Ford Focus 2019: Το στοίχημα

Η «μπλε οβάλ» φίρμα αποκάλυψε τη νέα, τέταρτη κατά σειρά γενιά του Focus η οποία, με τη συνδρομή των νέων συνολικά χαρακτηριστικών της ευελπιστεί να δώσει ανάσα στις πωλήσεις της Ford σε μια κατηγορία η οποία φέρει πλέον εμφανή σημάδια συμπίεσης από την άνοδο των crossovers, αλλά και που έχει αυξηθεί «επικίνδυνα» και πληθωρικά ως προς τις επιλογές, φέρνοντας ενδεχομένως σε δύσκολη θέση hatchback που εμμένουν στην «ορθόδοξη» παράδοση των συμβατικών κινητήρων.

Όπως και να έχει το νέο Focus αποκαλύφθηκε, έχοντας ως αφετηρία μια νέα αρχιτεκτονική η οποία υπόσχεται να βελτιώσει τόσο την ευρυχωρία του εσωτερικού, συνεπικουρούμενου ενός κατά 5,3 εκατοστά μεταξονίου, όσο και τα «αθέατα» χαρακτηριστικά του όπως η στρεπτική ακαμψία του πλαισίου που έχει ενισχυθεί κατά 20% , αλλά και η αποδοτικότητα καθώς η νέα πλατφόρμα περιορίζει το συνολικό βάρος κατά 88 κιλά.

Σε ό,τι αφορά την νέα αισθητική του, αν και εναπόκειται στο κριτήριο των δυνάμει αγοραστών του, δείχνει να επιχειρεί να ισορροπήσει μεταξύ της αθλητικής παράδοσης της Ford και μιας κομψότερης και τεχνολογικά πιο ενσυνείδητης υπόστασης, με το συνολικό αποτέλεσμα να θυμίζει πολλά αλλά όχι απαραιτήτως την «ταυτότητα» του Focus που φέτος κλείνει 20 χρόνια παρουσίας του στην αγορά.

Ανεξαρτήτως των νέων αισθητικών του χαρακτηριστικών, η Ford διατείνεται ότι η νέα σχεδίαση του Focus σμιλεύτηκε με στόχο μια καλύτερη αεροδυναμική η οποία συνοψίζεται σε συντελεστή 0,25 για την τετράθυρη έκδοση και σε 0,273 για την hatchback, μεγέθη που μαζί με τα παραπάνω έχουν μερίδιο στην ενίσχυση της αποδοτικότητάς του η οποία, σύμφωνα με τις συστάσεις, έχει αυξηθεί κατά 10% μειώνοντας αντίστοιχα την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα

Σε αυτήν την προσπάθεια το δικό τους ρόλο καλούνται να παίξουν οι γνώριμοι κινητήρες του νέου Focus που στην Ευρώπη θα είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές βενζίνης 1,0 και 1,5 λίτρου με ισχύ στην πρώτη περίπτωση 85, 100 και 125 ίππων και στη δεύτερη 150 και 182 ίππους. Τις επιλογές diesel θα εξοπλίζουν μοτέρ 1,5 και 2,0 λίτρων που θα προσφέρονται σε εκδοχές ισχύος 95, 120 ίππων και 150 ίππων (δίλιτρος).

Στο εσωτερικό του ξεχωρίζει το infotainment της Ford Sync3 το οποίο συνδυάζεται με οθόνη οκτώ ιντσών και λογισμικά Apple CarPlay και Android Auto ενώ στις προαιρετικές του επιλογές περιλαμβάνεται ηχοσύστημα B&O ισχύος 675 watt και 10 ηχεία.

Τις προδιαγραφές του συμπληρώνουν μια σειρά από συστήματα υποβοήθησης άνεσης και ασφάλειας μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται ενεργά φωτιστικά σώματα, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, σύστημα προειδοποίησης και προετοιμασίας του συστήματος πέδησης για ενδεχόμενη σύγκρουση με λειτουργία ανίχνευσης πεζών και ποδηλατών καθώς και σύστημα υποστήριξης του οδηγού κατά τους ελιγμούς αποφυγής σύγκρουσης, κάμερα οπισθοπορείας και βελτιωμένο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.

Στην Ευρώπη το Ford Focus θα είναι διαθέσιμο σε hatchback, τετράθυρη, station wagon, την crossover εμπνεύσεως Active έκδοση και την γνωστή Vignale έκδοση ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι σε ό,τι αφορά την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού θα φτάσει, αργότερα ως εισαγόμενο εκ Κίνας προϊόν.