Beat: Πηγαίνει στη Θεσσαλονίκη η εφαρμογή επενδύοντας 3 εκατ. ευρώ
Οι επίσημες ανακοινώσεις για τον νέο «κρίκο» στο δίκτυο των πόλεων που εξυπηρετεί η Beat αναμένονται εντός του Σαββατοκύριακου ή στις αρχές της επόμενης εβδομάδας
Επενδύσεις ύψους 3 εκατ. ευρώ σχεδιάζει για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια στη Θεσσαλονίκη η εφαρμογή για ταξί BEAT, που ενισχύει άμεσα την παρουσία της στην πόλη, με στόχο -σε πλήρη ανάπτυξη- να δημιουργήσει νέες δυνατότητες στις μετακινήσεις χιλιάδων Θεσσαλονικέων, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι επίσημες ανακοινώσεις για τον νέο «κρίκο» στο δίκτυο των πόλεων που εξυπηρετεί η Beat (εκτός από την Αθήνα είναι διαθέσιμη σε πόλεις του Περού, της Χιλής, της Κολομβίας και του Μεξικού) αναμένονται εντός του Σαββατοκύριακου ή στις αρχές της επόμενης εβδομάδας.
Με βάση τις ίδιες πληροφορίες, η Beat, που ιδρύθηκε το 2011 και είναι μέρος του Free Now Group, της κοινοπραξίας των BMW και Daimler για την αστική κινητικότητα, σχεδιάζει να κατευθύνει τα 3 εκατ. ευρώ σε προσλήψεις και κίνητρα για οδηγούς και επιβάτες, ώστε να «απαντά» στοχευμένα στις ανάγκες των Θεσσαλονικέων.
Στόχος της εταιρείας είναι, όπως σχολιάζουν οι ίδιες πηγές, «να δώσει διέξοδο για αξιόπιστες λύσεις μετακίνησης στην πόλη για τους πολίτες με ξεκάθαρες χρεώσεις, ασφάλεια, συνέπεια και επαγγελματισμό», δίνοντας στο επιβατικό κοινό τη δυνατότητα να προγραμματίζει τις διαδρομές του «με το πάτημα ενός κουμπιού, χωρίς έξτρα χρέωση ραντεβού, να επιλέγουν τον οδηγό τους και να έχουν διαθέσιμα όλα τα στοιχεία του».
Σήμερα, το ΒΕΑΤ έχει περισσότερους από 1 εκατ. επιβάτες στην Ελλάδα και το μεγαλύτερο δίκτυο συνεργαζόμενων οδηγών ταξί (πάνω από 6.000 οδηγοί συνεργάζονται με την εφαρμογή μόνο στην Αθήνα). Στο ερώτημα πόσοι οδηγοί απαιτείται να συνεργαστούν στη Θεσσαλονίκη, ώστε να σχηματιστεί η κρίσιμη μάζα που θα επιτρέψει στην εφαρμογή να καλύπτει την πιθανή ζήτηση, οι ίδιες πηγές σχολιάζουν ότι η ελάχιστη απαιτούμενη προσφορά για την εύρυθμη λειτουργία της έχει ήδη διασφαλιστεί, δεδομένου ιδίως ότι αν κάποιος αυτοκινητιστής συνεργάζεται με εταιρεία ραδιοταξί, αυτό δεν τον αποτρέπει από το να ενταχθεί και στο σύστημα του BEAT.
- Οικοτροφείο ψυχοκοινωνικής αποκατάστασης: Πόρισμα κόλαφος – Πλημμελής φροντίδα ασθενών και «χέρι» στις συντάξεις τους
- Μια πρώτη ματιά στο ντοκιμαντέρ για τη ζωή της Κάιλι Μινόγκ
- Μάης του ’68: Οι τοίχοι έχουν αυτιά, έχουν και φωνή
- Ο Σιμεόνε παραδέχθηκε την Άρσεναλ: «Άξιζε να προκριθεί, δεν αποκλειστήκαμε λόγω διαιτησίας»
- Συνελήφθη 23χρονος που έτρεχε με 72 χλμ. με πατίνι στη Συγγρού – Δείτε βίντεο
- Τα φωτοβολταϊκά ακτίδα φωτός στην ενεργειακή κρίση – Έκθεση προβλέπει φθηνότερο ρεύμα
- Ινστιτούτο Τσίπρα: Ελλάδα και Βουλγαρία στις πρώτες θέσεις ενεργειακής φτώχειας στην ΕΕ
- ΠΑΣΟΚ: Επίσημη πρώτη για το Πολιτικό Συμβούλιο- Τα «μέτωπα» με Μαξίμου και… Καστανίδη
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 06.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/pexels-kathrinepnw-12506594-1-315x220.jpg)
![Ασφυξία από τα ενοίκια – Πού έχουν φτάσει οι τιμές [πίνακες]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/4421181-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442