Σάββατο 11 Ιουλίου 2026
weather-icon 30o
ps. post
scriptum

Εκτοξεύει απειλές ο αντ’ αυτού, μποξέρ της φακής και ζητά έξοδο διαφυγής. Ο «λύκος» που κατάφερε με την προστασία στρατού να σκίσει με το νύχι ένα t-shirt… ας χαλαρώσει και ας μείνει στις Slapp αγωγές μην καταλήξει να σκίσει κάνα καλσόν

Κατατέθηκαν οι δεσμευτικές προσφορές για τον άξονα Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα

Κατατέθηκαν οι δεσμευτικές προσφορές για τον άξονα Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα

Δύο όμιλοι, οι HELLENIC AUTOPISTAS και ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές για το μεγαλύτερο οδικό έργο στην Ελλάδα, τo νέο οδικό άξονα Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα. Τον Ιανουάριο θα αναδειχθεί ο προσωρινός ανάδοχος του έργου.

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του in.gr στην Google

28

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το μεγαλύτερο οδικό έργο στην Ελλάδα, o νέος οδικός άξονας Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα, οι δεσμευτικές προσφορές προσφορές για το οποίο κατατέθηκαν στο ΥΠΕΧΩΔΕ. Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς έκανε λόγο για «έργο μαμούθ, το μεγαλύτερο που έγινε ποτέ στην Ελλάδα με σύμβαση παραχώρησης, με προϋπολογισμό σχεδόν τριπλάσιο από αυτόν του έργου της ζεύξης Ρίου-Αντίρριου».

Για το διαγωνισμό είχαν προεπιλεγεί τέσσερις όμιλοι, και τελικά κατέθεσαν προσφορές οι «HELLENIC AUTOPISTAS» (CINTRA S.A, ΓΕΚ Α.Ε., IRIDIUM CONCESSIONES DE INFRAESTRUCTRURAS S.A, DRAGADOS S.A., FERROVIAL AGROMAN S.A., ΤΕΡΝΑ Α.Ε.) και «ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ» (VINCI S.A., ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΟΔΟΜΙΚΗ-ΤΕΒ Α.Ε., ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, J&P ΑΒΑΞ Α.Ε., HOCHTIEF Projektentwicklung GMBH, ΑΘΗΝΑ ΑΤΕ.).

Πρόκειται για «ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ανάπτυξη της Πελοποννήσου, της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου και έργο ζωής και ασφάλειας για τους πολίτες των περιοχών αυτών» που «αναμφίβολα δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο, αλλά και το δυσκολότερο από τα 7 που θα γίνουν με σύμβαση παραχώρησης», δήλωσε ο κ. Σουφλιάς.

Το έργο έχει συνολικό μήκος 365,4 χιλιομέτρων εκ των οποίων θα κατασκευαστούν τα 283,7 χιλιόμετρα και θα βελτιωθούν τα υπόλοιπα 81,7 χλμ. Ο δρόμος από Κόρινθο έως Πάτρα θα έχει πλάτος 26,5 μέτρα, με 3 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε ρεύμα και με διαχωριστικό διάζωμα ανάμεσα στα δύο ρεύματα.

Η αξιολόγηση των προσφορών θα αρχίσει άμεσα, ώστε τον Ιανουάριο να αναδειχθεί ο προσωρινός ανάδοχος του έργου και, αν δεν υπάρχουν καθυστερήσεις λόγω προσφυγών, να υπογραφεί η σύμβαση στις αρχές Μαΐου, όπως διαβεβαίωσε ο κ. Σουφλιάς.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Σχόλια
Γράψτε το σχόλιό σας
0 /50
0 /2000
Headlines:
Δείτε όλες τις Τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Προσθήκη του in.gr στην Google

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Σάββατο 11 Ιουλίου 2026
Cookies