, στη δέκατη θέση.

Ο Sebastien Loeb κερδίζει για έβδομη φορά το ράλλυ Μόντε Κάρλο και στα... χαρτιά την ανεπίσημη "κόντρα" του με το Sebastien Ogier, αφού οι δύο τελευταίες Ειδικές Διαδρομές ακυρώθηκαν για λόγους ασαφαλείας.

Ο Sebastien Loeb κέρδισε την πρώτη "μάχη" αλλά όχι ολόκληρο τον πόλεμο των Sebastien στο ράλλυ του Μόντε Κάρλο.

Αυτό που όλοι περιμέναμε (η μονομαχία των S. Loeb και S. Ogier) ξεκίνησε, στις χιονισμένες Ειδικές Διαδρομές του ράλλυ Μόντε Κάρλο. Στο πρώτο πέρασμα, ο Sebastien Loeb κερδίζει.

Από τη Γερμανία φαίνεται πως ξεκινά η εμπορική πορεία του Citroen DS3 Cabrio, η μικρότερη -σε ισχύ και κυβισμό- έκδοση του οποίου προσφέρεται έναντι 17.790 ευρώ.

To υπ’ αριθμόν 200.000 DS3 βγήκε από το εργοστάσιο της Citroen, σηματοδοτώντας την παραγωγή περισσότερων από 100.000 μονάδων ετησίως από τη στιγμή που το γαλλικό μοντέλο εντάχθηκε στην γκάμα της φίρμας.

Ο Sebastien Loeb κατέκτησε τον ένατο - και πιθανότατα τελευταίο – τίτλο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ με μια επιβλητική νίκη στον αγώνα της πατρίδας του.

Ο Sebastian Loeb μένει πρώτος (στη μέση του β'σκέλους του ράλλυ Γαλλίας)και μεγαλώνει τη διαφορά του από το δεύτερο της Γενικής Κατάταξης μετά τα προβλήματα των οδηγών της Ford.

Την ηλεκτροκίνητη εκδοχή του DS3 ανακοίνωσε η γαλλική φίρμα ότι θα παρουσιάσει στην διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι, υποσχόμενη να διατηρήσει στο ακέραιο τη σχεδίαση που συνθέτει το προφίλ της lifestyle πρότασης.

Ο J. M. Latvala επέστρεψε στις πρώτες θέσεις του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ δίνοντας στη Ford μία νίκη μπροστά στον κόσμο της.

Την καλύτερη εμφάνισή τους κάνουν ως τώρα οι J.M.Latvala και P. Solberg. Οι δύο οδηγοί της Ford έχεουν τις δύο πρώτες θέσεις στη γενική κατάταξη με τον S. Loeb (Citroen DS3 WRC) να ακολουθεί στην 3η θέση.

Το γαλλικό lifestyle μοντέλο εγκαταλείπει το ψυχρό μέταλλο της οροφής του προς όφελος μιας υφασμάτινης συρόμενης οροφής με ρετρό αισθητική.

Κάθε άλλο παρά ανυποψίαστος περαστικός απαθανατίζει με το κινητό του κάπου στη Γαλλία αυτό που αποτελεί την πρώτη απόδειξη μιας cabrio προσθήκης στην γκάμα του DS3 η οποία και θα υιοθετήσει μια υφασμάτινη τύπου targa οροφή.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής, Sebastien Loeb, κατέκτησε τη νίκη στο 58ο Ράλλυ Ακρόπολις και έκανε ένα ακόμη βήμα προς την κατάκτηση και του φετινού παγκοσμίου τίτλου.

Ξεκίνημα με την κατατακτήρια Ειδική Διαδρομή για το Ράλλυ Ακρόπολις με τον Petter Solberg (Ford Fiesta WRC) να είναι ταχύτερος.

Οι S.Loeb, M.Hirvonen και J.M.Latvala είναι στις 3 πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης μετά το 2ο σκέλος του ράλι στο Μεξικό.

Ο Γάλλος προελαύνει προς την πρωτοπορία του Ράλι Ακρόπολις, καθώς κερδίζοντας στην πολύ σκληρή Ειδική Διαδρομή «Γυμνό 1» μείωσε την υστέρησή του από τον πρωτοπόρο Petter Solberg στο μισό – στα 20 δευτερόλεπτα.

Ο Petter Solberg κέρδισε και την 3η Ειδική Διαδρομή του Ακρόπολις, το πέρασμα από τα σκληρά χώματα στο Ελευθεροχώρι, αυξάνοντας έτσι το προβάδισμά του στη γενική στα 27,2 δευτ.!

Με μια εκπληκτική επίδοση στην Ελάτεια, στη μεγαλύτερη Ειδική του αγώνα με μήκος 40 χλμ., ο Νορβηγός απέκτησε ήδη προβάδισμα 20 δευτερολέπτων από τον Jari Matti Latvala στην κορυφή της γενικής κατάταξης!