μόντε κάρλο

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ κατέκτησε την πρωτιά στο Ράλι του Μόντε Κάρλο, το πρώτο στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα αυτοκινήτου (WRC), που διεξήχθη στο Μονακό. Ο Γάλλος οδηγός της «Volkswagen», τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, κατέκτησε για τρίτη συνεχή χρονιά και τέταρτη συνολικά στην καριέρα του το συγκεκριμένο ράλι. Ο Οζιέ τερμάτισε πρώτος αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Νορβηγό, Αντρέας Μίκελσεν, επίσης με «Volkswagen», και στην τρίτη τον Βέλγο, Τιερί Νεβίλ, με «Hyundai».

Ο Νόβακ Τζόκοβιτς κατέκτησε το τουρνουά του Μόντε Κάρλο νικώντας με 6-2 και 7-6 τον Ραφαέλ  Ναδάλ που κατείχε ένα ιστορικό ρεκόρ στην συγκεκριμένη διοργάνωση αφού είχε να χάσει από το 2003 όταν ήταν μόλις 16 ετών (είχε χάσει από τον Αργεντίνο Γκιγιέρμο) και μετρούσε οκτώ συνεχόμενες κατακτήσεις του τροπαίου.

Ο Sebastien Loeb κέρδισε την πρώτη "μάχη" αλλά όχι ολόκληρο τον πόλεμο των Sebastien στο ράλλυ του Μόντε Κάρλο.

Ανοίγει την Τρίτη η «αυλαία» της νέας σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC), καθώς είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί η τελετή έναρξης για το φημισμένο Ράλι του Μόντε Κάρλο, το οποίο είναι ο παλαιότερος αγώνας στο WRC. Αυτός θα είναι ένας από τους τέσσερις αγώνες στους οποίους θα μετάσχει ο Σεμπαστιάν Λεμπ. Στο καλαντάρι περιλαμβάνεται γι' ακόμη μία χρονιά το Ράλι Ακρόπολις.

Ο Ράφα Ναδάλ νίκησε 2-0 (6-3, 6-1) τον Νόβακ Τζόκοβιτς στον τελικό του Masters του Μόντε Κάρλο και έγραψε ιστορία κατακτώντας το τουρνουά για όγδοο συνεχόμενο χρόνο (από το 2005). Μάλιστα, αυτό είναι το πρώτο τρόπαιο του Ναδάλ την εφετινή σεζόν, ο οποίος με τις 42 νίκες στο Μόντε Κάρλο, ξεπέρασε το ρεκόρ του Μπγιορν Μποργκ.

Συμπαίκτης του Αλέξανδρου Τζιόλη θα είναι, όπως όλα δείχνουν, ο Γιώργος Τζαβέλλας. Ο διεθνής μπακ έχει έρθει σε συμφωνία με την Μονακό και εφόσον περάσει με επιτυχία τις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις θα ολοκληρωθεί ο δανεισμός του από την Άιντραχτ Φρανκφούρτης.

Στην πρώτη του δεκαετία (1960) το πνευματικό τέκνο του Σερ Αλεκ Ισιγόνη κέρδισε τρεις φορές το Ράλι Μόντε Κάρλο και άλλες 16 νίκες σε κορυφαία ευρωπαϊκά ράλι. Έμοιαζε με τα άλλα rallycars της εποχής ακριβώς όσο μοιάζει και με το MΙΝΙ Countryman WRC, στο οποίο θα μετεμψυχωθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2011: Καθόλου.