Τα βασικά σημεία της διακρατικής συμφωνίας για τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη
Τα βασικά σημεία της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας - Ρωσίας - Βουλγαρίας για τον αγωγό Μπουργκάς - Αλεξανδρούπολη παρουσίασε ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας, μετά την υπογραφή της ιστορικής, όπως χαρακτηρίστηκε από όλες τις πλευρές, συμφωνίας.
28
Τα βασικά σημεία της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας – Ρωσίας – Βουλγαρίας για τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη παρουσίασε ο υπουργός Ανάπτυξης Δημήτρης Σιούφας, μετά την υπογραφή της ιστορικής, όπως χαρακτηρίστηκε από όλες τις πλευρές, συμφωνίας.
-Η μεταφορική ικανότητα του αγωγού θα είναι 35 εκατ. τόνοι το χρόνο, με δυνατότητα επαύξησης στα 50 εκατ.
τόνους.
-Αμέσως μετά την υπογραφή θα ξεκινήσει η διαδικασία ίδρυσης της διεθνούς εταιρίας που θα κατασκευάσει και θα εκμεταλλεύεται τον αγωγό.
-Θα υπογραφεί συμφωνία διέλευσης μεταξύ της διεθνούς εταιρίας και των δύο χωρών Ελλάδας-Βουλγαρίας για θέματα φορολογικά, τελών κ.λπ.
-Το έργο θα κατασκευαστεί με τη μέθοδο του project finance, αλλά και με εξασφάλιση των συμφερόντων των μετόχων μειοψηφίας.
-Οι εργολαβίες, οι προμήθειες υλικών και οι θαλάσσιες μεταφορές θα ανατίθενται από τη διεθνή εταιρία με ανταγωνιστικούς όρους, κατά προτίμηση σε εταιρίες των τριών χωρών.
-Τα ποσοστά συμμετοχής στο έργο είναι 51% Ρωσία και από 24,5% Βουλγαρία και Ελλάδα. Από το ελληνικό μερίδιο, το 1% θα ελέγχεται από το ελληνικό Δημόσιο για συμβολικούς αλλά και ουσιαστικούς λόγους.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι με τη λειτουργία του αγωγού διασφαλίζεται η προστασία του περιβάλλοντος, περιορίζεται το οικονομικό κόστος από τις καθυστερήσεις των πλοίων στα Στενά του Βοσπόρου, ενώ απαρίθμησε τα οφέλη για τις τρεις χώρες και την ευρύτερη περιοχή, επισημαίνοντας, μεταξύ άλλων, ότι κατά την κατασκευαστική περίοδο στο διάστημα 2008-2010 θα δημιουργηθούν εκατοντάδες θέσεις εργασίας, ενώ κατά την περίοδο της λειτουργίας 250 έως 300.
Ο κ. Σιούφας υπογράμμισε πως ο αγωγός Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης και οι αγωγοί φυσικού αερίου Ελλάδας- Τουρκίας (που θα εγκαινιαστεί σε τρεις μήνες) και Ελλάδας – Ιταλίας (που προβλέπεται να ξεκινήσει η κατασκευή το 2008) είναι μεγάλης σημασίας διεθνή ενεργειακά έργα με τα οποία αναβαθμίζεται η θέση της χώρας μας και εντάσσεται πλέον στα μεγάλα ενεργειακά δίκτυα.
Το επόμενο διάστημα η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης θα μεταβεί στη Θράκη όπου θα έχει συζητήσεις με τους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Απαντώντας σε ερωτήσεις, ο υπουργός ανέφερε πως τα ποσοστά συμμετοχής των εταιριών μπορούν να μεταβιβαστούν με τη σύμφωνη γνώμη των τριών κυβερνήσεων και μόνο σε πετρελαϊκές εταιρίες.
Είπε ακόμα πως στις συζητήσεις με τον πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντίμιρ Πούτιν τέθηκε το θέμα της επέκτασης έως το 2040 της συμφωνίας προμήθειας φυσικού αερίου από τη ρωσική Gazprom, η οποία λήγει το 2016.
Ο κ. Σιούφας τόνισε, τέλος, ότι ο στόχος είναι η έναρξη κατασκευής του έργου να γίνει στο πρώτο εξάμηνο του 2008 και η ολοκλήρωσή του σε 20-24 μήνες, δηλαδή στις αρχές του 2010.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Χαλκιδική: Θρήνος για την οικογενειακή τραγωδία – Χαροπαλεύει η 7χρονη κόρη
- Το σκυλολόι των θαυμαστών της βαναυσότητας
- ΣΥΡΙΖΑ: Κρίση και διχασμός ξανά – Πολάκης και Δούρου στα χαρακώματα για κόμμα 7 βουλευτών
- Κρούσμα ιού του Δυτικού Νείλου στη Γλυφάδα: Ξεκίνησαν οι ψεκασμοί στην περιοχή
- Το σενάριο για Γκουαρντιόλα στην Εθνική Ιταλίας και οι άλλοι υποψήφιοι
- ΠΑΣΟΚ: Η «σπαζοκεφαλιά» των δημοσκοπήσεων, η τρίτη θέση και η στρατηγική απέναντι στον Τσίπρα
- Κλιματική κρίση: Θερινή ενεργειακή φτώχεια στην Ελλάδα – Τα σπίτια μετατρέπονται σε θερμικές παγίδες
- «Άλεξ / Αλέξανδρος: Μια μικρή ιστορία για τη βία» με τον Πάνο Βλάχο στο ΙΜΚ
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη16.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/manouchehr-hejazi-QeoXkIesiCo-unsplash-315x220.jpg)
