Αυτοκίνητο

Το μοντέλο που "άνοιξε" το δρόμο για τη νέα γενιά των μικρότερων Mercedes-Βenz, περνά σε φάση ανανέωσης προκειμένου να επωφεληθεί από τις πρόσφατες σχεδιαστικές εξελίξεις στη γερμανική φίρμα.

O ρεαλισμός ήταν αυτό που κυριάρχησε στην 84η ελβετική έκθεση με τις εκδόσεις παραγωγής αστικού προσαναλισμού προτάσεων της "διπλανής πόρτας" όπως τα Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 108 και το Renault Twingo, αλλά και απολύτως "χειροπιαστά" όσο και εντυπωσιακά premium μοντέλα -βλ. S-Class Coupe και Audi TT- να δίνουν το στίγμα της έκθεσης που έμεινε μακριά  από υπερφίαλα concept και ονειρικούς τρόπους μετακίνησης αμφίβολου μέλλοντος.

Το μέγεθός της αλλά κυρίως η σπουδαιότητα των καινούριων αυτοκινήτων -μοντέλων παραγωγής και πρωτοτύπων- που υπερβαίνουν τα 100, καθιστούν την φετινή διοργάνωση μια από τις σημαντικότερες από την γέννηση των εκθέσεων αυτοκινήτου, με τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να στέλνουν μηνύματα προς όλους για τον κυρίαρχο ρόλο που διαδραματίζουν στο παγκόσμιο τετράτροχο γίγνεσθαι.

Πέρα από τις δεκάδες πρεμιέρες μοντέλων -σχεδόν 180 παγκόσμιες, ευρωπαϊκές και ελβετικές εμφανίσεις - και τα χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα που φιλοξενούν τις ιδέες και το ταλέντο δημιουργικών ανθρώπων των αυτοκινητοβιομηχανιών στη φετινή 83η ελβετική έκθεση, μπορεί ξεκάθαρα να διακρίνει κανείς ότι, ο ρεαλισμός υπερτερεί της φαντασίας, καθώς η τετραετής -ήδη- οικονομική κρίση, φαίνεται να ανακάτεψε ξανά την τράπουλα των προτεραιοτήτων ειδικά για τις φίρμες που δραστηριοποιούνται κυρίως στη γηραιά ήπειρο.

Με το κλισέ "Το μέλλον, σήμερα" ως σύνθημα, η φετινή διεθνής παρισινή έκθεση αν και στην καρδιά της Γαλλίας, ανήκει στους "ξένους" μιας και με εξαίρεση το νέο Renault Clio τα ολοκαίνουρια Toyota Auris και VW Golf -δύο μοντέλα που απευθύνονται σε εκατομμύρια Ευρωπαίους καταναλωτές- αλλά και το Opel Adam καταφέρνουν να κερδίσουν την μάχη των εντυπώσεων.

"Small is the new big" και, κατά προτίμηση, με premium καταβολές για την φετινή 82η Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης όπου τον πρωταγωνιστικό ρόλο διεκδικούν οι μικρές και μικρομεσαίες προτάσεις που αναζητούν την χρυσή τομή μεταξύ sport και "πράσινων" επιδόσεων, συνδυάζοντας τον premium με τον προσιτό χαρακτήρα. Έτσι, στο ελβετικό floor φιλοξενούνται πρεμιέρες όπως το Volvo V40 η νέα γενιά του Audi A3 αλλά και η έκδοση παραγωγής της νέας Mercedes-Benz A-Class.

Πράσινη αυτοκίνηση και μοντέλα με αστικό, κυρίως, προσανατολισμό έδωσαν το στίγμα της 64ης γερμανικής έκθεσης, με πρωτότυπα όπως τo ηλεκτροκίνητo BMW i3 και μοντέλα όπως η  πρεμιέρα της νέας γενιάς της Porsche 911 αλλά και πρωτότυπα όπως το BMW i8 και μελλοντικό ηλεκτροκίνητο sportscar, ανέλαβαν να σώσουν την χαμένη τιμή των επιδόσεων, ανεξαρτήτως καυσίμου.

Ως αγώνας εντυπώσεων και εκκεντρικών προτάσεων θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η 81η ελβετική έκθεση στην οποία τα πρωτότυπα με τους πανίσχυρους κινητήρες και υπεραυτοκίνητα όπως η πρώτη τετρακίνητη Ferrari FF και η Lamborghini Aventador LP 700-4 αλλά και μελλοντικές προτάσεις επιδόσεων όπως η πρωτότυπη ελκυστική Alfa Romeo 4C, κυριάρχησαν έναντι των "απλών καθημερινών" αυτοκινήτων.

Η ισχυρότερη έκδοση του μοντέλου που θα αντικαταστήσει το Freelander προσφέρει μια πρώτη επαφή με την πληθωρική της προσωπικότητα.

Το νέο μοντέλο που η Jaguar ανακοίνωσε ότι θα λανσάρει δίνει, για πρώτη φορά το στίγμα της σιλουέτας του καθώς πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης στο σκανδιναβικό βορρά.

Η Volvo πραγματοποίησε ερευνητικό project με στόχο την αξιολόγηση των μαγνητών κάτω από το οδόστρωμα, ως μέσου για τον προσδιορισμό της θέσης των αυτοκινήτων με σύστημα αυτόνομης οδήγησης.

Με δέκα απλά βήματα μπορούμε να κινούμαστε σε δυο τροχούς χωρίς ενοχλητικά, απρόβλεπτα προβλήματα και κυρίως με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Η γερμανική φίρμα παρουσιάζει ένα νέο σύστημα το οποίο θα ειδοποιεί τον οδηγό για την ταχύτητα που πρέπει να αναπτύξει, ούτως ώστε, ο φωτεινός σηματοδότης της επόμενης διασταύρωσης να είναι πράσινος, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση χρόνου αλλά και ενέργειας.

Μέχρι την άφιξη της νέας, τρίτης γενιάς του Freelander, η βρετανική φίρμα εμπλουτίζει τις εξοπλιστικές επιλογές του μέχρι σήμερα γνωστού μοντέλου της δίνοντας του έναν πιο πολυτελή χαρακτήρα.

Σε συμφωνία με τις ομάδες της Formula 1 ήρθε η Pirelli ώστε να αφιερωθεί χρόνος για την εξέλιξη των ελαστικών, στο πλαίσιο των ελεύθερων δοκιμών που θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν.

Η Red Bull θα έπρεπε να στρέψει νωρίτερα το ενδιαφέρον της στην εξέλιξη του νέου μονοθεσίου σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας, Adrian Newey.

Ενθουσιασμένος με την ταχύτητα αλλά και την αφοσίωση του F. Massa δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της Williams, Pat Symonds.

Το νέο Clubman μπαίνει στην τελική ευθεία για να μπει στην παραγωγή από το τέλος της χρονιάς ως… εξάθυρο, αλλά και ως το μεγαλύτερο μοντέλο στην ιστορία της φίρμας.

Με τους S. Ogier για J. Latvala να τερματίζουν στις δύο πρώτες θέσεις και τη Hyundai να πανηγυρίζει το πρώτο της βάθρο ολοκληρώθηκε ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Ευπώλητη και πρωτοποριακή, η σειρά NC της Honda επανέρχεται για το 2014, με μεγαλύτερο κινητήρα 750 κ.εκ. και στοχευμένες βελτιώσεις, που ενισχύουν ακόμα περισσότερο την αξία της. Προτάσσοντας τον πολυτάλαντο χαρακτήρα της, η NC750X DCT, ABS διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κοστίζει 9.000 ευρώ.