καυσαερίων

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ενδέχεται να απαιτήσει από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler να της επιστρέψει δάνεια που της είχε χορηγήσει για έρευνα και ανάπτυξη, έπειτα από τα δημοσιεύματα που φέρουν την κατασκευάστρια των οχημάτων Mercedes να εγκαθιστούσε σε αυτά παράνομο λογισμικό για την παραπλάνηση εποπτικών φορέων που είναι αρμόδιοι για τον έλεγχο των εκπομπών καυσαερίων των κινητήρων ντίζελ.

Μεγάλες διαστάσεις έχει πάρει το νέο σκάνδαλο που ξέσπασε τη Δευτέρα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, όταν αποκαλύφθηκε ότι οι όμιλοι Volkswagen, Daimler και BMW χρησιμοποιούσαν όχι μόνο πιθήκους αλλά και ανθρώπους σε πειράματά τους με στόχο να διαπιστώσουν αν τα καυσαέρια των ντιζελοκινητήρων είναι επιβλαβή στα... πρωτεύοντα θηλαστικά. Συγγνώμη ζήτησε η Volkswagen, αποστάσεις πήραν οι Daimler και η ΒΜW, ενώ σε παρέμβαση για το θέμα προχώρησε και η κυβέρνηση Μέρκελ.

Η Γερμανία ανακοίνωσε ότι ανακαλούνται 22.000 οχήματα Porsche Cayenne και Macan της θυγατρικής της Volkswagen, καθώς διαπιστώθηκε ότι ήταν εφοδιασμένα με παράνομο λογισμικό ελέγχου των εκπομπών καυσαερίων τους. Η εταιρεία από την πλευρά της σημείωσε ότι ανακάλυψε το λογισμικό ενώ έκανε εσωτερικούς ελέγχους και συμφώνησε να ανακαλέσει τα οχήματα για να διορθώσει το πρόβλημα.

Την υπογραφή σύμβασης αξίας 68 εκατ. ευρώ με τη ΔΕΗ ΑΕ για τη μελέτη, προμήθεια και κατασκευή συστήματος αποθείωσης καυσαερίων στη λιγνιτική μονάδα V ισχύος 375ΜWe του σταθμού παραγωγής ενέργειας του Αγίου Δημητρίου στην Κοζάνη, ανακοίνωσε η J&P ΑΒΑΞ.

Η διοίκηση της Volkswagen είχε ενημερωθεί το 2015 «για την ύπαρξη, τον σκοπό και τα χαρακτηριστικά» μιας συσκευής που παραποιούσε τα αποτελέσματα από τη μέτρηση των εκπομπών καυσαερίων και επέλεξε να μην αποκαλύψει αυτήν την πληροφορία στις ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ, σύμφωνα με το FBI.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση άρχισε νομικές ενέργειες εναντίον επτά χωρών, μεταξύ των οποίων η Γερμανία, η Βρετανία και η Ελλάδα, επειδή δεν επέβαλαν κυρώσεις σε αυτοκινητοβιομηχανίες αναφορικά με τις εκπομπές καυσαερίων οχημάτων τους, μετά το σκάνδαλο της Volkswagen.

Η ανάκληση πραγματοποιείται για δύο διαφορετικές αιτίες, αφενός, για τον έλεγχο της μονάδας ελέγχου / ραντάρ υποβοήθησης πέδησης (RBS) και αφετέρου λόγω ενδεχόμενου διαρροής καυσαερίων.

Η γερμανική φίρμα δείχνει να εξετάζει το ενδεχόμενο αξιοποίησης του κινητήρα του RS3 για την υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του R8, σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή σε συνδυασμό με ηλεκτροκίνητο υπερσυμπιεστή καυσαερίων.

Η πρώτη πετρελαιοκίνητη Bentley με την μορφή του πρώτου SUV ης φίρμας, θα αξιοποιήσει ένα ηλεκτροκίνητο υπερσυμπιεστή καυσαερίων όπως αποκάλυψε στέλεχος των Βρετανών.

Ενώ το σκάνδαλο Volkswagen επεκτείνεται και απασχολεί την παγκόσμια κοινότητα, η βρετανική εφημερίδα Observer αποκάλυψε ότι η βρετανική κυβέρνηση επιχείρησε να μπλοκάρει ευρωπαϊκή νομοθεσία που θα ανάγκαζε τα κράτη-μέλη να πραγματοποιούν αυστηρότερους ελέγχους καυσαερίων σε οχήματα.

