Η απόσυρση και τα αυξημένα τέλη δεν λύνουν το περιβαλλοντικό πρόβλημα, λέει το ΒΕΑ
Για θεσμοθέτηση «δακτυλίου άνισης μεταχείρισης σε συνάρτηση με τα εισοδήματα των πολιτών», κάνει λόγο το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο της Αθήνας, σχολιάζοντας τα μέτρα του ΥΠΕΧΩΔΕ για την απόσυρση των παλιών ΙΧ και τα περιβαλλοντικά τέλη.
27
Προτάσαεις για τη λήψη «ουσιαστικών περιβαλλοντικών μέτρων» κατέθεσε το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο της Αθήνας, τονίζοντας ότι έχει πρωτοστατήσει σε πρωτοβουλίες όπως η ολιστική ανακύκλωση οχημάτων και η εφαρμογή του συστήματος ουσιαστικού ελέγχου καυσαερίων με αναβάθμιση του θεσμού της κάρτας.
Όπως αναφέρεται στην ανκοίνωση, σχετικά με τα νέα μέτρα αντιμετώπισης της ρύπανσης που εισάγει το ΥΠΕΧΩΔΕ, το ΒΕΑ διατυπώνει τις βάσιμες αντιρρήσεις του τις οποίες αναλύει σε έγγραφό του προς τα συναρμόδια υπουργεία, σημειώνοντας ότι τα μέτρα αυτά πλήττουν τα χαμηλότερα εισοδήματα και τις μικρές επιχειρήσεις δίχως να λύνουν το περιβαλλοντικό πρόβλημα.
Ειδικότερα, επισημαίνει ότι θεσμοθετείται δακτύλιος άνισης μεταχείρισης σε συνάρτηση με τα εισοδήματα των πολιτών, δεν γίνεται ουδεμία πρόβλεψη για το επαγγελματικό αυτοκίνητο και την ανανέωση του αντίστοιχου στόλου, ενώ πλήττεται ένας ολόκληρος κλάδος των μικρών ανεξάρτητων συνεργείων επισκευής και συντήρησης οχημάτων (μέλη του ΒΕΑ).
Η αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει» προκειμένου να εξυπηρετηθεί ορθά και δίκαια θα έπρεπε να οδηγήσει την κυβέρνηση σε ρυθμίσεις βασισμένες σε συνδυασμούς παραγόντων όπως: ηλικία του οχήματος, βαθμός χρήσης του, βαθμός συντήρησής του και η τεχνολογία του.
Τα κίνητρα θα πρέπει να εφαρμόζονται προς την κατεύθυνση της χρήσης νέων τεχνολογιών αυτοκινήτου και όχι στην απλή απόσυρση που «ξεσκαρτάρει παρτίδες αυτοκινήτων πανομοιότυπης τεχνολογίας των ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών».
Επίσης, το ΒΕΑ παρουσίασε στα αρμόδια υπουργεία ΥΠΕΧΩΔΕ, Μεταφορών, Ανάπτυξης και Οικονομικών τις τεκμηριωμένες θέσεις και προτάσεις της ΕΟΒΕΑΜΜ τις οποίες και στηρίζει που συνοψίζονται ως εξής:
Προτείνεται επιβολή μειωμένων ή αυξημένων τελών κυκλοφορίας ανάλογα με την πραγματική ρύπανση με ασφαλές κριτήριο ελέγχου (που παρουσιάζει η ΕΟΒΕΑΜΜ), υποχρεωτική αντικατάσταση των απενεργοποιημένων καταλυτικών μετατροπέων στο τέλος του κύκλου ζωής τους και θεσμοθέτηση ελεγκτικού κυρωτικού συστήματος και διατήρηση του μέτρου μείωσης τελών ταξινόμησης για την ομαλή ανανέωση των κυκλοφορούντων οχημάτων.
Επίσης, προτείνεται η παροχή οικονομικών κινήτρων προς απόσυρση οχημάτων πρώτης κυκλοφορίας προ 1/1/95 (προς ανανέωση του στόλου πρώτης γενιάς καταλυτικών), παροχή αυξημένων κινήτρων για αντικατάσταση συμβατικών καταλυτικών οχημάτων με οχήματα υβριδικής τεχνολογίας και παροχή κινήτρων (απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας, κίνησης στο δακτύλιο) για την πιστοποιημένη μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων σε οχήματα υγραερίου.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Τσεχία: Πυρκαγιά καταστρέφει 70.000 ζευγάρια παπούτσια της εμβληματικής υποδηματοποιίας Bata
- Τι είπε ο Εμπαπέ για την κατάστασή του και για την πρόκριση της Γαλλίας: «Είμαι εδώ για να κερδίσω»
- Οδηγός ανθρωπιστικής βοήθειας πυροβολήθηκε στο κεφάλι από στρατιώτη του Ισραήλ ενώ στέκονταν με τα χέρια ψηλά
- Συναγερμός στη Γαλλία, ο Εμπαπέ αποχώρησε τραυματίας και έβαλε πάγο στο πόδι (vids)
- Volkswagen: Εγκρίθηκαν μέτρα εξυγίανσης χωρίς, προς το παρόν, απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων
- Γαλλία-Μαρόκο 2-0: Οι «μάγοι» της Γαλλίας πήραν το πρώτο εισιτήριο για τους «4» (vid)
- Στα «ΝΕΑ» της Παρασκευής: Ανάβει πράσινο φως για τις αντιδημαρχίες
- Ερντογάν: Προσδοκίες για θετικές εξελίξεις σε KAAN και F-35 μετά τη συνάντηση με τον Τραμπ
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 10.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/mindaugas-vitkus-ju-dVR1jkmE-unsplash-315x220.jpg)
