πλοίο

Toυλάχιστον οκτώ άνθρωποι πνίγηκαν, τη Δευτέρα, σε ναυάγιο που προκλήθηκε από σύγκρουση πλοίου του Πολεμικού Ναυτικού της Τυνησίας με μεγάλη βάρκα στην οποία επέβαιναν πρόσφυγες οι περισσότεροι εκ των οποίων τυνησιακής καταγωγής. Όπως αναφέρει ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης (ΔΟΜ), στους 20 ανέρχεται ο αριθμός των αγνοουμένων ενώ στους 40 των διασωθέντων.

Σύγκρουση πλοίων, χωρίς να υπάρξει τραυματισμός κάποιου επιβάτη ή να προκληθεί θαλάσσια ρύπανση, σημειώθηκε το απόγευμα του Σαββάτου στο νότιο λιμάνι της Πάτρας.

Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης κατέπλευσε το θρυλικό θωρηκτό «Αβέρωφ», συνοδεία πλωτών σκαφών ιδιωτών και συλλόγων.

Ολοκληρώθηκε το πρωί της Παρασκευής η απάντληση των καυσίμων από το βυθισμένο «Αγία Ζώνη ΙΙ». Δείτε σε time-lapse τις εργασίες που διήρκεσαν 20 ημέρες και τα πρώτα πλάνα από το βυθισμένο πλοίο.

Σκάφος που μετέφερε 130 πρόσφυγες Ροχίνγκια που διέφευγαν από τη βία στη Μιανμάρ ανατράπηκε στον Κόλπο της Βεγγάλης, ανέφερε την Πέμπτη ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης, αφήνοντας πίσω 14 νεκρούς.

Ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας υπογραμμίζει ότι το φορτηγό πλοίο «Ελέφαντας» που προκάλεσε ρύπανση από πετρελαιοειδή στον όρμο Ασπροπύργου έπρεπε να έχει αποσυρθεί εδώ και καιρό ως επικίνδυνο και επιβλαβές, σημειώνοντας ότι κάνει μόνο για παλιοσίδερα. Την ίδια ώρα, στελέχη της ιδιωτικής εταιρίας που συμμετέχουν στις εργασίες απορρύπανσης αναφέρουν ότι η ρύπανση στην περιοχή είναι αμελητέα.

Το φορτηγό αμμοληπτικό πλοίο «ΕΛΕΦΑΝΤΑΣ» που βρισκόταν στον όρμο Ασπροπύργου παρουσίασε εισροή υδάτων και βυθίστηκε, προκαλώντας θαλάσσια ρύπανση περίπου 20 τετραγωνικών μέτρων.

Αντίθετα με τα όσα υποστηρίζει ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, η εκπρόσωπος Τύπου του EMSA κάνει σαφές πως κοντά στην Ελλάδα υπήρχε και το πλοίο του Μηχανισμού στην Κύπρο και συγκεκριμένα στο λιμάνι της Λεμεσού ενώ υπήρχε επίσης σκάφος του EMSA στο λιμάνι της Βάρνας στη Βουλγαρία.

Για λαθρεμπόριο καυσίμων συνελήφθη ο πλοίαρχος και ο πρώτος μηχανικός του δεξαμενόπλοιου «Lassea» που πραγματοποιούσε απάντληση των καυσίμων από το βυθισμένο πλοίο «Αγ. Ζώνη ΙΙ».

«Το λιμενικό στις 5:20 το πρωί είχε λάβει σήμα για την αντιμετώπιση του οποιοδήποτε προβλήματος και έκανε όσα έπρεπε να γίνουν. Η ατυχία του όλο εγχειρήματος είναι πως το πλοίο βυθίστηκε νύχτα και είχε μαζούτ και όχι πετρέλαιο» δήλωσε -μεταξύ άλλων- ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής

«Η διαρροή από το πλοίο έχει περιοριστεί κατά 99% και με το φράγμα που έχει τοποθετηθεί εκμηδενίζεται οποιαδήποτε πιθανότητα να επεκταθεί εκτός» υπογράμμισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός και εκτίμησε ότι σε 15-20 μέρες θα έχει ολοκληρωθεί η απάντληση από το πλοίο. Ανέφερε ότι η βαριά ρύπανση εκτείνεται μέχρι τη Γλυφάδα και «από κει και πέρα οι περιοχές είναι αρκετά καθαρές και πολύ καθαρές».

Η πλοιοκτήτρια εταιρεία του «Αγία Ζώνη ΙΙ» υποστηρίζει πως το δεξαμενόπλοιο είχε στεγανοποιηθεί πλήρως από την Τρίτη, ενώ αφήνει αιχμές για το ατύχημα που είχε άλλο πλοίο στο Αιγαίο τις προηγούμενες ημέρες.