Αυστηρότερα κριτήρια στους ελέγχους καυσαερίων σε οχήματα, στο εξής και σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, προανήγγειλαν η Ευρωπαία επίτροπος Βιομηχανίας Μπιενκόβσκα και η αμερικανική Υπηρεσία Περιβάλλοντος EPA.

Ο επικεφαλής έρευνας και εξέλιξης της γερμανικής φίρμας, επιβεβαιώνει την αξιοποίηση ενός ηλεκτροκίνητου υπερσυμπιεστή καυσαερίων στην κορυφαία έκδοση της νέας γενιάς του Α4 η οποία αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της μέσα στο 2016.

To συνδυασμό ενός ηλεκτροκίνητου υπερσυμπιεστή καυσαερίων με μικρότερου κυβισμού κινητήρα εξετάζει η Mercedes-AMG για την νέα γενιά των «μικρών» μοντέλων τους με την υπογραφή του Affalterbach.

To SQ7 δίνει το στίγμα του ως δοκιμαστικό πρωτότυπο φιλοξενώντας κάτω από τις επιφάνειές του, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, ένα πανίσχυρο διπλά υπερτροφοδοτούμενο diesel κινητήρα επικουρούμενο από ηλεκτρικό turbo.

Μια εξεζητημένη εκδοχή του ΤΤ  παρουσιάζει η γερμανική φίρμα στο φεστιβάλ του Worthersee η οποία αξιοποιώντας ένα καινοτόμο e-turbo, αποδίδει 600 ίππους και 650 Nm ροπής.

Η γερμανική φίρμα δημοσιοποιεί ορισμένα από τα τεχνολογικά στοιχεία του SQ7 στα οποία συγκαταλέγεται και ένα «ηλεκτρικό turbo».

Με νέους κινητήρες βενζίνης και diesel επιστρέφει στην ευρωπαϊκή αγορά το ανανεωμένο Toyota Auris. Το μικρομεσαίων διαστάσεων hatchback προσθέτει στην γκάμα του έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1,2 λίτρων, ο οποίος με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων αποδίδει 115 ίππους και 185 Nm ροπής. Νέος είναι και ο κινητήρας diesel χωρητικότητας 1,6 λίτρων, η απόδοση […]

25 χρόνια μετά την παραγωγή του πρώτου TDI κινητήρα της Audi, ρίχνουμε μια κλεφτή ματιά σε εκείνες τις τεχνολογίες που πρόκειται πολύ σύντομα να δημιουργήσουν τα αποδοτικότερα κινητήρια σύνολα στον πλανήτη.

Σαφάρι ελέγχων σε επιβατικά οχήματα και δίκυκλα για τον έλεγχο καρτών καυσαερίων, ασφαλιστηρίων και τεχνικών δελτίων από τα ΚΤΕΟ, αρχίζει αμέσως μετά τις εκλογές σε 13 περιφερειακές ενότητες της χώρας.

Την επιτυχία του 2012 επανέλαβε το τρικύλινδρο μοτέρ των 999 κ.εκ. τεχνολογίας EcoBoost της Ford, κατακτώντας για δεύτερη συνεχή φορά τον τίτλο του καλύτερου κινητήρα της χρονιάς.

Ένας πανίσχυρος κινητήρας diesel απόδοσης 195 ίππων προστίθεται στην γκάμα του Opel Astra με σκοπό να συνδυάσει τις εκρηκτικές επιδόσεις με τη γνώριμη, για ένα πετρελαιοκίνητο μοτέρ, οικονομία καυσίμου.

Την πρόθεση της Porsche να επεκτείνει την γκάμα των υπερτροφοδοτούμενων προτάσεων αποκάλυψε τεχνικός της γερμανικής φίρμας.

Αποδίδοντας 195 ίππους και 400 Nm ροπής από 1.956 κ.εκ., ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας diesel της Opel δημιουργεί μία νέα υπερδύναμη.

Το παράδειγμα των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων της X5 ακολουθεί το πρώτο Sport Activity Vehicle στην ιστορία της BMW. Η επιβλητική X6 εφοδιάζεται στην έκδοση xDrive30d με έναν εξακύλινδρο κινητήρα diesel 3,0 λίτρων, ο οποίος με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων μεταβλητής γεωμετρίας αποδίδει 245 ίππους και 540 Nm. Η κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα 7,4 λίτρα/100 […]