Κορυφαίο σε ασφάλεια το Skoda Fabia λένε οι Βρετανοί
Τον τίτλο του πιο ασφαλούς αυτοκινήτου στην κατηγορία του κέρδισε το Skoda Fabia σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε περιοδικό που εκδίδει ένωση καταναλωτών στη Βρετανία.
Τον τίτλο του πιο ασφαλούς αυτοκινήτου στην κατηγορία του κέρδισε το Skoda Fabia σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε περιοδικό που εκδίδει ένωση καταναλωτών στη Βρετανία.

Οι νεότερες ειδήσεις από τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρούν να ανατρέψουν το αρνητικό κλίμα των τελευταίων ημερών. Μετά τη Nissan που θα κατασκευάσει το νέο Micra στο Sunderland, τη Ford, η οποία επέλεξε το Βridgend για την παραγωγή κινητήρων V6 και V8, ήλθε η σειρά της General Motors να ανακοινώσει νέα επενδυτικά σχέδια επί βρετανικού εδάφους.

Και... επίσημα πλέον, η Αlfa Romeo 147 είναι το Aυτοκίνητο της Xρονιάς 2001, καθώς ο διευθύνων σύμβουλος της Fiat Auto, Roberto Testore, παρέλαβε σε ειδική τελετή που διοργανώθηκε στις 25 Ιανουαρίου στο Aμβούργο από το γερμανικό περιοδικό Stern το πολυπόθητο βραβείο.