«Γιατί να μην κάνουν μπάνιο;» μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, ήταν η απάντηση του υπουργού Ναυτιλίας Παναγιώτη Κουρουμπλή σε ερώτηση για τους λουώμενους στις μολυσμένες παραλίες του Σαρωνικού...

Διευρύνεται η έρευνα για την περιβαλλοντική καταστροφή του Σαρωνικού, με το αρχηγείο του Λιμενικού να δίνει εντολή για λήψη δειγμάτων και από τα καύσιμα του Blue Star Patmos που έφθασε τις ίδιες ημέρες με το «Αγία Ζώνη ΙΙ» στο Πέραμα, προκειμένου να διαπιστωθεί ποιο πλοίο ευθύνεται για τη ρύπανση.

Η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού θα πραγματοποίσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία της πλοιοκτήτριας εταιρείας, προκειμένου να ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα για να αποφευχθεί μια ανάλογη οικολογική καταστροφή.

Ανεξέλεγκτες διαστάσεις παίρνει η ρύπανση των υδάτων από τη Σαλαμίνα μέχρι τη Βούλα, μετά την βύθιση του «Αγία Ζώνη ΙΙ» την Κυριακή τα ξημερώματα.

Υπερήλικο, ανασφαλές και επικίνδυνο χαρακτηρίζει το μικρό δεξαμενόπλοιο η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού.

Την έντονη ανησυχία των τοπικών αρχών για την πετρελαιοκηλίδα που μολύνει τον Σαρωνικό και ολόκληρη την ακτογραμμή εξέφρασε ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γ.Γαβρίλης, στη διάρκεια σύσκεψης στο υπουργείο Ναυτιλίας. Ο γγ του υπουργείου έκανε λόγο για μείζονος σημασίας βαρύ περιστατικό, ωστόσο παρατήρησε ότι η αντιμετώπισή του είναι επαρκής και η κινητοποίηση άμεση. Από την πλευρά της, η εταιρία υποστηρίζει ότι το δεξαμενόπλοιο ήταν αξιόπλοο και πως η διαρροή καυσίμων έχει σταματήσει.

Η Βρετανία αποδέσμευσε ποσό 12 εκατομμυρίων στερλινών (περίπου 13 εκατ. ευρώ) και στέλνει ένα πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού για να βοηθήσει τα νησιά που έχουν πληγεί από τον κυκλώνα Ίρμα στην Καραϊβική, ανακοίνωσε την Πέμπτη η κυβέρνηση.

Στο Ακρωτήρι Βρόντου Ίου για ασφαλή αγκυροβόληση μεταφέρθηκε το επιβατηγό - οχηματαγωγό πλοίο «BLUE STAR PATMOS» το οποίο αποκολλήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης παρουσία περιπολικού σκάφους Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής και του επιβατηγού - τουριστικού σκάφους «Όνειρο» με επιβαίνοντες τον Διοικητή της 6ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ - ΕΛ.ΑΚΤ. και τον Προϊστάμενο της Λιμενικής Αρχής Ίου.

Αποκολλήθηκε πλήρως το απόγευμα, με τη συνδρομή ρυμουλκών, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Blue Star Patmos», που είχε προσαράξει την Τετάρτη σε ξέρα, κατά την είσοδό του στο λιμάνι της Ίου.

Στο λιμάνι της Σίφνου προσέκρουσε το πρωί της Τετάρτης το καταμαράν Sea jet 2 με αποτέλεσμα να τραυματιστούν τέσσερις επιβάτες. Το νέο ναυτικό ατύχημα - είχε προηγηθεί η προσάραξη σε ύφαλο του Blue Star Patmos στην Ίο - έγινε την ώρα που το πλοίο επιχειρούσε να προσδεθεί στην αποβάθρα για να αποβιβάσει τους σχεδόν 200 ανθρώπους που μετέφεραν.

Επιχείρηση αποκόλλησης του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου «Blue Star Patmos», που προσάραξε τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης, κατά την είσοδό του στο λιμάνι της Ίου, πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή με τη συνδρομή ρυμουλκών.

Μέσα στο μεσημέρι της Παρασκευής με την συνδρομή ρυμουλκών αναμένεται να γίνει επιχείρηση αποκόλλησης του οχηματαγωγού - επιβατηγού πλοίου Blue Star Patmos που είχε προσαράξει τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης σε βραχώδη αβαθή κοντά στο λιμάνι της Ίου.

Ανθρώπινο λάθος; Τεχνικό πρόβλημα; Ή κάτι άλλο; Η κατάθεση του καπετάνιου του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Βlue Star Patmos» σε συνδυασμό με τις μαρτυρίες πληρώματος και επιβατών αλλά και η εξέταση του Voyage Data Recorder ( «μαύρο κουτί») του πλοίου αναμένεται να ρίξουν φως στα ακριβή αίτια του ναυτικού ατυχήματος που σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης έξω από το λιμάνι της Ίου.