
F1 2010, GP Ιταλίας: Φρενάροντας στη Μόντσα
Το κύριο χαρακτηριστικό της πίστας της Μόντσα και μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τους μηχανικούς των ομάδων είναι η καταπόνηση των φρένων των μονοθεσίων, δεδομένης της χάραξης της πίστας, με μεγάλες ευθείες που διακόπτονται από αργά σικέιν. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo το σημείο ισχυρότερου φρεναρίσματος της πίστας βρίσκεται στο τέλος της ευθείας […]
Το κύριο χαρακτηριστικό της πίστας της Μόντσα και μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τους μηχανικούς των ομάδων είναι η καταπόνηση των φρένων των μονοθεσίων, δεδομένης της χάραξης της πίστας, με μεγάλες ευθείες που διακόπτονται από αργά σικέιν.
Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo το σημείο ισχυρότερου φρεναρίσματος της πίστας βρίσκεται στο τέλος της ευθείας εκκίνησης / τερματισμού, για το σικέιν Ρετιφίλιο.
- Ουγγαρία: Να παραιτηθεί ο πρόεδρος Τάμας Σούλιοκ ζητεί ο Μαγιάρ – «Δεν είναι άξιος να ενσαρκώσει την ενότητα»
- Νέο επεισόδιο του Νεϊμάρ με την εξέδρα: «Είσαι χοντρός» (vid)
- Charlotte de Witte και Σίλβια Σάλις – Πώς ένα techno πάρτι καθόρισε την επόμενη αντίπαλο της Μελόνι
- Αυτοκίνητο έπεσε σε γκρεμό στην Πάρνηθα – Επιχείρηση απεγκλωβισμού για τον οδηγό
- Ειδικές φωλιές για χελιδόνια και σταχτάρες σε δημοτικά κτίρια τοποθετεί ο Δήμος Αθηναίων
- Τουρκία: Νέα ένοπλη επίθεση σε γυμνάσιο – Πληροφορίες για νεκρούς και τραυματίες