ελαστικά

O αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes, Todo Wolff, με δήλωσή του άφησε να εννοηθεί ότι οι διευκρινίσεις που έδωσε η Pirelli σχετικά με τα συμβάντα στο Silverstone, ήταν άγνωστες μέχρι πρότινος για τις ομάδες της Formula 1.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της ιταλικής φίρμας ελαστικών, Paul Hembery, με νέα ανακοίνωσή του η οποία έπεται του πορίσματος της Pirelli για τις αιτίες των σκασμένων ελαστικών του Silverstone, επιβεβαιώνει ότι έχει την πλήρη στήριξη όλων των εμπλεκόμενων μερών.

Το διήμερο δοκιμών για αναζήτηση νέων ταλέντων γίνεται τριήμερο, όπου θα συμμετάσχουν και οι πιλότοι της Formula 1, τεστάροντας ελαστικά.

Η αγωνιστική γραμμή, τα αιχμηρά κερμπ και η δομή των ελαστικών προκάλεσαν τα προβλήματα, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις των μηχανικών της Formula 1.

Πληθαίνουν πλέον οι φωνές που ζητούν επειγόντως άμεσες και αξιόπιστες λύσεις στο πρόβλημα των σκασμένων ελαστικών της Pirelli.

Τα αποτελέσματα των αναλύσεων στα εργαστήρια περιμένει η Pirelli για να δώσει απαντήσεις για το τι συνέβη στο Silverstone.

Το Grand Prix του Silverstone σημαδεύτηκε από τα τέσσερα σκασμένα ελαστικά που έφεραν τα πάνω κάτω στον αγώνα και σίγουρα θα γίνουν αφορμή για πολλά σχόλια στο προσεχές μέλλον.

Σε βρεγμένη πίστα συνεχίστηκαν οι ελεύθερες δοκιμές 3, στο MotoGP Ολλανδίας. Στα τελευταία λεπτά, ο Alvaro Bautista έβαλε slick ελαστικά και έκανε τον ταχύτερο γύρο.

Οι ισχύοντες κανονισμοί για τα ελαστικά είναι αυτοί που αποθαρρύνουν τη Michelin να επιστρέψει στη Formula 1. Αν αλλάξουν τα δεδομένα δεν θα έλεγε όχι, υπογράμμισε στέλεχός της.

Αντίθετος σε οποιαδήποτε αλλαγή στις ιδιότητες των ελαστικών δηλώνει ο Adrian Sutil, υποστηρίζοντας ότι πρόβλημα έχουν όσοι δεν ασχολήθηκαν με τη μελέτη και διαχείριση της φθοράς.

Στις 20 Ιουνίου θα εκδικάσει το Διεθνές Ποινικό Δικαστήριο την υπόθεση των κρυφών δοκιμών της Mercedes με ελαστικά της Pirelli.

Η πειραματική γόμα που δοκίμασαν οι ομάδες στο Grand Prix του Καναδά δεν έφερε τα αναμενόμενα αποτελέσματα κι έτσι η σεζόν θα συνεχιστεί χωρίς αλλαγές στις ιδιότητες των ελαστικών.

Οι δύο πιλότοι της Red Bull, Sebastian Vettel και Mark Webber, εξηγούν τους λόγους για τους οποίους η Mercedes είχε προνομιακό όφελος από τις δοκιμές που έκανε με τα ελαστικά της Pirelli, έναντι των υπόλοιπων ομάδων.

Χωρίς τη δυνατότητα για συνεχείς δοκιμές, η Hankook θεωρεί αδύνατη την εξέλιξη ενός ελαστικού με τις προδιαγραφές της F1.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli αποκάλυψε ότι ετοιμάζονται μεγάλες αλλαγές και στα ελαστικά της επόμενης σεζόν και για το λόγο αυτό είναι απαραίτητες οι περαιτέρω δοκιμές με διάφορες ομάδες.

Oι μεγάλες πέτρες είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισαν τα περισσότερα πληρώματα. Ο φόβος για κάποιο σκασμένο λάστιχο φρενάρει τις διαθέσεις τους.

Στη Mercedes δηλώνουν ότι οι ιδιότητες των ελαστικών δεν αποτελούν ζήτημα και το μόνο ζητούμενο είναι η ασφάλεια.

Οι μηχανικοί της Pirelli ετοιμάζουν νέες, πιο σκληρές γόμες οι οποίες θα συνδυάζουν την αξιοπιστία που εμφάνισαν το 2012 με τις επιδόσεις του 2013. Οι νέες γόμες πιθανώς θα εμφανιστούν για πρώτη φορά στο Grand Prix του Καναδά.

Έκτακτη, δίωρη συνάντηση έκανε η ομάδα της Mercedes AMG F1 μετά το Grand Prix της Ισπανίας, για να εντοπίσει την αιτία της απογοητευτικής εμφάνισης που είχε στον αγώνα.

Αντίθετη δηλώνει η Lotus στα σχέδια της Pirelli να επαναφέρει σκληρότερες γόμες από το Grand Prix της Μ. Βρετανίας. "Όλοι έχουν τα ίδια ελαστικά" δήλωσε ο Eric Boullier.

H στρατηγική των τεσσάρων pit stop στο Grand Prix της Ισπανίας προβλημάτισε την Pirelli. Θέλει όμως, να προχωρήσει σε αλλαγές που θα ικανοποιούν όλες τις ομάδες και όχι μόνο την Red Bull που από την αρχή της χρονιάς ζητά να επιστρέψουν οι σκληρότερες γόμες.

Με τρεις νέους τύπους ελαστικών διευρύνει την γκάμα της η GoodYear-Dunlop, καλύπτοντας όλες τις οδηγικές απαιτήσεις.

Μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας και δυνατότητα για περισσότερους γύρους θα προσφέρει η νέα σκληρή γόμα που θα παρουσιάσει η Pirelli στο Grand Prix της Ισπανίας. Αυτή θα είναι η μοναδική αλλαγή στα ελαστικά της Formula 1 για το υπόλοιπο της σεζόν.

Η υπερθέρμανση των ελαστικών στο Grand Prix του Μπαχρέιν, ήταν ο παράγοντας που διέψευσε τις προβλέψεις της Mercedes AMG F1. O Ross Brawn αισιοδοξεί ότι σε πιο φιλικές καιρικές συνθήκες, η W04 θα δείξει τις πραγματικές δυνατότητές της.

Πολύ μαλακά χαρακτηρίζει τα φετινά ελαστικά της Pirelli ο επικεφαλής της Red Bull, Christian Horner, και επισημαίνει ότι η νίκη στο Μπαχρέιν έχει πίσω της μεγάλο παρασκήνιο ρυθμίσεων στην RB9. Σε συνάντηση που θα γίνει στο εργοστάσιο της Pirelli, θα αξιολογηθεί η έως τώρα απόδοσή τους και θα αποφασιστεί να θα γίνουν αλλαγές.