Ποιοι είναι, πώς δρουν και τι κερδίζουν οι πειρατές της Σομαλίας

51

Η κατάληψη του σαουδαραβικού τάνκερ με φορτίο πετρελαίου αξίας 100 εκατ. δολαρίων αποτελεί το αποκορύφωμα της πειρατικής δραστηριότητας που διαρκεί ήδη αρκετά χρόνια, καθώς είναι η πλέον θρασύτατη επίθεση των Σομαλών πειρατών. Ποιοι είναι οι πειρατές και ο τρόπος δράσης τους…

Πώς γίνεται;

Οι πειρατές ζουν σε πλοία-ορμητήρια, όπου αποθηκεύουν τα όπλα, τα καύσιμα και τις λοιπές προμήθειές τους. Καταλαμβάνουν τα πλοία-στόχους χρησιμοποιώντας ταχύπλοοα, βαριά οπλισμένους άντρες και ανεμόσκαλες. Σύμφωνα με κατασκοπευτικές πηγές, έχουν εντοπιστεί τρία καΐκια που πλέουν στον Κόλπο του Αντεν και πιστεύεται ότι είναι ορμητήρια των πειρατών.

Σε κάθε επίθεση χρησιμοποιούνται συνήθως τρία ταχύπλοα, τα οποία μεταφέρουν έξι με δέκα άνδρες οπλισμένους με αυτόματα και μερικές φορές με αυτοπροωθούμενες βομβίδες.

Τι αποφέρει;

Οι πειρατές συνήθως μεταχειρίζονται καλά τους αιχμαλώτους, ελπίζοντας σε υψηλά λύτρα. Οι περισσότερες καταλήψεις πλοίων αποφέρουν λύτρα τουλάχιστον 10.000 δολαρίων για το καθένα, ενώ πρόσφατα τα ποσά είναι πολύ μεγαλύτερα.

Τα μεγαλύτερα πλοία που έχουν καταληφθεί έχουν αποδώσει κατά μέσο όρο περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, ενώ σύμφωνα με τον βρετανικό οίκο Chatham το ύψος του ποσού που οι πειρατές είχαν υφαρπάξει μέχρι τον Οκτώβριο κυμαίνεται μεταξύ 18 έως 30 εκατομμυρίων δολαρίων.

Τα χρήματα ίσως να επενδύονται στη διακίνηση του «κχατ», φυτού από το οποίο παράγεται ένα μαλακό ναρκωτικό που είναι πολύ δημοφιλές στην περιοχή. Απαγορευμένο σε πολλές δυτικές χώρες, το κχατ φύεται στην ανατολική Αφρική και στην Αραβική Χερσόνησο. Η επίδρασή του στους χρήστες είναι παρόμοια με της αμφεταμίνης.

Οι κάτοικοι των μεγαλύτερων πόλεων της Πούντλαντ λένε ότι οι περισσότεροι πειρατές είναι γνωστοί σχεδόν σε όλους, καθώς οι πιο πλούσιοι από αυτούς έχουν καταστεί σχεδόν διασημότητες. Έχουν χτίσει παραθαλάσσια μέγαρα, οδηγούν υπερπολυτελή αυτοκίνητα και παντρεύονται περισσότερες γυναίκες.

Ποιοι είναι οι πειρατές;

Ανδρες από τις διάφορες φυλές που έχουν πολεμήσει για Σομαλούς φύλαρχους, μπορούν να προμηθεύσουν τα όπλα και το στρατιωτικό δυναμικό. Χρειάζονται επίσης άνδρες που να γνωρίζουν τον χειρισμό τεχνικών μέσων, όπως τα δορυφορικά τηλέφωνα και τα GPS. Οι ψαράδες είναι επίσης χρήσιμοι, γιατί γνωρίζουν καλά την περιοχή.

Οι συνέπειες

Εξαιτίας της πειρατείας, τα ασφάλιστρα έχουν ανεβεί κατακόρυφα και πολλά πλοία αναγκάζονται να κάνουν τον γύρο της Αφρικής, αντί να πλεύσουν στο Κανάλι του Σουέζ.

Οι ρίζες της πειρατείας στη Σομαλία

Η Σομαλία θεωρεί ότι η πειρατεία είναι σύμπτωμα ενός ευρύτερου προβλήματος, της παράνομης αλιείας και απόρριψης αποβλήτων. Η κατάρρευση της σομαλικής κυβέρνησης το 1991 άνοιξε το Κουτί της Πανδώρας, και αλιευτικά πλοία από όλο τον κόσμο πλημμύρισαν την περιοχή με αποκλειστικό στόχο την λεηλασία του θαλάσσιου πλούτου της χώρας.

Έτσι, αρχικά οι πολίτες χρησιμοποιούσαν τα πλοία τους για να προστατεύσουν τα νερά τους από παράνομα πλοία που προέρχονταν από χώρες όπως η Κορέα, η Ιταλία, η Ισπανία και η Ταϊλάνδη.

Εκατοντάδες παράνομων αλιευτικών πλοίων δρούσαν στα σομαλικά νερά και είχαν φτάσει να αποκομίζουν έως 90 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο, κυρίως από την αλίευση τόνου. Η ρήψη τοξικών και βιομηχανικών αποβλήτων είναι επίσης συνήθης σε αυτά τα νερά, καθώς και το λαθρεμπόριο κάρβουνου.

Οι βάσεις των πειρατών

Στην ημιαυτόνομη επαρχία της Πούντλαντ, ο πρώην ψαρότοπος του Έιλ, όπου τώρα επικρατεί πλήρης ανομία, είναι ένα από τα βασικά ορμητήρια των πειρατών. Αλλες ομάδες έχουν τη βάση τους στα νότια της Σομαλίας.

* Τα αυξανόμενα κρούσματα πειρατείας ανοιχτά του Κέρατος της Αφρικής και της Κένυας οδήγησαν στην κινητοποίηση του ΝΑΤΟ, της ΕΕ και της Ρωσίας για να αντιμετωπιστούν την κατάσταση.

Την περασμένη εβδομάδα ρωσικό και βρετανικό πλοίο απώθησαν από κοινού επίθεση πειρατών στον Κόλπο του Αντεν. Μία ρωσική και μία βρετανική φρεγάτα απέτρεψαν επίθεση πειρατών, οι οποίοι επιτέθηκαν κατά ενός δανικού πλοίου.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση από πλευράς της ενέκρινε την πρώτη ναυτική επιχείρηση στην ιστορία της με στόχο την καταπολέμηση της πειρατείας στα ανοικτά της Σομαλίας και τον Κόλπο του Αντεν. Η επιχείρηση «Eunavfor Atalanta» αναμένεται να ξεκινήσει το Δεκέμβριο με τη συμμετοχή και μίας ελληνικής φρεγάτας.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ/Reuters