φόρο πολυτελείας

Η κινεζική κυβέρνηση επιβάλλει φόρο που ανέρχεται στο 10% για τα υπερπολυτελή αυτοκίνητα σε μια προσπάθεια όχι να «μπει χρήμα στα ταμεία» αλλά να ωθήσει εκείνους που μπορούν να τα αγοράσουν σε πιο φιλικά προς το περιβάλλον και αποδοτικότερα τετράτροχα.

Η πρόσφατη σύλληψη του πρώην υπουργού Μιχάλη Λιάπη για παραβάσεις του ΚΟΚ φέρνει ξανά στη δημόσια συζήτηση το θέμα της κατάθεσης των πινακίδων. Βασικός λόγος για την κατάθεση πινακίδων, ειδικά σε αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού, είναι φυσικά ο φόρος πολυτελείας, αλλά και μια σειρά από επιβαρύνσεις.

Εντός της ημέρας ανοίγει από τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων η ηλεκτρονική εφαρμογή για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2014, τα οποία πρέπει να εξοφληθούν μέχρι το τέλος του έτους. Παράλληλά αναμένεται να είναι διαθέσιμη και η ενημέρωση για το φόρο πολυτελείας, για όσους φορολογούμενους διαθέτουν Ι.Χ. άνω των 1.929 κυβικών.

Ένα χρόνο ακόμα θα ισχύσει το μέτρο της απόσυρσης σύμφωνα με τις προβλέψεις του νέου φορολογικού νομοσχεδίου, το οποίο, επιπλέον, εξισώνει τις κλίμακες του φόρου πολυτελείας σε καινούρια αυτοκίνητα και εισαγόμενα μεταχειρισμένα Ι.Χ.