Κίνα: Κανένας κίνδυνος ρύπανσης της θάλασσας από το δεξαμενόπλοιο
Οι κινεζικές αρχές, που δίνουν μάχη για να κατασβέσουν την πυρκαγιά που έχει εκδηλωθεί σε ένα ιρανικό δεξαμενόπλοιο στα ανοιχτά της Σαγκάης, απομάκρυναν την Τετάρτη το ενδεχόμενο μιας θαλάσσιας ρύπανσης από το πετρέλαιο που μετέφερε. Την ίδια ώρα, αγνοείται ακόμη η τύχη 31 μελών του πληρώματός του.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 15.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/pexels-jon-t-jonsson-311815878-18206356-130x85.jpg)
Οι κινεζικές αρχές, που δίνουν μάχη για να κατασβέσουν την πυρκαγιά που έχει εκδηλωθεί σε ένα ιρανικό δεξαμενόπλοιο στα ανοιχτά της Σαγκάης, απομάκρυναν την Τετάρτη το ενδεχόμενο μιας θαλάσσιας ρύπανσης από το πετρέλαιο που μετέφερε. Την ίδια ώρα, αγνοείται ακόμη η τύχη 31 μελών του πληρώματός του.
Το δεξαμενόπλοιο Sanchi, που μετέφερε 136.000 τόνους ελαφρού αργού, τυλίχθηκε στις φλόγες το περασμένο Σάββατο μετά τη σύγκρουσή του με κινεζικό φορτηγό πλοίο σε απόσταση περίπου 300 χιλιομέτρων ανοιχτά της Σαγκάης.
Τα σωστικά σκάφη που έσπευσαν στην περιοχή για να περισυλλέξουν το πλήρωμα και να αντλήσουν τα καύσιμα αντιμετώπισαν σημαντικές δυσκολίες στο έργο τους, λόγω των τοξικών καπνών, της βροχής και των ισχυρών ανέμων.
Από τους 32 ναυτικούς του Sanchi (30 Ιρανούς και δύο Μπαγκλαντεσιανούς) έχει εντοπιστεί μόνο μία σορός, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Μεταφορών της Κίνας.
«Για μας, προτεραιότητα είναι η ζωή των μελών του πληρώματος. Ελπίζουμε ακόμη ότι τουλάχιστον κάποιοι από αυτούς, ίσως και όλοι, βρίσκονται μέσα, σε κάποιο ασφαλές σημείο του δεξαμενόπλοιου», είπε ένας εκπρόσωπος της Ιρανικής Εθνικής Εταιρείας Δεξαμενόπλοιων (NITC) στην οποία ανήκει το σκάφος, ο πλοίαρχος Μοχσέν Μπαχραμί.
«Υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να είναι ακόμη εν ζωή», πρόσθεσε ο πλοίαρχος, σε δηλώσεις του στην κρατική τηλεόραση του Ιράν. Σημείωσε όμως ότι δεν έχει καμία «σοβαρή» πληροφορία για την κατάσταση των μελών του πληρώματος. “Δεν έχουμε τις ίδιες προτεραιότητες με τους Κινέζους. Εκείνοι σκέφτοναι κατ’ αρχήν το περιβάλον και προτιμούν να καεί όλο το φορτίο, επειδή πρόκειται για μια ζώνη αλιείας», εξήγησε.
Στην ανακοίνωσή του, το υπουργείο Μεταφορών της Κίνας ανέφερε ότι δεν έχει παρατηρηθεί σημαντική διαρροή πετρελαίου στην επιφάνεια της θάλασσας. Νωρίτερα, έκανε λόγο για “κίνδυνο έκρηξης ή βύθισης” του τάνκερ.
Η περιβαλλοντική οργάνωση Greenpeace, σε ανακοίνωση που απέστειλε στο Γαλλικό Πρακτορείο, επισημαίνει ότι «καθώς το πλοίο φλέγεται, το μεγαλύτερο μέρος των καυσίμων θα πρέπει να καεί και όχι να εξαπλωθεί στο νερό», προειδοποιώντας ότι αν το Sanchi βυθιστεί προτού να καεί πλήρως το φορτίο του, «η επιχείρηση καθαρισμού (της θάλασσας) θα είναι ιδιαίτερα περίπλοκη».
Το φορτηγό πλοίο CF Crystal, με σημαία Χονγκ Κονγκ, μετέφερε 64.000 τόνους σιτηρών από τις ΗΠΑ στην Κίνα. Και τα 21 μέλη του πληρώματός του, όλοι Κινέζοι, σώθηκαν.
ΑΠΕ-ΜΠΕ,in.gr
- Σκύλος: Ποια σημάδια δεν πρέπει να αγνοείτε και πότε χρειάζεται βοήθεια από επαγγελματία
- Γιατί ο Ολυμπιακός θα έχει το… βλέμμα του στο Άστον Βίλα – Λίβερπουλ (pic)
- Θεσσαλονίκη: Βρέθηκε η σορός του 54χρονου που σκότωσαν και πέταξαν στον ποταμό Λουδία
- Αχαΐα: Κάρφωσε στην πλάτη με δύο μαχαιριές 35χρονο μετά από καβγά – Αναζητείται από τις Αρχές
- Eurovision 2026: Με ποια σειρά θα εμφανιστούν οι χώρες στον μεγάλο τελικό
- «Σπόντα» του Εμπαπέ για Αρμπελόα: «Δεν έχω παίξει ακόμα επειδή με έχει τέταρτη επιλογή»
- Ουκρανία: Τουλάχιστον 24 οι νεκροί από τη ρωσική επίθεση στο Κίεβο – Η Ρωσία κατέρριψε 355 drones
- Αλεξάνδρας: Κατάληψη γερανού από ακτιβιστές – Ανάρτησαν πανό για τα Προσφυγικά
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442