Τρένο ή λεωφορείο; Το πρώτο «όχημα διπλής λειτουργίας» είναι και τα δύο
Η Ιαπωνία πειραματίζεται με υβριδικές συγκοινωνίες.
Εκ πρώτης όψεως, μοιάζει με κανονικό λεωφορείο. Μέχρι που καβαλάει τις σιδηροδρομικές ράγες και γίνεται τρένο.
Το πρώτο όχημα «διπλής λειτουργίας», ή DMV, έκανε ντεμπούτο το Σάββατο στο νησί Σικόκου της νότιας Ιαπωνίας, όπου θα εξυπηρετεί μια σειρά από μικρές πόλεις και χωριά.
Το DMV συνδυάζει τροχούς αυτοκινήτου και τροχούς τρένου (Reuters)
Το DMV κινείται στον αυτοκινητόδρομο με κανονικές ρόδες αυτοκινήτου, όταν όμως φτάνει στις ράγες κατεβάζει μια σειρά από μεταλλικές ρόδες τρένου. Τα μπροστινά λάστιχα σηκώνονται ώστε να μην ακουμπούν τις ράγες, τα πίσω παραμένουν στο έδαφος για να σπρώχνουν το όχημα στη σιδηροδρομική γραμμή.
Διαβάστε επίσης:
Μεταφέρει 21 επιβάτες και κινείται με μέγιστη ταχύτητα 60 χιλιόμετρα την ώρα στις ράγες και 100 χιλιόμετρα την ώρα στους αυτοκινητοδρόμους, λέει η εταρεία Asa Coast Railway που διαχειρίζεται τα σχετικά λίγα, ντιζελοκίνητα οχήματα.
Τα ντιζελοκίνητα DMV, αναφέρει το Reuters, ίσως λύσει το συγκοινωνιακό πρόβλημα σε μικρές πόλεις όπως το Κάγιο, όπου ο πληθυσμός μειώνεται και η κερδοφορία είναι δύσκολη υπόθεση για τις εταιρείες μεταφορών.
- NYT: Πύραυλοι εκτοξεύτηκαν από το Μπαχρέιν προς το Ιράν – Η πρώτη επίθεση από χώρα του Κόλπου;
- Κουτσούμπας: Το Μπλόκο της Καλογρέζας στέλνει μήνυμα στις σημερινές γενιές να συνεχίσουν τον αγώνα ενάντια στον πόλεμο
- Θεσσαλονίκη: Ανθρωποκτονία από πρόθεση στον 23χρονο για τη δολοφονία του 20χρονου
- Μεγάλη στιγμή για τη Ρόμα: Πήρε το «ΟΚ» για την κατασκευή νέου γηπέδου
- Κρίσιμο κενό ασφάλειας σε εκατομμύρια Android, ταμπλέτες και τηλεοράσεις
- Τσουκαλάς: Η κυβέρνηση επιλέγει την απραξία για να μην ενοχλήσει συμφέροντα – Δεν υπάρχει λύση χωρίς παρέμβαση σε ΕΦΚ και ΦΠΑ
