εργοστασιακές

Όταν χρησιμοποιείς το τηλέφωνό σου για να προσπελάσεις τους τραπεζικούς σου λογαριασμούς ή έστω τα e-mail σου που φανερώνουν πολλά για σένα, πρέπει να φροντίσεις να διαγράψεις για τα καλά ό,τι έχει το smartphone σου πριν το μεταπωλήσεις για να πάρεις το επόμενο. Η επιστροφή στις εργοστασιακές ρυθμίσεις δεν αρκεί, λένε αυτοί που ξέρουν.

Όταν χρησιμοποιείς το τηλέφωνό σου για να προσπελάσεις τους τραπεζικούς σου λογαριασμούς ή έστω τα e-mail σου που φανερώνουν πολλά για σένα, πρέπει να φροντίσεις να διαγράψεις για τα καλά ό,τι έχει το smartphone σου πριν το μεταπωλήσεις για να πάρεις το επόμενο. Η επιστροφή στις εργοστασιακές ρυθμίσεις δεν αρκεί, λένε αυτοί που ξέρουν.

Ενδελεχής έρευνα δύο ερευνητών από το Κέιμπριτζ αποκαλύπτει ότι η Επαναφορά στις Εργοστασιακές Ρυθμίσεις δεν εγγυάται την οριστική διαγραφή φωτογραφιών, μηνυμάτων και επαφών από τις συσκευές με Android 2.3 έως και 4.3. Οι L.Simon και R.Anderson αποδεικνύουν ακόμα πως, ο νέος κάτοχος του smartphone/tablet θα μπορούσε ακόμα και να ανακτήσει τα στοιχεία εισόδου του παλαιού κατόχου στον λογαριασμό Google.

H αδυναμία εφαρμογής στο Apple Watch της αντικλεπτικής μεθόδου που οδήγησε στην δραστική μείωση των κλοπών iPhone στις ΗΠΑ προβληματίζει τους πρώτους κατόχους του έξυπνου ρολογιού της Apple. Διαπίστωσαν πως, είναι ιδιαίτερα εύκολο να παρακαμφθούν τα εμπόδια από τον κλέφτη, να διαγραφούν τα δεδομένα του θύματος κλοπής και να επανέλθει στις εργοστασιακές ρυθμίσεις το Apple Watch, ώστε να πουληθεί ως καινούργιο.

Η επόμενη έκδοση του πιο διαδεδομένου λειτουργικού συστήματος για smartphone θα αποκτήσει έναν μηχανισμό προστασίας από την μη εξουσιοδοτημένη επαναφορά του τηλεφώνου στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Η επίσημη ανακοίνωση της Google αφορά στην πίεση που δέχεται η βιομηχανία για την ενσωμάτωση ενός αντικλεπτικού συστήματος που θα μειώσει τα περιστατικά κλοπών, ληστειών και βίας στις Ηνωμένες Πολιτείες για τις ακριβές φορητές συσκευές.

Με τον ίδιο αριθμό συμμετοχών και αρκετούς νέους αναβάτες θα ξεκινήσει το MotoGP του 2014, έχοντας πλέον τις κατηγορίες των πρωτότυπων και Open μοτοσικλετών, οι οποίες θα είναι πιο κοντά μεταξύ του σε απόδοση.

Μια παλιά κινέζικη παροιμία υποστηρίζει ότι «το smartphone σου είναι τόσο έξυπνο όσο τα application του» (εντάξει, αυτή η πληροφορία ίσως δεν είναι ακριβής, ίσως η παροιμία να είναι κορεάτικη). Μπορεί οι εργοστασιακές εφαρμογές να είναι ως επί το πλείστον αξιόπιστες και επαρκείς για τις ανάγκες των περισσοτέρων, όμως το μεγάλο πλεονέκτημα των smartphone είναι η παραμετροποίησή τους

Το smartphone της Samsung που πήραν στα χέρια τους 20 εκατομμύρια χρήστες μέσα σε 100 ημέρες από την πρώτη κυκλοφορία του τον Μάιο του 2012 ήταν το πρώτο διάσημο θύμα ενός κενού ασφαλείας που απειλεί να επαναφέρει στις εργοστασιακές ρυθμίσεις smartphone με Android -και ίσως όχι μόνο αυτά- διαγράφοντας οτιδήποτε προσωπικό υπάρχει στο «έξυπνο» τηλέφωνο.

Η επιστροφή της Bentley στους αγώνες (και επίσημα) ανακοινώθηκε από τον Dr. Wolfgang Schreiber και εκφράστηκε μέσω της Continental GT3. «Το ξεκάθαρο μήνυμα των πελατών μας είναι ότι η Bentley ανήκει στην πίστα και η Continental GT3 είναι η υλοποίηση ενός ονείρου που είχαμε από την έλευση της Continental GT» δήλωσε ο Dr. Wolfgang Schreiber. […]

Μέχρι το τέλος του 2010 το διοικητικό συμβούλιο της γερμανικής εταιρείας θα αποφασίσει οριστικά αν η VW θα γίνει η τέταρτη εργοστασιακή ομάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Ανάλογες αποφάσεις αναμένονται και από τις Toyota και Saab.

Η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε και επίσημα τη συμφωνία της με τον Αυστραλό για την επόμενη χρονιά του MotoGP και επιβεβαίωσε τις προσπάθειές της για τρεις εργοστασιακές μοτοσικλέτες, ώστε να κρατήσει και τους Dani Pedrosa και Andrea Dovizioso.

Η ιαπωνική εταιρεία εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να διατηρήσει τους Dani Pedrosa και Andrea Dovizioso στη Repsol Honda και παράλληλα να κατεβάσει και τρίτη εργοστασιακή μοτοσικλέτα με νέο χορηγό για τον Casey Stoner!

Τα τέσσερα εργοστάσια του MotoGP (Yamaha, Ducati, Honda και Suzuki) δείχνουν πλέον αποφασισμένα να εξελίξουν από το μηδέν νέες μοτοσικλέτες για το πέρασμα στους κινητήρες των 1.000 κ.εκ. το 2012, παρότι μέχρι πρότινος υποστήριζαν ότι θα μείνουν στα 800 κ.εκ. για λόγους κόστους.

Οι δύο εργοστασιακές ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα εξελίσσουν μέχρι το τέλος του καλοκαιριού τους κινητήρες 1.6 Turbo που θα χρησιμοποιούν στα καινούρια WRCars του 2011 και δεν θα έχουν περισσότερα από τέσσερα νέα αυτοκίνητα στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς.

Μυθικοί οδηγοί του παρελθόντος και ειδήμονες των ράλι ετοιμάζουν προτάσεις για να γίνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι πιο ελκυστικό και να προσελκύσει περισσότερες εργοστασιακές ομάδες, σύμφωνα με τον πρώην συνοδηγό και νυν πρόεδρο της FIA.