Το 2000 ήταν αναμφισβήτητα μία άσχημη χρονιά για την Chrysler. Οι απώλειες της αμερικανικής εταιρείας το τρίτο τρίμηνο του προηγούμενου οικονομικού έτους έφτασαν τα 512 εκατομμύρια δολάρια, ενώ συνολικά το δεύτερο εξάμηνο του 2000 άγγιξαν τα 1,75 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η Toyota, η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία διεθνώς, ανακοίνωσε ότι δεν ενδιαφέρεται να αγοράσει τον όμιλο DaimlerChrysler, παρά την έντονη φημολογία.
To σημαντικότερο βήμα για την επίτευξη του στόχου της, που δεν είναι άλλος από την κατάκτηση μεριδίου 5% του συνόλου της ευρωπαϊκής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων μέχρι το 2005, πραγματοποίησε χτες η Toyota, καθώς το πρώτο Yaris έβγαινε από τη γραμμή παραγωγής της εταιρείας στη Γαλλία.
Τους κατόχους μοντέλων Tigra και Corsa προηγούμενης γενιάς καλεί η Opel για προληπτικό έλεγχο και διορθωτική ενέργεια της ράγας-οδηγού των εμπρόσθιων καθισμάτων.
Πρώτα η Vauxhall, μετά η Oldsmobile και τώρα η Isuzu; Η ιαπωνική εταιρεία της Motors, η οποία κατασκευάζει μερικά από τα πιο σκληροτράχηλα οχήματα εκτός δρόμου, ίσως και να απειλείται.
Η Jaguar διευρύνει τη σειρά της S-Type με την έκδοση Sport, η οποία θα παρουσιαστεί πρώτη φορά στην αμερικανική αγορά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Chicago. Το νέο μοντέλο είχε δει το φως της δημοσιότητας πρώτη φορά στην Ευρώπη στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βologna.
Μετά τη 2η Ε.Δ. του σημερινού Σκέλους του Ράλι Monte Carlo, την ιστορική και μεγαλύτερη διαδρομή του αγώνα (36,69χλμ.), τη Sisteron, ο οδηγός της Ford, Colin McRae, χρησιμοποιώντας ελαστικά Pirelli WX συνεχίζει να προηγείται, ενώ ο οδηγός της Mitsubishi, Tommi Makinen, πέρασε πλέον στην επίθεση, κερδίζοντας τις δύο Ε.Δ. της ημέρας.
Σε εκποίηση 5.000 πρατηρίων βενζίνης θα προχωρήσει μία από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες στον κόσμο, η BP Amoco, προκειμένου να χρηματοδοτήσει την ανανέωση του εμπορικού της σήματος.
Αντεπίθεση στην αγορά των μικρών επιβατικών αυτοκινήτων πόλης ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει η Suzuki στην ιαπωνική αλλά και στη διεθνή αγορά.
Nέα έκδοση Α2 3.0 ετοιμάζεται να παρουσιάσει η Αudi! Πριν όμως “ξετρελαθούν” οι λάτρεις των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, θα πρέπει να διευκρινιστεί ότι η πληροφορία αναφέρεται στην κατανάλωση καυσίμου του “μικρού” της Audi -μόλις τρία λίτρα στα 100 χιλιόμετρα- και όχι στη χωρητικότητα του κινητήρα του. Tο A2 θα εφοδιάζεται με τον πετρελαιοκινητήρα 1.200κ.εκ., ο […]
O χειμώνας καλά κρατεί, όπως και ο χορός των προσφορών που σχετίζονται με υπηρεσίες after sales από τις επίσημες αντιπροσωπείες των κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας.
Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει από το τέλος του πρωταθλήματος Formula 1 2000 η Minardi δεν φαίνεται να βρίσκουν λύση. Η ιταλική ομάδα εξακολουθεί να αναζητεί προμηθευτή κινητήρα, χορηγούς και οδηγούς για να συμμετάσχει στο νέο πρωτάθλημα.
Η μεθοδικότητα και η επιμονή του οδηγού της Mitsubishi Ralliart, Tommi Makinen, έφεραν αποτέλεσμα και ο Φινλανδός πρωταθλητής βαδίζει ολοταχώς για την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στο Ράλι Monte Carlo.
Mέχρι το 2005 η Honda σχεδιάζει να εφοδιάσει όλα τα μοντέλα της με κινητήρες χαμηλής εκπομπής ρύπων.
H Honda Motor Company ευελπιστεί ότι οι πωλήσεις της στην αγορά της Ιαπωνίας θα αυξηθούν ακόμη περισσότερο το 2001, συγκεκριμένα κατά 5,8% , φτάνοντας τις 810.000 μονάδες.
Η Renault σχεδιάζει τα επόμενα χρόνια να αφαιρέσει το όνομά της από τα αυτοκίνητα που κατασκευάζει και να διατηρήσει μόνο το σήμα της. Η γαλλική εταιρεία θεωρεί ότι με αυτό τον τρόπο θα έχει τη δυνατότητα να συμπεριλάβει ευκολότερα στην γκάμα της μοντέλα της Nissan.
Η Renault κινήθηκε εκ του ασφαλούς όσον αφορά στη σχεδίαση του εσωτερικού στο ριζοσπαστικό, πολυτελές μοντέλο της, Vel Satis. Ο συμβατικός χώρος για τους επιβάτες, όπως αναμένεται να διαμορφωθεί τελικά, απέχει πολύ από το εντυπωσιακό αποτέλεσμα που είχε παρουσιαστεί στο πρωτότυπο όχημα.
Πιο αυστηρές γίνονται οι κοινοτικές νόρμες για την κατανάλωση αλκοόλ από τους οδηγούς καθώς με απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το ανώτατο επιτρεπτό όριο φθάνει πλέον τα 0,5mg/ml. Εξαίρεση αποτελούν η Βρετανία, η Ιταλία, η Ιρλανδία και το Λουξεμβούργο, που διατηρούν το όριο του 0,8mg/ml.
Oικονομία καυσίμου και πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα υπόσχεται η Ford στους κατόχους των Ford Explorer. Η λύση ονομάζεται ολοκληρωμένη μίζα-γεννήτρια -integrated starter-generator (ISG)-, ένα σύστημα που αυτόματα παύει τη λειτουργία του κινητήρα, όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
Η Benetton είχε προγραμματίσει την προηγούμενη εβδομάδα να πραγματοποιήσει δοκιμές στην πίστα της Βαλένθια με το νέο επαναστατικό κινητήρα της Renault, ο οποίος παρουσίασε προβλήματα και η ομάδα αναγκάστηκε να εφοδιάσει τα μονοθέσιά της με τους περσινούς Supertec, καθυστερώντας τις δοκιμές της.
Μετά τις Jaguar και Jordan, η Sauber, σε εκδήλωση η οποία πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της στο Hinwil της Ελβετίας, είναι η τρίτη ομάδα της Formula 1 που παρουσίασε το νέο μονοθέσιο και τους οδηγούς που θα την εκπροσωπήσουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 2001.
Μπορεί η επίδοση και οι χρόνοι που σημείωσε ο Michael Schumacher να μην εξέπληξαν κανέναν από τους παρευρισκόμενους στη Βαρκελώνη, όπου ο Γερμανός πρωταθλητής πραγματοποίησε τις πρώτες του δοκιμές εν όψει της νέα αγωνιστικής περιόδου, κάτι τέτοιο όμως δεν συνέβη και με το νέο του κράνος. Παρά το γεγονός ότι δεν έχει πάρει ακόμα την […]
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442