BMW Mille Miglia 2006, επιστροφή στις ρίζες!
Ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο-φόρο τιμής στη θρυλική 328 παρουσίασε η BMW, με εμφάνιση και επιδόσεις που κόβουν την ανάσα.
Ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο-φόρο τιμής στη θρυλική 328 παρουσίασε η BMW, με εμφάνιση και επιδόσεις που κόβουν την ανάσα.

Κάτι περισσότερο από λογικές θεωρούνται οι τιμές πώλησης του 207, στοιχείο που μόνο θετική επίπτωση μπορεί να έχει στην εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά.

Μιχάλης Κατωπόδης Η ύπαρξη «υβρίδιων» που σχοινοβατούν ανάμεσα στις κατηγορίες των coupe και cabriolet αποτελεί πλέον μέρος της οδικής μας καθημερινότητας. Ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές δείχνουν να ασπάζονται τη συγκεκριμένη λογική, λόγω χαρακτήρα, πρακτικότητας και, κυρίως, λόγω της άνθησης των πωλήσεων που γνωρίζει η εν λόγω κατηγορία. Στην προκειμένη, ωστόσο, περίπτωση δεν έχουμε να κάνουμε […]

Τέσσερις μήνες μετά το λανσάρισμα του νέου Grande Punto η ελληνική αντιπροσωπία της Fiat κυκλοφόρησε την πολυαναμενόμενη έκδοση 1.4 των 95 ίππων.

Το πρώτο coupe-cabriolet στην ιστορία της VW ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει στην αγορά, με τιμή από 25.970 ευρώ.
VW Golf GT: Δαυίδ εναντίον Γολιάθ!
Είναι γεγονός ότι οι 225 ίπποι δεν αποτελούν πλέον κάτι το εξωπραγματικό για ένα σπορ αυτοκίνητο. Αυτό, βεβαίως, ισχύει σήμερα, γιατί αν προσπαθούσε κανείς πριν από μερικά χρόνια να πείσει για την ευκολία του να στρίβεις με ένα τέτοιο προσθιοκίνητο μοντέλο σε σφιχτές καμπές με τέρμα γκάζι, τότε μάλλον θα χαρακτηριζόταν υπερφίαλος ή, στην καλύτερη περίπτωση, γραφικός.
Παράλληλα με το Terios η Daihatsu ενίσχυσε τη γκάμα της με δύο επιπλέον προτάσεις. Το τετρακίνητο Sirion και το αυστηρά διθέσιο Copen με τη σκληρή αναδιπλούμενη οροφή.
Αισθητά μεγαλύτερο αλλά και πιο εντυπωσιακό από τον προκάτοχό του, το νέο επταθέσιο όχημα της ιαπωνικής εταιρίας δείχνει να ασπάζεται την αμερικάνικη λογική περί SUV.
Μιχάλης Κατωπόδης H όψη του θυμίζει έντονα «μίνι RAV4», αυτό όμως δεν είναι απαραίτητα κακό. Το νέο Terios πραγματοποιεί μία στροφή 180 μοιρών σε σχέση με το παρελθόν, πετώντας από πάνω του το αδιάφορο, σχεδιαστικά, προσωπείο αλλά και οτιδήποτε μεμπτό χαρακτήριζε τον προκάτοχό του. Με μήκος που ξεπερνάει πλέον τα τέσσερα μέτρα, πλάτος αυξημένο κατά […]
O νεώτερος απόγονος των Willy΄s αλλάζει τρόπο σκέψης, αποκτά τέσσερις πόρτες και εισάγει στο χαρακτήρα του το στοιχείο της άνεσης κατά τις μετακινήσεις.
Αυξημένη απόδοση, καλύτερες επιδόσεις αλλά και μειωμένη κατανάλωση υπόσχεται ο νέος κινητήρας των 1,8 λίτρων που εξοπλίζει πλέον το Citroen C5.
Η πρώτη απάντηση της Audi στον ανταγωνισμό -βλέπε BMW M5-, δεν κόβει την ανάσα αλλά είναι πανίσχυρη και τετρακίνητη!
Η εμφάνισή του στην ελληνική αγορά από τον ερχόμενο Ιούνιο θα εντείνει τον ανταγωνισμό μεταξύ Peugeot, Nissan, Opel και Mitsubishi. Η τελευταία, ωστόσο, ποντάρει στην εμφάνιση και στο μοτέρ των 150 ίππων.
Έχοντας ήδη ξεπεράσει σε παραγωγή τις 90.000 μονάδες, το Volvo XC90 ετοιμάζεται να προβεί σε μία ουσιαστική, σχεδιαστική και τεχνολογική, ανανέωση.
Μπορεί ο αγώνας να ήταν άκρως επεισοδιακός, αυτό όμως δεν απέτρεψε τον Ισπανό πιλότο της Renault να ανέβει επάξια στο πρώτο σκαλί του βάθρου.
Η σχετική έρευνα σε 13 χώρες της Ευρώπης έφερε στο φως αποκαλυπτικά στοιχεία σχετικά με την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών από τις εταιρίες ενοικίασης αυτοκινήτων.
Η προβολή των προϊόντων της μέσω εναλλακτικών τρόπων διαφήμισης εξασφάλισε στην Chevrolet μία θέση στα Future Marketing Award.
Η έκθεση Αυτοκίνηση 2006 θα διεξαχθεί κανονικά στο πρώην ανατολικό αεροδρόμιο του Ελληνικού, το διάστημα από 28 Οκτωβρίου έως 5 Νοεμβρίου.
Η ευρωπαϊκή προσέγγιση της Cadillac ξεκινά από τα 34.990 ευρώ, στη βασική έκδοση business με τον κινητήρα των 2,0 λίτρων.
Μετά από απόφαση των 25 τα νέα διπλώματα οδήγησης θα μοιάζουν με πιστωτικές κάρτες, ενώ θα φέρουν στο εσωτερικό τους ένα ειδικό μικροτσίπ με τα στοιχεία του κατόχου τους.
Το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή του Forfour εξετάζει η Smart, η οποία αναζητεί λύσεις για να επιστρέψει στην κερδοφορία από το 2007.
Την άποψή της, που επικεντρώνεται σε δώδεκα σημεία-κλειδιά, κατέθεσε η ΕΛΠΑ στην κυβέρνηση, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Με τρία χρόνια στασιμότητας(!) στην εξέλιξη των κινητήρων σκοπεύει να περιορίσει η FIA τα έξοδα των ομάδων από το 2008!
Το Santa Fe μεγάλωσε, αντρώθηκε και διεκδικεί ένα νέο, πιο λαμπρό μέλλον, σε χωράφια που μέχρι πρότινος φαντάζαν πέραν των δυνατοτήτων του.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442