Continental PremiumContact 6: Η χρυσή τομή
Τα καλύτερα από δύο πολύ διαφορετικούς κόσμους επιχειρεί να συνδυάσει η Continental αντικαθιστώντας τα ContiSportContact 5 και ContiPremiumContact 5 με το πολυτάλαντο PremiumContact 6.
Γιάννης Αδάναλης
Η δημιουργία ενός ελαστικού δεν ήταν ποτέ μια εύκολη υπόθεση. Από τη στιγμή μάλιστα που το νέο προϊόν ενός κατασκευαστή, όπως η Continental, καλείται να πάρει τη θέση όχι ενός αλλά δύο «κωδικών», τότε αυτομάτως το εγχείρημα αποκτά ακόμα μεγαλύτερη δυσκολία.
«Η εξέλιξη ενός τόσο ισορροπημένου ελαστικού που μπορεί να προσφέρει κορυφαία άνεση και ακρίβεια ελέγχου, αυξημένη αντοχή και περιορισμένη αντίσταση κύλισης, αποτέλεσε για εμάς μια μεγάλη πρόκληση αλλά και ένα τεράστιο κίνητρο», δηλώνει ο Dr Burkhard Wies, επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης της Continental μιλώντας για το PremiumContact 6.
Για εκείνο το ελαστικό που σταδιακά πρόκειται να αντικαταστήσει στην γκάμα της γερμανικής φίρμας τόσο το ContiSportContact 5 όσο και το ContiPremiumContact 5, αποκτώντας περισσότερες από 70 διαφορετικές διαστάσεις.
Ο ανασχεδιασμός του ασύμμετρου πέλματος δεν ήταν αρκετός ώστε το PremiumContact 6 να διατηρήσει τα κορυφαία χαρακτηριστικά επιβράδυνσης σε βρεγμένο οδόστρωμα και παράλληλα να βελτιωθεί σε όλους τους υπόλοιπους τομείς.
Επαναστατικά συστατικά, όπως η άμορφη συνθετική σιλικόνη και τα ανθεκτικά στην τριβή πολυμερή, οδήγησαν στην αύξηση της χιλιομετρική αντοχής κατά 15% και στη μείωση του παραγόμενου θορύβου κατά 10%.
Όχι τυχαία, ο σχεδιασμός στους «ώμους» του ελαστικού παραπέμπει στο SportContact 6, χωρίς αυτό να σημαίνει βέβαια ότι δεν έχουν πραγματοποιηθεί οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή διαχείριση των δυνάμενων που αναπτύσσονται όχι μόνο στο πέλμα αλλά και στον σκελετό του PremiumContact 6.
Περνώντας από τη θεωρία στην πράξη, το PremiumContact 6 φροντίζει από την πρώτη στιγμή να αναδείξει την εξαιρετική συμπεριφορά του. Η σύγκριση με τα ελαστικά που καλείται να αντικαταστήσει αποκτά καταλυτικό ρόλο, μετατρέποντας τις σύνθετες εξισώσεις και τα πολυάριθμα διαγράμματα των Γερμανών στην απόλυτη βεβαιότητα πως το νέο ελαστικό της Continental μπορεί να φέρει εις πέρας σε όποια αποστολή και αν του αναθέσεις.
Σε μια premium μπερλίνα υπηρετεί με συνέπεια την άνεση, σε ένα πολυτελές grand turismo τη διακριτική δυναμική και σε ένα «hothatch» την πρόθεση του οδηγού να κινηθεί, στο ασφαλές περιβάλλον μιας άρτια οργανωμένης πίστας, πάνω από τα συνήθη όρια.
Η διάθεση του PremiumContact 6 της Continental πρόκειται να ξεκινήσει στις αρχές του 2016, σε διαστάσεις που θα κυμαίνονται μεταξύ των 16 και των 21 ιντσών.
Τη νέα χρονιά, η Continental θα υποδεχθεί ένα ακόμα νέο ελαστικό στην γκάμα της, το οποίο ωστόσο θα απευθύνεται σε οχήματα ελευθέρου χρόνου και pick-up. Ο λόγος για το μικτής χρήση CrossContact ATR (70 εντός – 30 εκτός) που θα προσφέρεται από τη διάμετρο των 15 ιντσών.
auto.in.gr
- Αυτοκίνητο παρέσυρε δύο άτομα στη δυτική Θεσσαλονίκη – Νεκρός ο ένας
- Ο τρόπος που παρουσιάζεται η Ντάριλ Χάνα στο «Love Story» είναι μαλακί@, υποστηρίζει η Ροζάνα Αρκέτ
- Η Τότεναμ δέχθηκε τρία γκολ σε 15 λεπτά και ο Τούντορ άλλαξε τερματοφύλακα (vids)
- Απάτη με κρυπτονομίσματα: Τον δρόμο για την φυλακή πήραν δύο άτομα – Τρία αφέθηκαν ελεύθερα
- Αποκαλύψεις Marca για το φλερτ Euroleague-ΠΑΟΚ με τρελά λεφτά
- Ο αλγόριθμος μίλησε: Ιδού οι πιθανότητες να μείνει ο Παναθηναϊκός εκτός 10άδας στην Euroleague
